JR1981 schreef:Als je die redenering dus volgt zou je iedereen die van een ziekenhuisparking, grootwarenhuisparking, tankstation of de parking van eender welke winkel de openbare weg komt opgereden dus voorrang van rechts moeten verlenen in zoverre je dus zelf niet op een voorrangsweg rijdt!
Dit lijkt mij te belachelijk voor woorden.
Het echte probleem is dat de politiek dit gegeven niet onderkent, laat staan oplost.
Artikel 1 van de wegcode, en het is gelijk een heksenketel ... of de doos van Pandora.
Je hebt hier de vraag wanneer iets een "aanpalend eigendom" is, of een (aparte) openbare weg wordt.
Of kan het ook beide tegelijk zijn
En als dat zo is, hoe onderscheid je beide van elkaar als je ze voor de toepassing van de wegcode anders moet aanzien ?
Want als zo'n parking geen privé maar openbaar bezit is, is het geen aanpalend eigendom.
Laat (de gronden van) een aantal parkings van grootwarenhuizen nu toch openbaar bezit zijn zeker ... daar is de uitbater geen eigenaar.
Als de parking een openbare weg is, is het dan een bijzonder deel van de openbare weg langs waar ze ligt, of een aparte weg.
In het laatste geval heb je dan 2 wegen, en vorm je dus een kruispunt ... dat heeft dan ook weer andere gevolgen.
Dan nog : de voorrangsregels gelden in principe overal, niet enkel aan een kruispunt.
De praktijk is een hutsekluts, maar toch zie je dat meer en meer uitgangen van parkings voorzien worden van voorrangsborden - ook al ontbreken er op die plaatsen voorrangsborden op de wegen waar ze langs liggen ; dat fietspaden dan weer wél worden gemarkeerd aan in/uitritten van parkings.
En dat alles , omdat de politiek in BXL bezig is met het "oplossen" van non-problemen en het creëren van andere verkeersproblemen, terwijl de basiswetgeving al wankelt ...
[quote="JR1981"]Als je die redenering dus volgt zou je iedereen die van een ziekenhuisparking, grootwarenhuisparking, tankstation of de parking van eender welke winkel de openbare weg komt opgereden dus voorrang van rechts moeten verlenen in zoverre je dus zelf niet op een voorrangsweg rijdt!
Dit lijkt mij te belachelijk voor woorden.[/quote]
Het echte probleem is dat de politiek dit gegeven niet onderkent, laat staan oplost.
Artikel 1 van de wegcode, en het is gelijk een heksenketel ... of de doos van Pandora.
Je hebt hier de vraag wanneer iets een "aanpalend eigendom" is, of een (aparte) openbare weg wordt.
Of kan het ook beide tegelijk zijn :?:
En als dat zo is, hoe onderscheid je beide van elkaar als je ze voor de toepassing van de wegcode anders moet aanzien ?
Want als zo'n parking geen privé maar openbaar bezit is, is het geen aanpalend eigendom.
Laat (de gronden van) een aantal parkings van grootwarenhuizen nu toch openbaar bezit zijn zeker ... daar is de uitbater geen eigenaar.
Als de parking een openbare weg is, is het dan een bijzonder deel van de openbare weg langs waar ze ligt, of een aparte weg.
In het laatste geval heb je dan 2 wegen, en vorm je dus een kruispunt ... dat heeft dan ook weer andere gevolgen.
Dan nog : de voorrangsregels gelden in principe overal, niet enkel aan een kruispunt.
De praktijk is een hutsekluts, maar toch zie je dat meer en meer uitgangen van parkings voorzien worden van voorrangsborden - ook al ontbreken er op die plaatsen voorrangsborden op de wegen waar ze langs liggen ; dat fietspaden dan weer wél worden gemarkeerd aan in/uitritten van parkings.
En dat alles , omdat de politiek in BXL bezig is met het "oplossen" van non-problemen en het creëren van andere verkeersproblemen, terwijl de basiswetgeving al wankelt ...
