[quote="Sanne87"]En wat die richtingaanwijzers betreft: ik heb het tot nu toe zelf met de auto juist gedaan. :) 't Is ook het meest logische zo, maar ik vond het gisteren toch wat verwarrend.[/quote]
Het IS vaak ook verwarrend ...

Vlaanderen en België staan mijlenver van [i]self-explaining roads[/i].
Het aantal verkeersslachtoffers is navenant.

[quote="Inazuma"][quote]Gisteren was ik er met de fiets en er kwam een auto, voor mij van links, nog net voor mij het kruispunt op gereden.[/quote]
Dus zonder voorrang te verlenen aan jou ?[/quote]

Da's een twijfelgeval, want ik heb eigenlijk niet meer moeten vertragen dan ik sowieso moest doen om zelf te kunnen zien of ik voorrang moest verlenen. Maar ik heb de bestuurder niet zien kijken of er iemand aan kwam.

En wat die richtingaanwijzers betreft: ik heb het tot nu toe zelf met de auto juist gedaan. :) 't Is ook het meest logische zo, maar ik vond het gisteren toch wat verwarrend.

[quote="Sanne87"]Andere situatie: [url=https://maps.google.be/maps?q=Duffel&ll=51.101026,4.496777&spn=0.002112,0.006099&cid=2213875223554271090&hnear=Duffel,+Antwerpen,+Vlaams+Gewest&t=m&z=18&layer=c&cbll=51.101342,4.496314&panoid=lMdDwB2obBhjd1IIA5YbcQ&cbp=12,286.14,,0,0]kruispunt Veleplas/Rechtstraat/Veldstraat in Duffel[/url].

Hier is het duidelijk op welke manier je de verkeersgeleider voorbij moet rijden, maar hoe moet je dit doen met je richtingaanwijzers? [/quote]
Dit is geen rotonde, enkel een kruispunt (met voorrang van rechts) waar je rechts van de verkeersgeleider moet rijden en dan afslaan.

Richtingaanwijzers gebruiken zoals je normaal op een kruispunt zou doen dus

[quote]Gisteren was ik er met de fiets en er kwam een auto, voor mij van links, nog net voor mij het kruispunt op gereden.[/quote]
Dus zonder voorrang te verlenen aan jou ?

[quote] Hij moest linksaf en gebruikte zijn richtingaanwijzer naar links,[/quote]
Dat klopt dus.

Klik eens [url=http://www.derijprof.be/rondplein.htm][b] [color=red] >>> hier [/color][/b][/url]
Zie gele auto. Gewoon pinken zoals op een kruispunt.
Opgelet, hier geldt voorrang aan rechts!

Andere situatie: [url=https://maps.google.be/maps?q=Duffel&ll=51.101026,4.496777&spn=0.002112,0.006099&cid=2213875223554271090&hnear=Duffel,+Antwerpen,+Vlaams+Gewest&t=m&z=18&layer=c&cbll=51.101342,4.496314&panoid=lMdDwB2obBhjd1IIA5YbcQ&cbp=12,286.14,,0,0]kruispunt Veleplas/Rechtstraat/Veldstraat in Duffel[/url].

Hier is het duidelijk op welke manier je de verkeersgeleider voorbij moet rijden, maar hoe moet je dit doen met je richtingaanwijzers?

Gisteren was ik er met de fiets en er kwam een auto, voor mij van links, nog net voor mij het kruispunt op gereden. Hij moest linksaf en gebruikte zijn richtingaanwijzer naar links, ook toen hij van het kruispunt af reed, dus eigenlijk een beweging naar rechts. Vooral als je iets later bent aangekomen en niet weet uit welke richting de auto kwam, lijkt mij dit niet echt duidelijk.

Mag, of moet, je dus, zoals bij een rotonde, je richtingaanwijzer naar rechts gebruiken op het moment dat je het kruispunt verlaat?

Geen idee hoe examinatoren de situatie in Heverlee bekijken.
In geval van twijfel, kies je het voordeel van de twijfel en door langs rechts rond het grasperkje te rijden, doe je niets fout.

Bedankt voor jullie reacties, maar blijft het feit dat de onzekerheid blijft zolang de wegbeheerder geen duidelijkheid verschaft. Ergens las ik dat jullie connecties hebben met examencentra. Hebben jullie dat ook met het examencentrum Haasrode ? Kunnen jullie polsen hoe de examinatoren de situatie in de Hertogstraat beoordelen ?

Dank bij voorbaat, vriendelijke groeten,

Mij 'lijkt' het vergelijkbaar met de Hertogstraat in Heverlee.
Als je de Kattendansstraat blijft volgen 'lijkt' het mij daar breed genoeg, zelfs breder dan de wegen die er op uitkomen, om het kapelletje links voorbij te rijden, mee met de bocht van de rijbaan.
Het kapelletje ligt buiten de rijlijn van de rijbaan mee met de bocht.
Vanuit of naar de Uilenstraat is het anders (smaller) en is het rechts voorbij rijden.
Als je het als verkeersgeleider zou moeten aanzien, dan is dat volgens mij vanuit de Uilenstraat.

Maar ik zou het wel in 'werkelijkheid' moeten kunnen zien want Google groothoekfoto's kunnen een vals beeld geven.
Op satellietbeeld zie je ook niet veel meer.
Dus veel hangt af van hoe breed het daar is en of het kapelletje buiten de rijlijnen ligt.

Maar zoals Inazuma zegt, zou het allemaal veel duidelijker kunnen door er borden te plaatsen.

Derde situatie, van de Uilstraat links naar Kattendansstraat, is het breedste stuk, en je kan zien dat er hier vaker links van de kapel gereden wordt.

Er liggen echter geen 4 rijsporen (2 per richting) ... maar slechts 3.

Anders gezegd:
Er wordt hier vaak langs links naast de kapel gereden, maar met de linkse wielen op ramkoers ... (op zelfde rijspoor)


Je merkt dus dat weggebruikers daar als vanzelf anders mee omgaan naargelang bvb de breedte van de baan ...

Het zou geen slecht idee zijn mocht de wegbeheerder in dergelijke situaties meer duidelijkheid scheppen wat er verwacht wordt.


De wetgeving is zeker niet éénduidig.

[color=#0000FF]9.6. Behoudens plaatselijke reglementering moet elke bestuurder de inrichtingen bestemd om het verkeer te leiden, zoals zuilen en verkeersgeleiders, aan zijn linkerhand laten.[/color]
De lijst "inrichtingen" lijkt dus niet beperkt tot zuilen en verkeersgeleiders ...
Dan rijst de vraag: wat is wel zo'n inrichting, en wat is er geen ...

Is dit een inrichting "op" de rijbaan (om er een verkeersgeleider van te maken) :?:
Of lopen de rijbanen er omheen ?


Mag je op de snelweg de doorgaande rijstroken gebruiken aan een splitsing thv een afrit, of moet je de afrit af :?:
Dat is duidelijk een inrichting om het verkeer te leiden ...


En wat dan hiermee aan te vangen als je op de rijbaan links op de foto, rechtdoor wil ?

[img]http://4.bp.blogspot.com/-t02xjCfnADA/VGlU1P4i-hI/AAAAAAAAAQ8/pFKGDc2UU1U/s1600/DSC00040.JPG[/img]


[color=#0000FF]Hij moet ook de vluchtheuvels aan zijn linkerhand laten tenzij wanneer de behoeften van het verkeer het rechtvaardigen deze aan zijn rechterhand te laten.[/color]
Alleen is nergens bepaald wat een vluchtheuvel dan wel is ...


Of vluchten in het geloof meetelt, is ook onduidelijk :twisted: :wink:

[img]http://www.gratisrijbewijsonline.be/afbeeldingenforum/2014april12b.jpg[/img]

Ook hier is de rijbaan links van de kapel eigenlijk aan de smalle kant voor 2 richtingsverkeer - ietwat smaller dan de toekomende wegen - al vermoed ik dat hier wel eens vaker links van de kapel gereden wordt ...

Het zijn vaak lastig in te schatten situaties - maar hier zou ik in elk geval "rond" het kapelletje rijden ...


[img]http://www.gratisrijbewijsonline.be/afbeeldingenforum/2014april12.jpg[/img]

als je hier gaat kijken - o.m. naar de rijsporen - is de rijbaan links van het kapelletje toch echt te smal voor tweerichtingsverkeer
ga je hier links van het kapelletje, dan rij je recht naar de tegenliggers ...

rechts van het kapelletje, zie je de rijsporen afbuigen naar links
hier wordt dus vaak "rond" de kapel gereden in deze richting

Hierbij de link van de vraag van Joris M van 11/04/2014 in de rubriek Theorie Examen, Andere vragen over het verkeersreglement

[url]http://www.gratisrijbewijsonline-forum.be/viewtopic.php?f=5&t=17590[/url]

[quote] in een andere forumrubriek een gelijkaardige vraag zag[/quote] kun je de link eens doorgeven?

[quote="marce"]
nb : excuus voor de lange google-links, ik ken nog steeds de methode niet om ze in te korten :D[/quote]

[img]https://dl.dropboxusercontent.com/u/83666569/Screen%20Shot%202014-11-23%20at%2023.30.01.PNG[/img]

als je een link maakt, vakje short URL aanvinken boven de link in lichtblauw

Met andere versies, eerst op het "tandwieltje" rechtsklikken, en dan ook short URL aanvinken

Beste,
op 17/11 ll plaatste ik een vraag over de 'verkeersgeleider' op de Hertogstraat in Heverlee, met foto via street view van de situatie. Hierbij vindt u opnieuw de link :

[url=https://maps.google.be/maps?q=hertogstraat+heverlee&ll=50.858314,4.703229&spn=0.000003,0.00327&hnear=Hertogstraat,+3001+Leuven&t=m&z=19&layer=c&cbll=50.858249,4.703079&panoid=MStMIXu8bfoAlyGWhE9yZA&cbp=12,45,,0,0&output=classic&dg=brw][u]link 1[/u][/url]

Ik had mij een half uurtje geleden neergelegd bij het antwoord tot ik net in een andere forumrubriek een gelijkaardige vraag zag over de volgende verkeersgeleider :

[url=https://maps.google.be/maps?ll=50.903236,5.328047&spn=0.000027,0.02238&t=m&z=16&layer=c&cbll=50.90328,5.328196&panoid=oVSBRSb2AIWWBs1LkUmMAA&cbp=12,252.15,,0,15.79&output=classic&dg=brw][u]link 2[/u][/url]

Samengevat, bij de situatie in de Hertogstraat te Heverlee (1e Google-link hierboven) vonden jullie dat de verkeersgeleider geen deel uitmaakte van de rijbaan, waardoor de verplichting om deze links te laten en dus langs rechts voorbij te rijden, niet zou gelden. Dus ik mocht onmiddellijk links inslaan. Ik kon daar inkomen omdat links rijden hier ook de meest natuurlijke wegroute is.

Terwijl bij de situatie van een collega-vragensteller in de rubriek Theorie-examen, Andere Vragen ivm het Verkeer, met het onderwerp 'Links afslaan', jullie hem net verwezen naar de artikelen van het Verkeersreglement die verwijzen naar de 'inrichtingen bedoeld om het verkeer te leiden', nl het KB Politie Verkeersreglement, art.9.6.. Hij moest dus er wel langs rechts voorbij.

De foto van zijn verkeersgeleider (2e google-link hierboven) leek mij, jullie redenering volgend, echter evenzeer als deze van de Hertogstraat ook geen deel uit te maken van de rijbaan. Of alleszins, evenveel wel of evenveel niet deel uit te maken van de rijbaan.

Nu, ik begrijp dat zulke zaken dikwijls een feiten-interpretatie is, maar het enige verschil lijkt mij dat bij de 2e foto de natuurlijke weg ook rijden via de rechterkant is, en bij de Hertogstraat niet. En misschien dat de inrichting in de Hertogstraat echt een 'hogere' verhoging is, en bij de 2e foto alles vrij gelijk met de rijbaan ligt, maar dat lijkt mij dan niet erg objectief, aangezien het verkeersreglement over deze criteria niets vermeldt.

Waar zit dan het verschil tussen de 2 situaties en de 2 verschillende antwoorden, voor een naar mijn mening vrij gelijkaardige situatie ?

Reeds dank bij voorbaat voor enige verduidelijking aub

Vriendelijke groeten,

nb : excuus voor de lange google-links, ik ken nog steeds de methode niet om ze in te korten :D

[color=#00BF00][mod stefan: links aangepast][/color]