door Wouter » 09 jan 2011, 14:44
Langs voren indraaien is op zich geen probleem. Je kan je beweging beginnen zoals jij 1 gezet hebt.
Maar dan heb ik wel een opmerking: bij je tweede beweging, het terug achteruit rijden, draai je je stuur dus volledig naar rechts. Van het moment dat je ziet dat je nu plaats genoeg hebt om terug naar voor te rijden (stuur volledig naar links) zou ik dat doen. Ik zou niet per se helemaal parallel komen te staan op de foute rijstrook, maar het manoeuvre zo kort mogelijk laten duren.
Als je auto een zodanig kleine draaicirkel heeft dat je perfect haaks op de baan kan staan na beweging 1, dan zal hij ook snel genoeg gedraaid zijn dat het niet nodig is om echt helemaal op de foute rijstrook te moeten gaan staan.
Het gebruik van de richtingaanwijzers verandert dan: links pinken (beweging 1), rechts pinken (beweging 2), links pinken (beweging 3)
Klik ook eens >>> hier
Langs voren indraaien is op zich geen probleem. Je kan je beweging beginnen zoals jij 1 gezet hebt.
Maar dan heb ik wel een opmerking: bij je tweede beweging, het terug achteruit rijden, draai je je stuur dus volledig naar rechts. Van het moment dat je ziet dat je nu plaats genoeg hebt om terug naar voor te rijden (stuur volledig naar links) zou ik dat doen. Ik zou niet per se helemaal parallel komen te staan op de foute rijstrook, maar het manoeuvre zo kort mogelijk laten duren.
Als je auto een zodanig kleine draaicirkel heeft dat je perfect haaks op de baan kan staan na beweging 1, dan zal hij ook snel genoeg gedraaid zijn dat het niet nodig is om echt helemaal op de foute rijstrook te moeten gaan staan.
Het gebruik van de richtingaanwijzers verandert dan: links pinken (beweging 1), rechts pinken (beweging 2), links pinken (beweging 3)
[color=red] Klik ook eens [/color] [url=http://www.derijprof.be/Kgeenverkeer.htm][b] >>> hier [/b][/url]