Heb het al meermaals laten herstellen, blijft steeds stukgaan.
Hoop gewoon dat men niet te lastig doet :p

Zolang er niet mis is met de veiligheid (lampje van de remmen ofzo) is een servicelampje geen reden om je examen niet te laten doorgaan.

Ik zou het niet te ver gaan zoeken.
Op dit moment brand in mijn auto ook dit lampje, de reden daarvan is simpel: hij moet namelijk op onderhoud.
Als ik beslis dat ik dit onderhoud pas achter 2 weken van plan ben en ik ga volgende week op examen, zou ik wel eens willen zien welke examinator mij dit verbied.

Mijn auto is technisch in orde, en de examinator mag eens bewijzen van niet

Een service lampje kan door de merkgarage eenvoudig uitgeschakeld worden.
Bij een onderhoud gebeurt dit normaal gezien altijd, maar het is natuurlijk mogelijk dat u met die wagen in een onafhankelijke garage gaat, die niet in het computersysteem van de auto kan geraken...

Wat ook wel voorvalt is dat door een of andere manipulatie in de garage het controlelampje van het motormanagement gaat branden.
Bij veel wagens wordt bijvoorbeeld door doe-het-zelvers de EGR-klep uitgeschakeld om minder rook te produceren. In feite is het boerenbedrog om nalatigheden in het onderhoud te camoufleren, en de computer van de wagen is op dat punt (terecht) niet te omzeilen.

Maar in feite is het voertuig dan technisch niet meer in orde: het voldoet immers niet meer aan de uitlaatgasnorm die voorgeschreven is.
Dat zou wel een reden kunnen zijn om dergelijk voertuig te weigeren op een praktisch examen...

Maw een euvel dat toch te verhelpen moet zijn....

de rijprof schreef: Eigenaardig dat zich dat voordoet wanneer je de zetel verzet en anders niet...

In veel auto's loopt er een kabelbundel met vrij veel connectoren onder de bestuurderszetel.

Trillingen en verzetten van de zetel kunnen dan al eens een connector los(ser) maken.

Dat heb ik ook meegemaakt. Ik heb zo snel mogelijk een afspraak gemaakt bij de garage, maar na een grondige controle konden ze niets vinden en lieten ze me weten dat ik me geen zorgen hoefde te maken. Na een tijdje (maand ofzo) is het gestopt en nu brandt het gewoon als ik de auto start, wat normaal is. Ik heb mijn examen gedaan met dat brandende lampje, heb het nooit gemeld en de examinator heeft er nooit iets van gezegd (alle papieren -o.a. van keuring- waren dan ook in orde). Maak dus best een afspraak, maar je hoeft niet meteen het ergste te vrezen hoor. Btw ik rijd met een Citroën..

Of het ook een probleem oplevert voor je praktijkexamen: geen idee.

Maar als ik jou was, liet ik dat controlelampje in ieder geval wel zo spoedig mogelijk herstellen. Nu heeft het immers geen enkele waarde meer (want wordt genegeerd). En de dag dat er wel degelijk iets ernstiger mis is, ga je dat wellicht ook negeren.... met alle gevolgen vandien.

Zolang er niets mis is met de veiligheid van je auto, zal het geen probleem zijn.
Er is toch niets mis met de remmen?
Het service-lampje duidt aan dat je op onderhoud moet.
Zorg ervoor dat je zo vlug mogelijk je auto goed laat nakijken,
want veronderstel dat je met te weinig olie rijdt, zou je de motor wel erg kunnen beschadigen of zelfs kunnen stukrijden.

Ben je zeker dat het het service-lampje is. Eigenaardig dat zich dat voordoet wanneer je de zetel verzet en anders niet...

Ik heb het probleem dat in men wagen steeds het service lampje blijft branden.
We hebben dit al meermaals laten herstellen maar doordat men vriendin haar zetel vaak verzet raakt iedere keer opnieuw een contact beschadigd waardoor ik steeds die melding krijg. (aan de auto zelf is niks mis, enkel dat stomme lampje dus)
Zou een examinator me kunnen tegenhouden om men examen te kunnen doen wegens die rede?