omdat dit in mijn ogen véél makkelijker is (niet even veilig maar soit)
niet even veilig besef je en toch vind je het niet zo belangrijk,
maar soit...
Wacht maar tot je aan hogere snelheid onverwachts in een put of zachte berm terecht komt
of wanneer een iets te groot voorwerp op de rijbaan ligt
of je plots voor iets moet uitwijken.
Laat je niet misleiden door het licht-, maar tevens vals gevoel van een stuurbekrachtiging!
Schakelen of ontkoppelen in bochten kun je best vermijden.
Je schakelt best terug vóór de bocht naar de juiste versnelling waarmee je de bocht wil ingaan.
Na de bocht kun je verder opschakelen.
Met één hand sturen en schakelen aan hele lage snelheden (van 1ste naar 2de) is aanvaardbaar, zolang je niet heel krachtig moet versnellen tijdens het draaien.
[quote]omdat dit in mijn ogen véél makkelijker is ([b]niet even veilig maar soit[/b])[/quote] [b]niet even veilig[/b] besef je en toch vind je het niet zo belangrijk, [b]maar soit[/b]...
Wacht maar tot je aan hogere snelheid onverwachts in een put of zachte berm terecht komt
of wanneer een iets te groot voorwerp op de rijbaan ligt
of je plots voor iets moet uitwijken.
Laat je niet misleiden door het licht-, maar tevens vals gevoel van een stuurbekrachtiging!
Schakelen of ontkoppelen in bochten kun je best vermijden.
Je schakelt best terug vóór de bocht naar de juiste versnelling waarmee je de bocht wil ingaan.
Na de bocht kun je verder opschakelen.
Met één hand sturen en schakelen aan hele lage snelheden (van 1ste naar 2de) is aanvaardbaar, zolang je niet heel krachtig moet versnellen tijdens het draaien.