Het koppelingspedaal kun je best in 2 stapjes omhooghalen.
1. Rustig omhooghalen tot het aangrijpingspunt en dan [b]even stilhouden[/b].
2. Verder rustig omhooghalen.

Vanaf het aangrijpingspunt mag er een licht vleugje gas bij om het toerental iets beter in overeenstemming te brengen met het toerental dat bij je snelheid past.

Bij terugschakelen best [b]licht meeremmen[/b] met de voetrem en rustig het koppelingspedaal omhooghalen.
Leren werken met de 2 voeten samen.

[quote="Steph21"]Is dit iets waar ze erg op letten bij het examen?[/quote]
Er wordt van je verwacht dat je remt op de motor.
Terugschakelen is daar een onderdeel van.

Misschien voelt het zo niet aan, maar eigenlijk zal je dat in talloze situaties moeten doen, bvb bij een richtingsverandering waarvoor je moet vertragen, en dan terugschakelen naar een gepaste versnelling om dan de richtingsverandering veilig uit te voeren.

Het is inderdaad doordat ik vertraag dat er dat schokje is. Het is inderdaad niet zo leuk dat ik veel niet gezien heb. Achteraf gezien was ik niet eens het attest waardig voor een voorlopig rijbewijs van 18maanden. Ik was echt een gevaar op de baan! Als ik toen wist dat ik zo kon veranderen van rijschool of instructeur, dan had ik dat ook onmiddellijk gedaan.

Dank je wel voor je uitleg over het terugschakelen! Ik ga het straks zeker uitproberen. Is dit iets waar ze erg op letten bij het examen?

[quote="Steph21"] Mijn ouders konden dit niet zo goed uitleggen, maar zou dit kunnen omdat ik mijn koppeling te snel loslaat? [/quote]
Dat is zeer goed mogelijk, maar moeilijk voor zeker te zeggen van op afstand.

Vertraag je, of versnel je bij dat schokje :?:
Vertragen -> de koppeling komt te snel op terwijl je wat te weinig gas geeft
Versnellen -> je geeft al teveel gas

Nu, als het niet te vaak gebeurt is het niet zo'n erg, dat gaat er wel uit met meer ervaring - en zelfs met veel ervaring gebeurt het ook nog wel eens.

[quote]Waar ik mij meer aan stoor is het feit van terugschakelen. Ik heb dit helemaal niet gezien op de rijschool!
[/quote]
Da's niet zo fraai :evil:

[quote]Ik probeer dit wel, maar weet niet goed hoe ik dat precies moet doen.
Nu los ik eerst mijn gaspedaal, rem eventueel een beetje bij en ga dan een versnelling lager. [/quote]
Je remt eerst op de motor door gewoon het gas te lossen.
Indien nodig rem je wat bij met de voet.

Schakel pas terug [u]nadat je auto reeds vertraagd is[/u], ofwel doordat je enkel het gas loste, ofwel doordat je het gas loste en bijkomend nog wat bijremde.
Als je een toerenteller hebt : voor de doorsnee auto pas onder de 1500 tpm terugschakelen.
Probeer terug te schakelen iets voor de auto zou gaan trillen / brommen omdat je te traag rijdt in de hogere versnelling - dat moet je wat leren aanvoelen.

Schokjes kan je daarbij voorkomen door nog wat bij te remmen met de voet en tegelijk terug te schakelen; of door een beetje gas bij te geven wanneer je de koppeling weer omhoog laat komen - dat vereist wel wat oefening en fijngevoeligheid ;)

Na het terugschakelen hangt het er vanaf wat je wil doen :
Verder vertragen, dan los je meteen het gas weer en rem je verder op de motor in die lagere versnelling
(eventueel herhaalt het hele verhaal zich nadien nog eens).
Wil je weer versnellen, dan geef je weer gas bij ...


[quote]De motor maakt dan een zoemend geluid. Is dat normaal?[/quote]
Het is normaal dat de motor meer toeren gaat maken dan voordien, en dat ga je uiteraard ook horen.
Dat komt net omdat je naar een lagere versnelling teruggeschakeld bent.

Het is echter [b]niet[/b] de bedoeling dat je tegen een vrij hoge snelheid reeds naar een lagere versnelling gaat, om dan de motor hoog in de toeren te jagen en zo te vertragen.

Hallo,

Vrijdag doe ik mijn praktijkexamen. Ik heb 20u rijles gevolgd vorig jaar (jammer genoeg had ik niet zo'n goede begeleider, ik heb bijna alles achteraf nog moeten leren). Nu hebben wij een nieuwe auto, waar ik mijn examen dus mee ga doen. Hier is mijn grootste probleem is eigenlijk het schakelen.. Het lukt wel vlotjes, maar soms is er nog zo'n klein schokje. Mijn ouders konden dit niet zo goed uitleggen, maar zou dit kunnen omdat ik mijn koppeling te snel loslaat?

Waar ik mij meer aan stoor is het feit van terugschakelen. Ik heb dit helemaal niet gezien op de rijschool! Ik probeer dit wel, maar weet niet goed hoe ik dat precies moet doen. Nu los ik eerst mijn gaspedaal, rem eventueel een beetje bij en ga dan een versnelling lager. De motor maakt dan een zoemend geluid. Is dat normaal?