[quote="Gast"]Beste Stefan, ik heb al 2 mensen opgeleid en deze waren telkens van de eerste keer geslaagd.[/quote]Ik heb in mijn leven tientallen mensen opgeleid. Een aantal waren van de eerste keer geslaagd, een aantal zijn er nooit door geraakt. Dat ligt niet aan de begeleider/instructeur, maar elke leerling is verschillend.[quote="Gast"] Ik weet wel, mijn kind, mooi kind, maar ik kan onpartijdig oordelen.[/quote]Dat is mogelijk. Maar het is ook mogelijk van niet...[quote="Gast"]Ik heb 34 jaar ervaring,waaronder groot, zwaar en uitzonderlijk vervoer.[/quote]Ik ken mensen met 50 jaar ervaring, met allerhande voertuigen die ik niet alleen zou vertrouwen om iemand op te leiden, maar waar ik niet eens mee durf mee te rijden. Wat, voor alle duidelijkheid, niet betekent dat jij niet geschikt zou zijn, laat daar geen misverstand over bestaan...[quote="Gast"] En ik weet ook dat mijn zoon met een kersvers rijbewijs niet in het weekend zal uitgaan met vrienden in de wagen, no way!!! ik heb al te veel gezien op de baan.[/quote]Ooit komt toch een dag dat er vrienden mee in die auto stappen. Dat moet niet noodzakelijk in het weekend zijn. Ik vermoed trouwens dat het examen ook niet in het weekend afgenomen werd...[quote="Gast"] Enfin, examinator of niet, als deze wordt beoordeelt door zijn baas dan zal deze wel iets strenger de regels toepassen en daar is mijn zoon het slachtoffer van geworden. Ik wou juist maar weten af het wettelijk is wat ze gedaan hebben en ik leg me daar dan nu bij neer.[/quote]Ik was in het verleden zelf examinator, voor het rijbewijs C(E). Controles van de examinator zijn een standaardprocedure, niet alleen van het examencentrum maar ook van de FOD Mobiliteit. Ik heb zelf dergelijke controles meegemaakt en het is nooit de bedoeling dat de examinator dan strenger oordeelt. Het is wel de enige manier om een examinator te evalueren.
De keren dat ik een controle kreeg werd dit dan ook tegen de kandidaat bestuurder gezegd, en er werd duidelijk bij vermeld dat de controleur van de FOD Mobiliteit niet aanwezig was om de chauffeur te beoordelen, maar wel om de examinator te evalueren.

In feite zou in dergelijke situatie de examinator dus zenuwachtiger moeten worden dan de kandidaat-chauffeur...

Maar wanneer beide zeker zijn dat ze hun opdracht goed kunnen uitvoeren moet er niemand zenuwachtig worden en zou de kandidaat-chauffeur zeker geslaagd moeten zijn.

Een systeem waarbij geen enkele examinator tijdens zijn zélf beoordeeld wordt, zou ook niet deugen. Daar zou ook -terecht- kritiek op komen.

En geregeld een keer meerijden, is zowat de enige manier om sluitend na te gaan HOE die examinator zijn job uitoefent in al z'n facetten.

[quote="Gast"] Enfin, examinator of niet, als deze wordt beoordeelt door zijn baas dan zal deze wel iets strenger de regels toepassen en daar is mijn zoon het slachtoffer van geworden.[/quote]
Ik zou denken dat de examinator dan de regels gaat toepassen zoals ze horen toegepast te worden :?:

Beste Stefan, ik heb al 2 mensen opgeleid en deze waren telkens van de eerste keer geslaagd. Ik weet wel, mijn kind, mooi kind, maar ik kan onpartijdig oordelen. Ik heb 34 jaar ervaring,waaronder groot, zwaar en uitzonderlijk vervoer. En ik weet ook dat mijn zoon met een kersvers rijbewijs niet in het weekend zal uitgaan met vrienden in de wagen, no way!!! ik heb al te veel gezien op de baan. Enfin, examinator of niet, als deze wordt beoordeelt door zijn baas dan zal deze wel iets strenger de regels toepassen en daar is mijn zoon het slachtoffer van geworden. Ik wou juist maar weten af het wettelijk is wat ze gedaan hebben en ik leg me daar dan nu bij neer.

Ik blijf het altijd merkwaardig vinden dat mensen bezwijken onder de stress tijdens een rijexamen, terwijl ze zich wel in staat achten alleen met een wagen rond te rijden...

Als iemand niet slaagt door de stress omdat er een persoon extra in de wagen zit, hoe gaat die dan reageren wanneer hij een week later, in het bezit van een kersvers rijbewijs, met een aantal vrienden in de auto terecht komt?
Zal het dan ook niet gaan omwille van de stress? Meestal is het dan net andersom, dan kunnen ze ineens alles...

Wie niet slaagt op een examen is er niet klaar voor. Meer oefenen is dan de boodschap. En wanneer de begeleider de fouten niet ziet is die ook niet klaar om begeleider te zijn. Zo simpel is het.

