Dit gaat gegarandeerd nog zever geven bij betwistingen van trajectcontroles, geijkt op een uniforme snelheid over het ganse traject, terwijl dat volgens de wegcode icm de plaatsing van de borden niet zo is ...

Dat hangt natuurlijk ook af van de plaatsgesteldheid, zichtbaarheid en snelheid. Wat is de ideale afstand?
Soms zie je borden die te dicht geplaatst zijn en soms veel te ver. Ik denk niet dat er normen voor bestaan.

[quote="de rijprof"]Omwille van praktische reden zet men de C43 meestal meerdere meters voorbij het kruispunt zodat bestuurders die uit een zijweg komen, na afgedraaid te hebben, het beter kunnen zien.[/quote]


Het is inderdaad juist dat een verkeersbord beter iets verder dan het kruispunt wordt opgesteld voor de zichtbaarheid, maar ik neem aan dat 40 meter wel te ver is ?
Graag een reactie aub, dank u.

Omwille van praktische reden zet men de C43 meestal meerdere meters voorbij het kruispunt zodat bestuurders die uit een zijweg komen, na afgedraaid te hebben, het beter kunnen zien.

[quote="Marc G"]Vraag: op welke afstand (aantal meters) dient een verkeersbord te worden opgesteld na een kruispunt om wettelijk te zijn ? Mag het bord C43 voorbeeld 40 meter verder staan dan het kruispunt ?[/quote]
De wegcode stelt dat een C43 geldt vanaf het bord, en dan tot en met het volgende kruispunt
(we houden het even simpel)

Als de volgende C43 dan 40m voorbij het kruispunt staat - en dat is groter dan de kruising van de rijbanen, je moet de ganse openbare weg bekijken - dan heb je volgens de wegcode eigenlijk een stukje waar de eerdere c43 opgeheven is, en de volgende nog niet geldt ...

Een C43 hoort dus eigenlijk nagenoeg onmiddellijk na het kruispunt te staan.

Betreft verkeersbord C43 (vb 50 Km/u) na een kruispunt.
Vraag: op welke afstand (aantal meters) dient een verkeersbord te worden opgesteld na een kruispunt om wettelijk te zijn ? Mag het bord C43 voorbeeld 40 meter verder staan dan het kruispunt ?

Marc G