Capri Sun schreef:
Is dit eigenlijk een goed methode? Want op het internet zie ik veel filmpjes + informatie waar auto's niet meteen hun stuur volledig omdraaien en dus eerst een stukje recht achteruit rijden om dan pas het stuur volledig om te gooien.
Hangt er van af waar je naast die andere auto stopt.
Als je eigen achteras voorbij het achtereinde van die auto staat, ga je bij het afdraaien kort bij dat voertuig komen.
Als je eigen achteras niet voorbij het achtereinde van die auto staat, ga je je bij het afdraaien wat verder van dat voertuig af bewegen.
Als ik dan geparkeerd sta en moet uitstappen moet ik dan de handrem opzetten en mijn versnellingsbak in eerste laten of in neutraal?
Traditioneel verschijnt er na dergelijk vraag een zoveelste artikeltje in de krant over iemand die zijn handrem vergeten is ...
Je vindt het misschien een onnozele vergetelheid, maar daar vallen wel regelmatig doden bij.
Vandaar dat je mag terugkomen als je dat bij je rij-examen vergeet.
Op vlak terrein volstaat de handrem.
Op hellend terrein gebruik je best ook de versnelling (en handrem) gebruiken.
Best ook de wielen dan zo draaien dat als de auto rolt, hij naar de trottoirkant rolt.
In de winter best de handrem niet gebruiken - durft vastvriezen, zeker als het nogal vochtig is, en dan afkoelt - maar in versnelling zetten.
