chelsea schreef:kan ik gewoon mijn rechtervoet van het gaspedaal halen en zo mijn koppeling induwen en dan naar het 3de schakelen?
of is het verplicht om eerst te remmen met de voet voor ik naar het 3de schakel?
In dit geval kan je beter eerst wat bij remmen voor dat je naar 3de schakelt.
verplicht is een groot woord, maar als je het niet doet en je laat direct je koppelingspedaal terug opkomen, zit je in te hoge toerentallen.
chelsea schreef:en als ik voorrang van rechts moet geven en ik rij in versnelling 3 moet ik ook terugschakelen naar 2 of moet ik gewoon remmen met de voetrem?
Dit moet je bekijken in de functie van je snelheid.
Als het een groot overzichtelijk kruispunt is, waar je dus al van ver kunt zien dat er niemand aankomt, kan je dit in 3de doen.
Maar als je snelheid omlaag moet o.w.v. de zichtbaarheid op het kruispunt (wat op de meeste kruispunten het geval zal zijn), moet je dit dus in 2de doen.
[quote="chelsea"]kan ik gewoon mijn rechtervoet van het gaspedaal halen en zo mijn koppeling induwen en dan naar het 3de schakelen?
of is het verplicht om eerst te remmen met de voet voor ik naar het 3de schakel?[/quote]
In dit geval kan je beter eerst wat bij remmen voor dat je naar 3de schakelt.
verplicht is een groot woord, maar als je het niet doet en je laat direct je koppelingspedaal terug opkomen, zit je in te hoge toerentallen.
[quote="chelsea"]en als ik voorrang van rechts moet geven en ik rij in versnelling 3 moet ik ook terugschakelen naar 2 of moet ik gewoon remmen met de voetrem?[/quote]
Dit moet je bekijken in de functie van je snelheid.
Als het een groot overzichtelijk kruispunt is, waar je dus al van ver kunt zien dat er niemand aankomt, kan je dit in 3de doen.
Maar als je snelheid omlaag moet o.w.v. de zichtbaarheid op het kruispunt (wat op de meeste kruispunten het geval zal zijn), moet je dit dus in 2de doen.