[quote="Gast"]
Ik zal nooit ontkennen dat het eng is, een vreemd iemand in de wagen die dan nog eens gaat bepalen of je al dan niet je rijbewijs gaat halen.
[/quote]

Dat moet uiteraard 'nooit ontkennen dat het *NIET* eng is' zijn. :)

[quote="mielske"]Hallo,

Een vraagje aan jullie, mijn zoon is vandaag zijn praktisch examen gaan afleggen en als hij vertrok zei de examinator dat zijn baas meereed om de examinator te evalueren. Mijn zoon was kapot van zenuwen met deze extra toeschouwer. Dus samengevat: in alle papieren staat " u mag buiten de begeleider slecht één enkele passagier vervoeren, m.a.w. maximum 2 personen. Is dit wel wettelijk? Het hoeft niet worden gezegd dat hij niet is geslaagd. De lijst met fouten was dan ellenlang en hij kreeg het verwijt " gebrek aan ervaring " Ik ben een beroepschauffeur en heb met hem 2.5 jaar rondgereden. Hij rijd niet perfect, dat kan ook niet als jonge chauffeur maar dit vindt ik er wel wat over.[/quote]

Over dat eerste kan ik als niet-instructeur/examinator/begeleider/... geen juist antwoord bieden, helaas. Al denk ik persoonlijk wel dat het màg, maar dat laat ik veel liever over aan iemand die er wel kennis over heeft.

Over het tweede... Veel ouders denken dat hun kind het best wel goed heeft gedaan en zijn vaak ook verbaasd als zoon of dochter niet geslaagd blijkt te zijn. Maar examinatoren zijn met reden examinator. Zij zijn erop getraind om de kleinste foutjes te herkennen en zullen waarschijnlijk meer fouten zien dan jij. Je hebt hoogstwaarschijnlijk wel zeldzame gevallen waarin de examinator extra streng is of snel buist (al heb ik daar zelf geen ervaring mee), maar geloof me echt: ze weten echt wel of iemand klaar is voor een rijbewijs of niet. Ze beseffen ook wel dat er vaak stress gepaard gaat met een examen, maar dat kan je moeilijk door de vingers gaan zien. Je moet nu eenmaal kunnen tonen dat je het kan en dat je je zenuwen (zo goed mogelijk) onder controle kunt houden.

Over die zenuwen kan ik zeker meespreken. Ik heb mijn eerste examen ook zelf naar de knoppen geholpen door de faalangst en de stress, maar de tweede keer - wetende wat er ging komen - ging het pakken vlotter. Ik was toen glansrijk geslaagd, zonder opmerkingen! Je leert dat wel onder controle krijgen, hoor. Ik zal nooit ontkennen dat het eng is, een vreemd iemand in de wagen die dan nog eens gaat bepalen of je al dan niet je rijbewijs gaat halen. En het feit dat het een examen was maakte mij er ook niet geruster op (examen/test/toets/proef... het ging altijd gepaard met de nodige stress, ook al waren die vaak voor niets nodig).
Nu hij het een keer achter de rug heeft zal het de volgende keer wel vlotter gaan. Buizen op je praktijkexamen is geen ramp (al lijkt het dat op dat moment wel, maar daar zet je je snel weer over).
Trouwens, ervaring is voor iedereen anders. Je kan op 2,5 jaar evenveel kilometers doen als op een half jaar. Misschien moeten jullie meer oefenen als dat lukt? Ik begin nu ook pas écht beter te rijden en voldoende ervaring op te doen door elke dag naar mijn werk te rijden sinds enkele maanden. Dat zal voor zijn zelfvertrouwen misschien ook wel beter zijn.

Succes nog!

[quote="mielske"]Hallo,

Een vraagje aan jullie, mijn zoon is vandaag zijn praktisch examen gaan afleggen en als hij vertrok zei de examinator dat zijn baas meereed om de examinator te evalueren. Mijn zoon was kapot van zenuwen met deze extra toeschouwer. Dus samengevat: in alle papieren staat " u mag buiten de begeleider slecht één enkele passagier vervoeren, m.a.w. maximum 2 personen. Is dit wel wettelijk? [/quote]

Ja, dat is perfect wettelijk.

1) Examinatoren worden ook gecontroleerd/geëvalueerd. De enige manier om dat op een sluitende manier te doen, is meerijden, en nagaan hoe de examinator zich van zijn job kwijt [u]in al zijn facetten[/u].

2) Soms worden nieuwe examinatoren aangeworven, en soms vinden verschuivingen plaats van examinatoren van het ene examencentrum naar het andere.

3) Stagiairs-rijschoolinstructeur, rijden soms ook mee tijdens hun stage, als onderdeel van hun opleiding. De rijschool zal dit evenwel enkel en alleen doen, mits medeweten en goedkeuring van de leerling uiteraard.

Hallo,

Een vraagje aan jullie, mijn zoon is vandaag zijn praktisch examen gaan afleggen en als hij vertrok zei de examinator dat zijn baas meereed om de examinator te evalueren. Mijn zoon was kapot van zenuwen met deze extra toeschouwer. Dus samengevat: in alle papieren staat " u mag buiten de begeleider slecht één enkele passagier vervoeren, m.a.w. maximum 2 personen. Is dit wel wettelijk? Het hoeft niet worden gezegd dat hij niet is geslaagd. De lijst met fouten was dan ellenlang en hij kreeg het verwijt " gebrek aan ervaring " Ik ben een beroepschauffeur en heb met hem 2.5 jaar rondgereden. Hij rijd niet perfect, dat kan ook niet als jonge chauffeur maar dit vindt ik er wel wat over.