Tracht zoveel mogelijk te rijden met het koppelingspedaal omhoog.
Druk het ontkoppelingspedaal pas in om te schakelen of als de motor in hele lage toerentallen (-1000 t/m) komt.
Neem een bocht in de juiste versnelling zodat je niet moet ontkoppelen.
Als je nu heel traag rijdt en je rijdt in lage toerentallen, mag je ontkoppen en eventueel wat bijremmen.

[color=red] Klik ook eens [/color] [url=http://www.derijprof.be/downloads/basisrijtechniek.doc][b] >>> hier [/b][/url]

zie: remmen, de juiste techniek

[quote]Gebruik van ontkoppeling in bocht:

Stel dat je een gewone bocht neemt (je bent 50 km/u aan het rijden)...
Ik ontkoppel dan VOOR de bocht en zet hem in 2de. Is het ook fout als ik mijn ontkoppeling in de bocht nog niet helemaal naar boven heb?
Is het ook echt fout als ik in 2de dan toch wat wil bijremmen SAMEN met mijn ontkoppeling (laag tourental)?
Soms hou ik mijn ontkoppeling in de bocht ook in omdat ik zeer traag in 2de rij. Volgens mij moet je dit zo wel doen (zeker als je bv. in Runkst rijdt) omdat je anders stil valt.[/quote]

Dat is wat valt onder FOUTE REMTECHNIEK

- Het ontkoppelingspedaal enkel indrukken om te schakelen. Het zeker niet ingedrukt houden, ook niet als je in Runkst een bocht neemt.

Je moet al heeeel traag een bocht nemen om in tweede versnelling toch nog stil te vallen. Merk je dat je toch zo traag de bocht gaat nemen, dan schakel je naar eerste. Maar ik kan me niet voorstellen dat je zozeer moet vertragen dat je naar eerste moet schakelen om een bocht te kunnen nemen.

Voldoende afremmen doe je ook VOOR je de bocht ingaat.

- Als je wil remmen:
. Voet van het gaspedaal doen (gas geven en tegelijkertijd remmen heeft geen zin)
. Rempedaal indrukken en afremmen.
. Als je voldoende traag rijdt, lager schakelen.
. Je moet niet van 5de naar 4de naar 3de naar 2de schakelen. Kan bijvoorbeeld ook van 5de naar 3de.

- Als de motor sputtert en dreigt stil te vallen:
. Versnelling lager schakelen.

Zie ook de tips in ons praktijkboek:
[url=http://www.gratisrijbewijsonline.be/handboekpraktijk]DOWNLOAD HET PRAKTIJKBOEK NAAR JE COMPUTER (klik voor info)[/url]

[img]http://www.gratisrijbewijsonline.be/Bpraktijk/afbeeldingen/vragen.gif[/img]

Beste,

Ik had commentaar gekregen over het gebruik van mijn ontkoppeling na mijn eerste pratijkexamen. Volgens hem gebruikte ik deze te veel.

Ik ben nu mijn rijstijl aan het aanpassen. Bij rood licht rem ik eerst op de motor (gas los laten), vervolgens rem ik bij en op het einde bij een laag tourental zet ik hem in 2de om eventueel te kunnen vorderen, zoniet stop ik. Is dit juist zo?


Gebruik van ontkoppeling in bocht:

Stel dat je een gewone bocht neemt (je bent 50 km/u aan het rijden)...

ik ontkoppel dan VOOR de bocht en zet hem in 2de. Is het ook fout als ik mijn ontkoppeling in de bocht nog niet helemaal naar boven heb?

Is het ook echt fout als ik in 2de dan toch wat wil bijremmen SAMEN met mijn ontkoppeling (laag tourental)?

Soms hou ik mijn ontkoppeling in de bocht ook in omdat ik zeer traag in 2de rij. Volgens mij moet je dit zo wel doen (zeker als je bv. in Runkst rijdt) omdat je anders stil valt.

Zou u mij kunnen verder helpen met deze vragen?
Alvast bedankt!