Kijk vooral links en rechts voor je het kruispunt oprijdt.

Bedankt voor jullie antwoorden. Ga er zeker en vast naar kijken als ik voor een rood licht sta.

[quote="leentje 1"]Op je examen moet je stoppen aan een rood licht, als je dan als eerste moet wegrijden mag je op voorand al wat je koppeling laten omhoog komen en wat gas geven als je ziet dat het licht op groen gaat springen? [/quote] Neen, je koppeling onnodig laten slippen op het aangrijpingspunt en daarbij remmen geeft onnodige slijtage. Dat wringt.

Tijdens de rood-fase mag je kiezen: in neutaal of in 1ste met het ontkoppelingspedaal [b]volledig[/b] ingedrukt.
Zet je auto startklaar van zodra je verwacht dat het groen gaat worden.
(oranje voor het dwarsverkeer, rood licht voor de voetgangers)
Vertrek gewoon rustig.
Het is geen race-wedstrijd!

Het is zelfs veiliger om niet onmiddellijk snel te vertrekken als het groen wordt.
Kijk eerst of er geen dwarsverkeer meer aankomt (soms rijdt, fietst of loopt er wel eens iemand door het rood) en vertrek rustig.
Eens dat je veilig met overzicht wat op gang bent , kun je met wat meer nadruk gasgeven en opschakelen om vlot op snelheid te komen.

Tijdens een praktijkexamen verwacht men van jou dat, wanneer het groen wordt, je steeds eerst rondkijkt voor je het kruispunt gaat oprijden!!!
Dus niet snel, snel vertrekken zonder kijken.

zie http://www.derijprof.be" target="_blank > kijken

[quote="bert.covens"]Gevolg: die auto staat de ganse tijd vooruit/achteruit te schommelen.[/quote]Gevolg daarvan dan weer: je garagist wordt je beste vriend... hij mag namelijk héél vaak een nieuwe koppeling monteren en dat levert hem telkens veel centen op.

Het is absoluut niét de bedoeling dat je gedurende de rode fase van het verkeerslicht de ganse tijd met je pedalen gaat "spelen" rond je aangrijpingspunt. Da's een fout die je nog geregeld (soms zelfs ervaren) bestuurders ziet doen (ipv gewoon even in neutraal te zetten, desnoods handrem lichtjes aantrekken). Gevolg: die auto staat de ganse tijd vooruit/achteruit te schommelen.

Tegen de tijd dat het weer groen wordt, heb je meer dan genoeg tijd om je "klaar te zetten". Enkele signalen dat jij weldra groen gaat krijgen zijn bvb: dwarsverkeer krijgt al rood, voetgangers in dezelfde richting als jij krijgen soms al iets eerder groen etc.

meestal laat ik genoeg ruimte over om al wat vooruit te rijden zodat ik mijn aangrijpingspunt al vast heb. Want rij met een benzine. dus moet wachten tot het rood groen word om van mijn rem te gaan? anders minpunten op examen of toch niet?

[quote] mag je op voorand al wat je koppeling laten omhoog komen en wat gas geven als je ziet dat het licht op groen gaat springen?[/quote]

Dat doe je toch best vanaf het moment dat je mag verder rijden.
Stel dat je het een paar seconden vooraf begint te doen. Hoe blijf je dan stilstaan? Handrem optrekken om niet verder te rijden?

Op je examen moet je stoppen aan een rood licht, als je dan als eerste moet wegrijden mag je op voorand al wat je koppeling laten omhoog komen en wat gas geven als je ziet dat het licht op groen gaat springen? Of moet je blijven op je rem drukken en pas als het groen word je koppeling omhoog laten komen en dan gas bijgeven? Want meestal bij het tweede kom ik traag vooruit en dat is toch niet zo vlot voor het verkeer.

graag spoedig antwoordje reeds dank