door Jozef » 14 feb 2018, 15:10
klimpton schreef: 14 feb 2018, 10:11
Moet ik hieruit dan verstaan dat ik bij het pinken enkel met richtingswijzigingen moet rekening houden, en niet met positiewijzigingen?
Als een positiewijziging een zijdelingse verplaatsing inhoudt (bijvoorbeeld om een fietser in te halen), moet je de richtingsaanwijzers gebruiken.
Je gebruikt de richtingsaanwijzers om de voornaamste wijziging aan te geven.
Vergelijk het met een vrachtwagenbestuurder die rechtsaf wil slaan. Dikwijls moet hij daartoe eerst een beetje naar links uitwijken, anders rijden zijn rechter achterwielen over het trottoir. Toch ontsteekt hij van meetaf aan zijn rechter richtingsaanwijzers, want rechtsaf slaan is de voornaamste rijbeweging die hij gaat maken, dat even naar links uitwijken is daartoe slechts een hulpmiddel. Zou hij eerst zijn linker richtingsaanwijzers aansteken, dan zou hij de indruk wekken dat hij linksaf gaat slaan, zodat hij langs rechts mag ingehaald worden en daardoor niet meer kan rechtsaf slaan zonder een ongeval te veroorzaken.
[quote=klimpton post_id=105697 time=1518599460 user_id=6279]
Moet ik hieruit dan verstaan dat ik bij het pinken enkel met richtingswijzigingen moet rekening houden, en niet met positiewijzigingen?
[/quote]
Als een positiewijziging een zijdelingse verplaatsing inhoudt (bijvoorbeeld om een fietser in te halen), moet je de richtingsaanwijzers gebruiken.
Je gebruikt de richtingsaanwijzers om de voornaamste wijziging aan te geven.
Vergelijk het met een vrachtwagenbestuurder die rechtsaf wil slaan. Dikwijls moet hij daartoe eerst een beetje naar links uitwijken, anders rijden zijn rechter achterwielen over het trottoir. Toch ontsteekt hij van meetaf aan zijn rechter richtingsaanwijzers, want rechtsaf slaan is de voornaamste rijbeweging die hij gaat maken, dat even naar links uitwijken is daartoe slechts een hulpmiddel. Zou hij eerst zijn linker richtingsaanwijzers aansteken, dan zou hij de indruk wekken dat hij linksaf gaat slaan, zodat hij langs rechts mag ingehaald worden en daardoor niet meer kan rechtsaf slaan zonder een ongeval te veroorzaken.