- Rij je met een benzinemotor en je wilt vertrekken op een lichte helling moet je steeds
de handrem gebruiken zodat je met rechtervoet al op voorhand wat
lichtjes gas kunt geven.
(een benzinemotor heeft wat minder trekkracht op lage toerentallen)
Oefening: je wilt vertrekken op een steile helling.
Stop op de helling. Hou je rem ingedrukt en zet de
handrem op.
Neem de 1ste versnelling. Laat je rempedaal los zodat je
licht gas (ongeveer 1500 t/m) kunt geven en hou dat toerental constant.
Laat je koppelingspedaal opkomen tot aan het
aangrijpingspunt (het punt waar je koppeling begint te pakken) dat is het punt waarbij je voelt dat je auto wil vertrekken en het toerental licht zakt omdat de motor belast wordt.
Pas als je een lichte aangrijping krijgt op de wielen kun je de
handrem afzetten.
Hou je voet aan het
koppelingspedaal stil in deze positie op het aangrijpingspunt terwijl je ook licht gas blijft geven. Je auto zal dan langzaam beginnen vertrekken.
Als je auto een beetje op gang komt, kun je het koppelingspedaal iets hoger brengen terwijl je het gasgeven wat vermeerdert en als je echt goed begint vooruit te rijden
(ongeveer 8 km/u, iets sneller dan stapvoets) haal je je koppelingspedaal helemaal omhoog terwijl je het gasgeven nog wat meer vermeerdert.
Ongeveer zoals je vertrekt op een horizontale weg, maar dan extreem trager.
Je moet de juiste dosering vinden met de koppeling, niet te weinig (of je bolt achteruit) en niet te veel (of je valt stil), juist genoeg dat je auto een lichte trekkracht heeft zodat je heel traag kunt vertrekken.
In het kort: laat pas de rem (of handrem) los als je auto licht trekt.
Wil je meer weten:
Klik eens >>> hier >>> zie: vertrekken op een helling
- Rij je met een benzinemotor en je wilt vertrekken op een lichte helling moet je steeds [b]de handrem[/b] gebruiken zodat je met rechtervoet al op voorhand wat [b]lichtjes gas[/b] kunt geven.
(een benzinemotor heeft wat minder trekkracht op lage toerentallen)
Oefening: je wilt vertrekken op een steile helling.
Stop op de helling. Hou je rem ingedrukt en zet de [b]handrem[/b] op.
Neem de 1ste versnelling. Laat je rempedaal los zodat je [b]licht gas (ongeveer 1500 t/m)[/b] kunt geven en hou dat toerental constant.
Laat je koppelingspedaal opkomen tot aan het [b]aangrijpingspunt[/b] (het punt waar je koppeling begint te pakken) dat is het punt waarbij je voelt dat je auto wil vertrekken en het toerental licht zakt omdat de motor belast wordt.
Pas als je een lichte aangrijping krijgt op de wielen kun je de [b]handrem afzetten[/b].
Hou je voet aan het [b]koppelingspedaal stil in deze positie[/b] op het aangrijpingspunt terwijl je ook licht gas blijft geven. Je auto zal dan langzaam beginnen vertrekken.
Als je auto een beetje op gang komt, kun je het koppelingspedaal iets hoger brengen terwijl je het gasgeven wat vermeerdert en als je echt goed begint vooruit te rijden
(ongeveer 8 km/u, iets sneller dan stapvoets) haal je je koppelingspedaal helemaal omhoog terwijl je het gasgeven nog wat meer vermeerdert.
Ongeveer zoals je vertrekt op een horizontale weg, maar dan extreem trager.
Je moet de juiste dosering vinden met de koppeling, niet te weinig (of je bolt achteruit) en niet te veel (of je valt stil), juist genoeg dat je auto een lichte trekkracht heeft zodat je heel traag kunt vertrekken.
In het kort: laat pas de rem (of handrem) los als je auto licht trekt.
Wil je meer weten:
[color=red] Klik eens [/color] [url=http://www.derijprof.be/downloads/basisrijtechniek.doc][b] >>> hier [/b][/url] >>> zie: vertrekken op een helling
