Gast schreef:Bert, hoe of wat moet ik dan verstaan onder: - om van richting te veranderen of om een aanpalende eigendom te bereiken. ???

Ik ben Bert niet, maar 'k ga toch antwoorden :

het gaat helemaal niet om dat gedeelte van de wettekst. Je hebt gewoon heel het voorgaande stuk niet goed gelezen. Geen paniek, die teksten zijn nu eenmaal geschreven in Nederlands uit de tijd van Napoleon...

Ik ga even ontleden:

C5. Verboden toegang voor bestuurders van motorvoertuigen met meer dan twee wielen en van motorfietsen met zijspan.

dat lijkt me duidelijk

Wanneer het verkeersbord is aangevuld met de vermelding "Uitgezonderd 2+" of "3+" zijn de rijbaan of de rijstrook aldus gesignaleerd, slechts toegankelijk voor voertuigen met ten minste 2 of 3 inzittenden, naargelang van de vermelding, evenals voor de voertuigen van de geregelde openbare diensten voor gemeenschappelijk vervoer.

hier wordt een uitzondering op het verbod toegestaan voor een bepaalde categorie van voertuigen, namelijk de voertuigen met ten minste 2 of 3 inzittenden en de lijnbussen

De andere voertuigen mogen de aldus gesignaleerde rijstroken slechts volgen:
- om de op en afritten te gebruiken;
- om van richting te veranderen of om een aanpalende eigendom te bereiken.

hier worden twee dingen gezegd:
- het gaat om "de andere voertuigen". Dat zijn de voertuigen "met niet minstens 2 of 3 inzittenden" en ook niet de lijnbussen. Dat kan dus jouw voertuig zijn.
- die andere voertuigen mogen "de aldus gesignaleerde rijstroken" volgen: het gaat hier dus niet om een verkeersbord C5 dat aan het begin van een straat staat, maar dat een bepaalde rijstrook afsluit voor het overige verkeer.

Enkel onder die voorwaarde mag je een bord C5 voorbijrijden om een aanpalend eigendom te bereiken.

Bert, hoe of wat moet ik dan verstaan onder: - om van richting te veranderen of om een aanpalende eigendom te bereiken. ???

C5. Verboden toegang voor bestuurders van motorvoertuigen met meer dan twee wielen en van motorfietsen met zijspan.

Wanneer het verkeersbord is aangevuld met de vermelding "Uitgezonderd 2+" of "3+" zijn de rijbaan of de rijstrook aldus gesignaleerd, slechts toegankelijk voor voertuigen met ten minste 2 of 3 inzittenden, naargelang van de vermelding, evenals voor de voertuigen van de geregelde openbare diensten voor gemeenschappelijk vervoer.

De andere voertuigen mogen de aldus gesignaleerde rijstroken slechts volgen:
- om de op en afritten te gebruiken;
- om van richting te veranderen of om een aanpalende eigendom te bereiken.

Dixie schreef:Een C5 aan mijn rechterkant mag ik voorbij rijden om een aanpalende eigendom te bereiken.

Zolang er geen uitzondering gemaakt wordt voor plaatselijk verkeer, mag het dus hoegenaamd niet.

Dixie schreef:Een C5 aan mijn rechterkant mag ik voorbij rijden om een aanpalende eigendom te bereiken.

Hoe kom je daarbij?

Een C5 aan mijn rechterkant mag ik voorbij rijden om een aanpalende eigendom te bereiken.
Wil dit hetzelfde zeggen als plaatselijk verkeer?

Gast schreef:De scheiding die dus na 30m kwam had inderdaad een klein c3 bordje erop van dat je niet op de bus strook verder mocht

Dat is raar. Dan zou de bus daar ook niet verder mogen?
C3. Verboden toegang, in beide richtingen, voor ieder bestuurder.

Gast schreef:(en dat bord zou je eerder aan de linkerkant verwachten inplaats van in het midden?)

Een verbodsbord staat rechts. Wanneer een verbodsbord aan je linkerkant zou staan is dat niet voor jou van toepassing. Dat is elementaire leerstof in de wegcode...
68.1. De verbodsborden worden rechts geplaatst; wanneer de plaatsgesteldheid het evenwel niet toelaat mogen zij boven de rijbaan geplaatst worden.

Gast schreef:Omdat er 2 auto's voor mij zatten was ik wel 2m op de busstrook gereden voordat ik de tekst op de grond zag en ben ik dus naar de andere strook gegaan die rechtsaf ging voor de auto's.

