door bert.covens » 28 dec 2014, 09:53
Vooraleer je als examinator aan de slag kan, moet je eerst en vooral solliciteren bij GOCA. Er moet al een vacature vacant zijn, je moet de eerste selectieronde(s) al doorstaan, waarna je in het opleidingsinstituut een opleiding moet volgen. Na afloop van die opleiding, moet men daar ook nog examens over afleggen (en daarin slagen uiteraard). Bovendien wordt elke examinator voortdurend gescreend. Zij kunnen geregeld een controleur van de FOD meekrijgen, en ondermeer de slagingspercentages worden vergeleken met die van de collega's. Zodra vastgesteld wordt dat er bij een welbepaalde examinator er beduidend méér geschillenprocedures lopen, of hij opvallend méér/minder kandidaten laat slagen in hun praktijkexamen, dient hij zich te verantwoorden.
Men heeft jou dus inderdaad wat wijsgemaakt. Het is immers zeker niet zo, dat louter een aantal jaren dienst als beroepschauffeur zou volstaan om in een zotte bui examinator te worden.
Vooraleer je als examinator aan de slag kan, moet je eerst en vooral solliciteren bij GOCA. Er moet al een vacature vacant zijn, je moet de eerste selectieronde(s) al doorstaan, waarna je in het opleidingsinstituut een opleiding moet volgen. Na afloop van die opleiding, moet men daar ook nog examens over afleggen (en daarin slagen uiteraard). Bovendien wordt elke examinator voortdurend gescreend. Zij kunnen geregeld een controleur van de FOD meekrijgen, en ondermeer de slagingspercentages worden vergeleken met die van de collega's. Zodra vastgesteld wordt dat er bij een welbepaalde examinator er beduidend méér geschillenprocedures lopen, of hij opvallend méér/minder kandidaten laat slagen in hun praktijkexamen, dient hij zich te verantwoorden.
Men heeft jou dus inderdaad wat wijsgemaakt. Het is immers zeker niet zo, dat louter een aantal jaren dienst als beroepschauffeur zou volstaan om in een zotte bui examinator te worden.
