SGL schreef:In navolging op deze discussie heb ik nog een vraag. Als je van de E40 richting Brussel op het kruispunt met de E17 richting Antwerpen (en bv ook Gent Centrum of UZ) komt, rij je op een gegeven moment op een brug die uitkomt op de E17. Op de brug zelf geldt een snelheidsbeperking van 50 km/h (bord C43). Iets verderop komt er een oprit bij. Opnieuw een gelijkaardige vraag, zorgt deze oprit als 'kruispunt' voor een einde van de beperking van 50 km/h?

Iets verderop moet je de E17 (in rechte lijn) oprijden, waar 120 geldt. Echter staat er voorbij de oprit, al vrij dicht bij de oprit zelf nog een bord C45 die alle snelheidsbeperkingen opheft (klein verborgen bordje). Vanaf waar rijd je op je praktisch examen dan best terug 120? Direct na de afrit, of pas voorbij het bord C45?

Nog een vraagje: Wanneer je op de E17 richting Antwerpen rijdt (in de buurt van Gent) en je wil afrijden aan Gent-Centrum (op de B401), rijd je een tijdje op een bruggen en verandert de snelheid eerst naar 90, dan naar 70, dan naar 50, dan verlaat je de autosnelweg (staat een beetje verborgen zelfs), maar er staat nergens dat je de bebouwde kom inrijdt. Hoeveel mag je dan rijden na de lichten voor Ledeberg? Dit moet uiteraard 50 zijn maar dat staat volgens mij nergens aangegeven.

bert.covens schreef:Blijft hier de cruciale vraag: tot waar gelden die snelheidsbeperkingen dan wel precies?

Jozef schreef:En wat doe je dan met een C45? Want als desondanks de C43 zou blijven gelden tot het volgende kruispunt, welke reden van bestaan heeft een C45 dan nog?

Bovendien is er nog dat arrest van het hof van cassatie volgens hetwelk, wanneer een C43 van meer dan 50 km/h nog vóór het volgende kruispunt gevolgd wordt door een F1, vanaf daar de maximum snelheid 50 km/h bedraagt, niettegenstaande dit regelrecht ingaat tegen de wegcode.

Inazuma schreef:Maar er is geen juridische zekerheid dat een C43 met een hogere snelheid inderdaad een eerder verbodsbord C43 met een lagere snelheid opheft. In de wegcode staat namelijk niets in die zin.
Daar staat dat een C43 geldt tot het volgende kruispunt ...

bert.covens schreef:

rublic schreef:Het kan natuurlijk wel zijn dat er vlak op de oprit een beperking wordt opgelegd aan de 'nieuwe' bestuurders. En als doorrijdend verkeer kan ik dus niet weten of die weten van de beperking of niet...

En hoe weten bestuurders op de oprit dan of doorrijdend verkeer ook die beperking te zien heeft gekregen? Nee, efkes ernstig. Zo kan je bezig blijven.

rublic schreef:Zou het raar overkomen als ik deze vraag stel aan mijn exameninstructeur tijdens mijn praktijkexamen? Want in principe zouden dme dat wel moeten weten maar misschien kom ik dan incompetent over ofzo..

rublic schreef:Maar goed, dus als algemene regel: snelheidsbeperking geldt tot aan een oprit, en kan ervoor enkel worden 'opgeven' door een bord dat dit specifiek zegt?