Deze techniek werd inderdaad vroeger aangeleerd en men noemde het "op de motor remmen"
De bedoeling er van was, zo veel mogelijk op de motor remmen en zodoende je remmen sparen.
Als deze goed is aangeleerd word het zelfs nog op een examen toegelaten.
Maar als je het niet zo goed beheerst gaat je gespaarde geld van de remmen toch naar een garage voor het steken van een nieuwe koppeling.
Maar tegenwoordig (een heel tijdje al) is men bezig met het eco-rijden.
Ook hier wordt er op de motor geremd, maar men gaat meestal rechtstreeks van 5de naar 2de.
Het verschil (de besparing) is dat als je minder schakelt, je nog minder met de koppeling ingeduwd gaat rijden.
Onze nieuwere voertuigen sluiten hun brandstoftoevoer af vanaf het moment dat je je gaspedaal loslaat, maar met het koppelingspedaal ingeduwd verbruiken ze nog een beetje om stationair te kunnen draaien.
En dit beetje proberen we dus nog te vermijden door zolang mogelijk met het koppelingspedaal omhoog te rijden.
Ook hier is het belangrijk dat je deze techniek goed aangeleerd krijgt.
Als je de zoekfunctie gebruikt kan je al heel wat tips hierover vinden, moest je nog vragen hebben mag je ze natuurlijk hier posten.
Deze techniek werd inderdaad vroeger aangeleerd en men noemde het "op de motor remmen"
De bedoeling er van was, zo veel mogelijk op de motor remmen en zodoende je remmen sparen.
Als deze goed is aangeleerd word het zelfs nog op een examen toegelaten.
Maar als je het niet zo goed beheerst gaat je gespaarde geld van de remmen toch naar een garage voor het steken van een nieuwe koppeling. :arrow:
Maar tegenwoordig (een heel tijdje al) is men bezig met het eco-rijden.
Ook hier wordt er op de motor geremd, maar men gaat meestal rechtstreeks van 5de naar 2de.
Het verschil (de besparing) is dat als je minder schakelt, je nog minder met de koppeling ingeduwd gaat rijden.
Onze nieuwere voertuigen sluiten hun brandstoftoevoer af vanaf het moment dat je je gaspedaal loslaat, maar met het koppelingspedaal ingeduwd verbruiken ze nog een beetje om stationair te kunnen draaien.
En dit beetje proberen we dus nog te vermijden door zolang mogelijk met het koppelingspedaal omhoog te rijden. :idea:
Ook hier is het belangrijk dat je deze techniek goed aangeleerd krijgt.:!:
Als je de zoekfunctie gebruikt kan je al heel wat tips hierover vinden, moest je nog vragen hebben mag je ze natuurlijk hier posten. :wink:
