samsung schreef:als ik van de bovenste baan naar links wil gaan, pink ik. ( zoals vereist) maar als je een andere autobaan moet oversteken, moet je dan ook pinken? als je eigenlijk gewoon rechtdoor wil oversteken?
vooral geen carrière als tekenaar beginnen
De richtingsverandering waar je voor moet pinken, is nog niet afgelopen als je tussen de middenbermen staat te wachten om de zijstraat in te rijden.
Blijven pinken dan - pinker gaat normaal afslaan als je ongeveer terug rechtdoor rijdt , de zijstraat in.
Je staat op je tekening ook teveel naar het midden - je moet meer naar rechts (in je rijrichting) blijven, zo ongeveer waar je blauwe pijl staat.
Links afslaan = zo links mogelijk voorsorteren of gaan rijden (tegenliggers
) en dan de afslaande beweging zo ruim mogelijk uitvoeren.
en dan heb ik nog een vraag ivm juiste remtechniek: ik probeer dit onder de knie te krijgen, maar ik wil geen schokken voelen.
Dat vereist dus oefening ...
als ik 50 rijd, dan moet ik remmen tot 20 om naar 2de versnelling terug te schakelen? en dat voor iedere kruispunt, rotonde enz?
Je moet vertragen naar een gepaste snelheid voor de omstandigheden, en terugschakelen naar een gepaste versnelling voor je snelheid .
Dat kàn 20 km/u in 2de zijn, maar hoeft niet altijd en overal zo te zijn.
De verkeersomstandigheden, zichtbaarheid op het kruispunt, de aanleg van de weg, ... bepalen wat een verantwoorde snelheid is.
Die snelheid bepaalt de gekozen versnelling ...
[quote="samsung"]als ik van de bovenste baan naar links wil gaan, pink ik. ( zoals vereist) maar als je een andere autobaan moet oversteken, moet je dan ook pinken? als je eigenlijk gewoon rechtdoor wil oversteken?
[img]http://i57.tinypic.com/23j0gus.jpg[/img][/quote]
vooral geen carrière als tekenaar beginnen :lol:
De richtingsverandering waar je voor moet pinken, is nog niet afgelopen als je tussen de middenbermen staat te wachten om de zijstraat in te rijden.
Blijven pinken dan - pinker gaat normaal afslaan als je ongeveer terug rechtdoor rijdt , de zijstraat in.
Je staat op je tekening ook teveel naar het midden - je moet meer naar rechts (in je rijrichting) blijven, zo ongeveer waar je blauwe pijl staat.
Links afslaan = zo links mogelijk voorsorteren of gaan rijden (tegenliggers :!: ) en dan de afslaande beweging zo ruim mogelijk uitvoeren.
[quote]en dan heb ik nog een vraag ivm juiste remtechniek: ik probeer dit onder de knie te krijgen, maar ik wil geen schokken voelen. [/quote]
Dat vereist dus oefening ...
[quote]als ik 50 rijd, dan moet ik remmen tot 20 om naar 2de versnelling terug te schakelen? en dat voor iedere kruispunt, rotonde enz?[/quote]
Je moet vertragen naar een gepaste snelheid voor de omstandigheden, en terugschakelen naar een gepaste versnelling voor je snelheid .
Dat kàn 20 km/u in 2de zijn, maar hoeft niet altijd en overal zo te zijn.
De verkeersomstandigheden, zichtbaarheid op het kruispunt, de aanleg van de weg, ... bepalen wat een verantwoorde snelheid is.
Die snelheid bepaalt de gekozen versnelling ...
