Over de schouder kijken op een autosnelweg is inderdaad niet je hoofd achterstevoren zetten

Het is meer je hoofd een beetje naar links draaien en vanuit je ooghoeken naast de deurstijl kijken. Duurt een fractie van een seconde.

Niet alle auto's hebben immers spiegels waarin je een groot gezichtsveld kan zien - laat staan dat bij veel bestuurders de spiegels niet eens correct afgesteld staan...

Stefan Peeters schreef:Even over de schouder kijken duurt echt geen volle seconde.

Ik kijk op de snelweg / op snelheid eigenlijk liever niet over mijn schouder.
Degelijke spiegels, en degelijk àfgestelde spiegels helpen.

Ik draai mijn hoofd een beetje - dat volstaat voor mij om het weinige te zien dat niet zichtbaar is in de spiegel - en je houdt voldoende zicht vooruit, zeker om beweging in je perifeer zicht te houden.

Met de ogen opzij kijken, of te grote / te snelle hoofddraaiingen, resulteren in NIET zien.
Je dénkt dat je ziet, maar je hersenen filteren de tussenliggende beelden er uit.

Stefan Peeters schreef:Jij kijkt dus nooit naar iets anders dan recht voor je?

Ook in de spiegels kijken, naar je snelheidsmeter kijken, naar een wegwijzer kijken, naar een verkeersbord kijken,... resulteert in even niet naar de weg kijken.

Even over de schouder kijken duurt echt geen volle seconde.

Wie defensief rijdt en voldoende overzicht behoudt over het verkeer voor en naast hem kan het zich gerust permitteren om voor het veranderen van rijstrook even over de schouder te kijken. Ook tegen een snelheid van 120 km/u.

Op de autosnelweg kijk ik ook altijd even kort over mijn schouder wanneer ik van rijstrook verander. Ik houd altijd voldoende afstand en kijk eerst rondom voor ik van rijstrook verander. Dan is heel eventjes over je schouder kijken inderdaad echt niet gevaarlijk.

Jij kijkt dus nooit naar iets anders dan recht voor je?

Ook in de spiegels kijken, naar je snelheidsmeter kijken, naar een wegwijzer kijken, naar een verkeersbord kijken,... resulteert in even niet naar de weg kijken.

Even over de schouder kijken duurt echt geen volle seconde.

Wie defensief rijdt en voldoende overzicht behoudt over het verkeer voor en naast hem kan het zich gerust permitteren om voor het veranderen van rijstrook even over de schouder te kijken. Ook tegen een snelheid van 120 km/u.

OP TV was nieuwsbericht hierover waarbij dit aangereikt werd 'omdat het voor beginnende chauffeurs moeilijk was om bij inhalen de afstand in te schatten tov de achterligger wanneer enkel de spiegel wordt gebruikt'.
Ik ga dit niet aanmoedigen... over de schouder kijken en terugkeren kan resulteren in 1 seconde niet op de weg voor je kijken; aan 120km/u is dat... teveel. Goed gebruik van de midden- en achteruitkijkspiegel lang voordat men aan de inhaalbeweging begint moet dit voorkomen (hoewel ik toegeef dat in heel druk verkeer dit wel eens kan tegenvallen, maar dan rijd je ook niet aan 120km/u...)
Ik leer aan om over de schouder te kijken bij uitoveren manoeuver (links/rechts inslaan, U-turn, parkeren) om je ervan te vergewissen dat:
* je bij het links indraaien voorbij gestoken werd (kans groot door vooral moto/fiets) (ook al heb je voorgesorteerd), of een voetganger gaat hinderen/op de tenen rijden.
* je bij het rechts indraaien niet voorbij gestoken wodt door fietser, of een voetganger gaat hinderen/op de tenen rijden
* je bij het vooruit oprijden van een parkeerstrook niet wordt aangereden door een wagen die de parkeerstrook wil verlaten

Vooral niet doen aan hoge snelheden zou ik zeggen !

Zeker doen! Bij druk verkeer ben je al gauw es het overzicht kwijt van wie er allemaal naast/achter je rijdt. Het is enorm 'verschietachtig' als je naar links begint uit te wijken om de auto voor je in te halen, en dan plots een auto naast je ziet opdoemen.

Als ik les geef dan vermeld ik wel dat als je over de schouder moet kijken, je alleen maar door de venster van je achterdeur even moet kijken.
Als dit niet gezegd wordt hebben sommige leerlingen de neiging om door de achterruit te gaan kijken, en dit is een beetje te veel van het goede en kan dus gevaarlijk worden.

Binnenspiegel, buitenspiegel en wanneer je een zeer matige snelheid hebt ook even kort over de schouder kijken (dode hoek) voor je gaat afslaan.
Je moet leren om kort en snel te kijken op verschillende plaatsen zodat je het overzicht behoudt.

Wees maar zeker dat de examinator daar extra goed op let.

Kijk toch maar over je schouder ook. En niet enkel op je examen, overigens. Je moet dat heus niet doen voor de schone ogen van de examinator, maar wel om er 100 % zeker van te zijn dat er geen achterligger al bezig is met jou in te halen.

Het NIET doen, lijkt mij véél gevaarlijker. Het hoeft je maar 1x te overkomen dat je een inhaler (euhm) over 't hoofd gezien hebt, en de kans zit er meteen dik in dat je betrokken raakt in een ongeval....

Ik kan je instructeur dus geen ongelijk geven.

Hallo,

Sinds kort ben ik begonnen met rijlessen. Volgens mijn instructeur moet ik bij het afslaan eerst in mijn achteruitkijkspiegel kijken, dan in de zijspiegel en vervolgens ook nog eens over mijn schouder om de dode hoek te vermijden.
Ik vind dit laatste echter zeer gevaarlijk, omdat mijn ogen dan even niet op de weg voor me gericht zijn, en ook het sturen wordt bemoeilijkt als ik achteruit kijk.
Mijn vraag is nu of een examinator ook echt let op deze derde stap, of is het voldoende om enkel in de spiegels te kijken?

Bedankt!