Waar was dat ergens?

De andere borden ben ik inderdaad ook tegen gekomen, buiten F99.
Maar dat verklaard nog altijd niet hoe ik ineens als autocar meetel enzo. Want volgens mijn instructeur worden normaal alle borden genoemt die je negeert of niet toepast. Dit kan kloppen als ik terug kijk naar mijn eerste examen
Dus dat zou dus betekenen dat ik de borden zoals C22 ook heb genegeerd?

NEEN, je moet het antwoord van de moderator hierboven lezen.

Ik heb hem gelijk in de avond opnieuw gereden en we zijn maar 1 c3 bord tegengekomen.
Hier ging de baan over van een normale strook naar een bus strook en had je nog 30 meter om uit te voegen naar rechts.
De scheiding die dus na 30m kwam had inderdaad een klein c3 bordje erop van dat je niet op de bus strook verder mocht (en dat bord zou je eerder aan de linkerkant verwachten inplaats van in het midden?)
Omdat er 2 auto's voor mij zatten was ik wel 2m op de busstrook gereden voordat ik de tekst op de grond zag en ben ik dus naar de andere strook gegaan die rechtsaf ging voor de auto's.
Dit was dus nog ruim 28m voor dat bord, en als ik me niet vergis geld een regeling pas vanaf het bord zelf?

De andere borden ben ik inderdaad ook tegen gekomen, buiten F99.
Maar dat verklaard nog altijd niet hoe ik ineens als autocar meetel enzo. Want volgens mijn instructeur worden normaal alle borden genoemt die je negeert of niet toepast. Dit kan kloppen als ik terug kijk naar mijn eerste examen
Dus dat zou dus betekenen dat ik de borden zoals C22 ook heb genegeerd?

Je bent gewoon één of enkele van die soort borden voorbijgereden waar je dat met die wagen niet mocht. Waarschijnlijk was dat een C1 of C3.

Als je het traject nog kan herinneren kan je misschien samen met je begeleider nog eens die rit proberen te maken en dan kan je een keer zoeken naar die borden...

Ik heb vandaag voor de 3de keer mijn praktijk examen afgelegd en wederom weer gezakt.
Bij mijn vorige examen begon ik me al wat vragen te stellen, maar nu al helemaal.

Het deel waar ik me vooral vragen bij stel is dit:
2. Plaats op de openbare weg: slecht
2.12 borden c1-3 - (m2-m3) -5-21-22-23-25-27-29-f99

Voor de c1 (verboden richting voor iedere bestuurder), c3 (verboden toegang, in beide richtingen, voor iedere bestuurder) en c5 (verboden toegang voor bestuurders van motorvoertuigen met meer dan twee wielen) zou inderdaad kunnen dat ik ze niet gezien heb. Maar zowel mijn instructeur als ik hebben ze niet gezien want hij was ook verbaasd.

Maar dan...
C21 - verboden toegang voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is de de aangeduide massa
C22 - verboden toegang voor bestuurders van autocars
C23 - verboden toegang voor bestuurders van voortuigen, gebruikt voor het vervoer van zaken
C25 - verboden toegang voor bestuders van voertuigen of slepen waarvan de lengte, lading inbegrepen, groter is dan de aangegevan lengte
C27 - verboden toegang voor bestuurders van voertuigen waarvan de breedte, lading inbegrepen, groter is dan de aangegeven breedte
C29 - verboden toegang voor bestuurders van voertuigen waarvan de hoogte, lading inbegrepen, groter is dan de aangegeven hoogte
F99 - Weg voorbehouden voor landbouwvoertuigen, voetgangers, fietsers en ruiters.

De auto waarmee ik mijn examen aflegde was een Toyota (van de rijschool).
900kg, 1,7m breed, 3,8m lang, 1,5m hoog.

Hier kan ik echt helemaal niet aan uit, zeker omdat ik buiten C21 (voor 3,5t) en C29 (voor 3,5m) geen enkele van deze borden gezien.
Buiten dat, volgens mij zijn deze borden niet eens van toepassing voor een persoonsauto? C22 en C23 toch al zeker niet.
En ik heb nog nooit een bord C21 onder 2,5t, C25 onder 5m, C27 onder 2m en c29 onder 3m gezien in Deurne.
En F99 heb ik ook nog nooit gezien in Deurne. Ik heb al gehoord dat het een vrij nieuw bord is, maar het lijkt mij dat zo'n bord eerder gevonden zal worden buiten de stad, op het boerenland.