door Jozef » 09 aug 2005, 01:02
Neen, beste Linda, bij het afremmen heeft het geen nut het koppelingspedaal in te duwen zolang je niet moet schakelen of je niet bijna stilstaat. Integendeel zelfs.
Door te ontkoppelen kan de motor de auto niet meer afremmen, zodat de remmen extra belast worden. Als je in de bergen zo naar beneden zou rijden, is de kans groot dat de remmen niet meer werken nog vóór je beneden bent.
De rijdende auto kan dan ook de motor niet meer aan het draaien houden, zodat er hiervoor nutteloos brandstof moet toegevoerd worden naar de motor.
Ga je met het koppelingspedaal ingedrukt een bocht in, en moet je vervolgens in de bocht het koppelingspedaal laten opkomen en gas geven om niet teveel snelheid te verliezen, dan wordt er plots aandrijfkracht naar de aandrijfwielen overgebracht, wat gepaard gaat met een gewichtsverplaatsing van de voorkant naar de achterkant van de wagen. Dit zijn dingen die je in een bocht kan missen als kiespijn als je wil dat de auto de bocht volgt.
Neen, beste Linda, bij het afremmen heeft het geen nut het koppelingspedaal in te duwen zolang je niet moet schakelen of je niet bijna stilstaat. Integendeel zelfs.
Door te ontkoppelen kan de motor de auto niet meer afremmen, zodat de remmen extra belast worden. Als je in de bergen zo naar beneden zou rijden, is de kans groot dat de remmen niet meer werken nog vóór je beneden bent.
De rijdende auto kan dan ook de motor niet meer aan het draaien houden, zodat er hiervoor nutteloos brandstof moet toegevoerd worden naar de motor.
Ga je met het koppelingspedaal ingedrukt een bocht in, en moet je vervolgens in de bocht het koppelingspedaal laten opkomen en gas geven om niet teveel snelheid te verliezen, dan wordt er plots aandrijfkracht naar de aandrijfwielen overgebracht, wat gepaard gaat met een gewichtsverplaatsing van de voorkant naar de achterkant van de wagen. Dit zijn dingen die je in een bocht kan missen als kiespijn als je wil dat de auto de bocht volgt.
