Ik vind het zelf ook heel onduidelijk hoe ze het formuleren. Dus bij het naderen van een zebrapad en ik zie duidelijk dat er niemand staat rij ik verder zonder te vertragen?

Voor het bord met het octopus heb ik gewoon opgezocht op het internet om het zo goed mogelijk uit te leggen.

Bedankt voor uw feedback!

[quote="Najade"]1. Ik heb altijd horen zeggen, en dat staat ook in de theorieboeken: [b]Wanneer je een zebrapad nadert matig uw snelheid.[/b]
Dus op mijn examen bij het naderen van een zebrapad in een bebouwde kom liet ik mijn gas los, ook al stond er niemand. Dit mocht ik volgens de examinator niet doen. Klopt dit? [/quote]
Ja en nee ...

Ja, als je de wegcode leest

[color=#0000FF]40.4.2. [b]Op plaatsen waar het verkeer niet geregeld wordt door een bevoegd persoon of door verkeerslichten, mag de bestuurder een oversteekplaats voor voetgangers slechts met matige snelheid naderen[/b]. Hij moet voorrang verlenen aan de voetgangers die er zich op bevinden of op het punt staan zich erop te begeven.[/color]

De wegcode stelt dus letterlijk dat je de "ongeregelde" oversteekplaats slechts met matige snelheid mag naderen.
Nu, in mijn optiek is de maximaal toegelaten snelheid niet echt wat men in dit reglement met "matige snelheid" bedoelt ...

Maar nee, want Het Hof van Cassatie heeft ooit geoordeeld dat dit geen verplichting inhoudt om telkens af te remmen als men een oversteekplaats nadert ...

[quote]2. Vervolgens kom ik aan een school, daar stond aan een zebrapad een bordje met een paarse octupus en daaronder stond er [b]zelf geschreven 30 op[/b] ik zie dat en rij dus 30 als ik daar toe kom. Er stond geen wettelijk bord van zone 30, maar wel wat verder een einde zone 30 bord. [img]http://politie.zwijndrecht.be/file_uploads/Cache/size_907_450_23038.jpg[/img] [/quote]
Eigenlijk is het erg, maar dit soort borden is [url=http://wegcode.be/wetteksten/secties/kb/wegcode/270-art80]verboden volgens Art 80.2[/url] , en de link naar die afbeelding, verwijst naar de website van de politie van Zwijndrecht ...

[quote]3. Volgens de examinator reed ik veel te dicht bij het opstakel, en ik ben zeker dat ik meer dan 20 cm van het opstakel reed. [/quote]
20cm is ongeveer de breedte van 1 betonklinkers op zijn lange kant , vaak zo gebruikt in een goot bvb
Da's behoorlijk kort er naast ...

[quote]4. Mag een examinator tijdens het rijden mij vragen stellen zoals: waarom remt u af? waarom doet u dit? Zuchten, commentaar geven,... Dit stoorde me enorm en daardoor had ik nog meer stress. [/quote]
Het vragen is een aanwijzing dat je iets niet goed doet ...

Commentaar kan men beter nadien geven bij het overlopen van het examen
Zuchten kan dan achteraf in zijn bureau.

[quote]5. Mijn laatste vraag: wanneer ik een kuispunt nader en de lichten springen op rood, rem ik af en schakel ik de auto op neutraal en rem ik verder af om zo tot stilstand te komen. Is dat een juiste manier? [/quote]
Foute remtechniek
1 van de grote oorzaken dat men niet slaagt ...

[quote]Of moet ik stapsgewijs terugschakelen?[/quote]
Terugschakelen mag, als je daarvoor nog genoeg tijd / afstand hebt, als je kan blijven rijden ipv te moeten stoppen, ... , maar nadat je al vertraagde door gewoon gas te lossen in de versnelling waarin je reed (= remmen op de motor).

Maar hoeft niet echt meer - vroeger verwachtte men dat wel ...

Bedankt voor uw antwoorden ik zal op mijn remtechniek letten en meer afstand nemen van obstakels tijdens mijn volgend examen.

1. Hangt af van de situatie en uitzicht. Als er echt niemand in de buurt is en je hebt er goed zicht op, moet je niet onnodig vertragen.
2.Waarschijnlijk staan daar dynamische borden. Eventjes onnodig 30 rijden zal niet de doorslag geven op jouw resultaat.
3.[quote]ik ben zeker dat ik meer dan 20 cm van het opstakel reed.[/quote] Dat is idd. veel te weinig. Tracht vroeg genoeg pinker aan te zetten, spiegels kijken en met een zachte beweging uit te wijken en voorzie eerder 1 meter zijafstand.
4. Mja, ik denk niet dat het verboden is en ik begrijp dat dit jouw vertrouwen aantast.
5. Foute remtechniek.Je moet zoveel mogelijk meeremmen op de motor door in versnelling te laten en pas te ontkoppelen op lage toerentallen. Dit is een belangrijk punt waar je waarschijnlijk onvoldoende voor kreeg.
[color=red] Klik ook eens [/color] [url=http://www.derijprof.be/downloads/basisrijtechniek.doc][b] >>> hier [/b][/url]
zie: remmen op de motor

Ik heb binnen 2 weken mijn praktische rijexamen voor de tweede keer. Bij de eerste keer kreeg ik enkele opmerkingen waarover ik erg aan twijfelen ben.

1. Ik heb altijd horen zeggen, en dat staat ook in de theorieboeken: [b]Wanneer je een zebrapad nadert matig uw snelheid.[/b]
Dus op mijn examen bij het naderen van een zebrapad in een bebouwde kom liet ik mijn gas los, ook al stond er niemand. Dit mocht ik volgens de examinator niet doen. Klopt dit?

2. Vervolgens kom ik aan een school, daar stond aan een zebrapad een bordje met een paarse octupus en daaronder stond er [b]zelf geschreven 30 op[/b] ik zie dat en rij dus 30 als ik daar toe kom. Er stond geen wettelijk bord van zone 30, maar wel wat verder een einde zone 30 bord. [img]http://politie.zwijndrecht.be/file_uploads/Cache/size_907_450_23038.jpg[/img]

3. In een straat stonden snelheidsremmers aan de zijkant van de weg [img]http://www.dilbeek.be/typo3temp/pics/e2513637ae.jpg[/img] van dit type. Ik pinkte naar links ontweek die en dan kwam ik terug naar rechts (er waren geen tegenliggers). Het was een smalle straat dus ik hield me aan de rechter kant ook terwijl ik het ontweek. Volgens de examinator reed ik veel te dicht bij het opstakel, en ik ben zeker dat ik meer dan 20 cm van het opstakel reed.

4. Mag een examinator tijdens het rijden mij vragen stellen zoals: waarom remt u af? waarom doet u dit? Zuchten, commentaar geven,... Dit stoorde me enorm en daardoor had ik nog meer stress.

5. Mijn laatste vraag: wanneer ik een kuispunt nader en de lichten springen op rood, rem ik af en schakel ik de auto op neutraal en rem ik verder af om zo tot stilstand te komen. Is dat een juiste manier? Of moet ik stapsgewijs terugschakelen?