Dat is eerder technisch probleem: een auto van 900 kg zal zelden of nooit een aanhangwagen van 1500 kg mogen trekken.
Voor het rijbewijs is dat geen probleem...
Inazuma schreef:De éénassige aanhangwagens waarvan de maximale toegelaten massa niet meer bedraagt dan 1.500 kg moeten niet voorzien zijn van een inrichting waarmede de remmen van de aanhangwagen automatisch kunnen worden vastgezet, voor zover zij bestendig, buiten de hoofdkoppeling, van een hulpkoppeling zijn voorzien en bij breuk van de hoofdkoppeling de dissel de grond niet raakt.
Als ik het goed lees gaat deze wettekst niet over het verplicht zijn van remmen op een aanhangwagen, maar over het verplicht zijn van een rem die automatisch geactiveerd wordt bij een breuk van de koppeling.
In de regel is dat via een breekkabel die de handrem aantrekt.
In principe moet
elke aanhangwagen over remmen beschikken, behalve enkele uitzonderingen:
Artikel 47. Reminrichtingen van de aanhangwagens
§2. De éénassige aanhangwagens waarvan de maximale toegelaten massa niet meer bedraagt dan 750 kg, moeten niet voorzien zijn van een reminrichting.
Dat is duidelijk.
§4. Het in §§ 1, 2 en 3 hiervoren bepaalde geldt niet voor de aanhangwagens waarvan de maximale toegelaten massa niet meer bedraagt dan 750 kg, voor zover die massa niet meer bedraagt dan de helft van de massa van het onbeladen trekkend voertuig.
Dit is minder duidelijk, maar komt er volgens mij op neer dat ook een twee- of meerassige aanhangwagen met een mtm tot en met 750 kg niet geremd moet zijn
afhankelijk van het trekkend voertuig. Dat moet dan een massa in beladen toestand hebben van minstens 1500 kg.
Dat is eerder technisch probleem: een auto van 900 kg zal zelden of nooit een aanhangwagen van 1500 kg mogen trekken.
Voor het rijbewijs is dat geen probleem...
[quote="Inazuma"][color=#0000FF]De éénassige aanhangwagens waarvan de maximale toegelaten massa niet meer bedraagt dan 1.500 kg moeten niet voorzien zijn van een inrichting waarmede de remmen van de aanhangwagen automatisch kunnen worden vastgezet, voor zover zij bestendig, buiten de hoofdkoppeling, van een hulpkoppeling zijn voorzien en bij breuk van de hoofdkoppeling de dissel de grond niet raakt.[/color][/quote]Als ik het goed lees gaat deze wettekst niet over het verplicht zijn van remmen op een aanhangwagen, maar over het verplicht zijn van een rem die automatisch geactiveerd wordt bij een breuk van de koppeling.
In de regel is dat via een breekkabel die de handrem aantrekt.
In principe moet [i]elke aanhangwagen [/i]over remmen beschikken, behalve enkele uitzonderingen:
[quote][color=#0000BF]Artikel 47. Reminrichtingen van de aanhangwagens
§2. De éénassige aanhangwagens waarvan de maximale toegelaten massa niet meer bedraagt dan 750 kg, moeten niet voorzien zijn van een reminrichting[/color].[/quote]Dat is duidelijk.[quote][color=#0000BF]§4. Het in §§ 1, 2 en 3 hiervoren bepaalde geldt niet voor de aanhangwagens waarvan de maximale toegelaten massa niet meer bedraagt dan 750 kg, voor zover die massa niet meer bedraagt dan de helft van de massa van het onbeladen trekkend voertuig[/color].[/quote]Dit is minder duidelijk, maar komt er volgens mij op neer dat ook een twee- of meerassige aanhangwagen met een mtm tot en met 750 kg niet geremd moet zijn [i]afhankelijk van het trekkend voertuig[/i]. Dat moet dan een massa in beladen toestand hebben van minstens 1500 kg.
