door bert.covens » 13 jan 2013, 09:21
Je bent 2x gebuisd, door 2 verschillende examinatoren die jou onafhankelijk van elkaar beoordeelden. Dan moet er toch ergens een belletje beginnen rinkelen dat je manier van oefenen toch nog niet op punt staat.
Je minimaliseert de fouten die je maakt, maar zo'n bagatellekes zijn 't niet. Voorrang negeren, wegrijden en niet doorhebben dat de handrem nog opgetrokken is,....
Straf dat je dat laatste zelfs niet ondervindt als je wegrijdt. Daarom 1 tip. Parkeer je eens ergens op een rustige plek. Zet je versnellingspook in neutraal. Trek ondertussen de handrem aan, en terwijl je dit doet, kijk je naar je dasboard. Op het dasboard verschijnt nu een rood controlelampje van die handrem. Dat lampje gaat vanzelf weer uit, van zodra je de handrem afzet. Onthou nu dat je NOOIT verder rijdt, als er ook maar 1 rood lampje op je dasboard brandt.
ARM schreef:Bedankt voor de info (heb mijn 6 uren trouwens al gedaan).
Ik ben inderdaad nonchalant, mijn excuses dat ik mijn post in het verkeerde gedeelte van dit forum plaatste.
Voor ik hier iets plaatste keek ik eerst naar wat nog anderen te zeggen hadden over hun rijexamen, daarom dat ik schreef 'zelf', 'tijdens' want ik las (en hoor vaak) dat mensen slagen die niet volledig stoppen voor een stopbord, hun pinkers vergeten gebruiken, te snel of te traag rijden, voorrang meerdere malen vergeten geven,.. Daarom dat ik die reden heel frustrerend vond
Van
horen zeggen, heb ik al héél veel
horen liegen ook....
Aangaande voorrang verlenen, maakt de examinator een inschatting hoe zwaar er aan die fout getild wordt. Het was de examinator die de inschatting gemaakt heeft, wij waren er niet bij. Hoe dan ook. Als er gevaar voor een ongeval bestaat, wordt dit gequotteerd met een SLECHT, en dan is de kandidaat terecht gebuisd.
ARM schreef:
@ Stefaan, zeer goed in overdrijven blijkbaar amai
Er liggen er anders genoeg op 't kerkhof door een voorrangsnegatie .....
Je bent 2x gebuisd, door 2 verschillende examinatoren die jou onafhankelijk van elkaar beoordeelden. Dan moet er toch ergens een belletje beginnen rinkelen dat je manier van oefenen toch nog niet op punt staat.
Je minimaliseert de fouten die je maakt, maar zo'n bagatellekes zijn 't niet. Voorrang negeren, wegrijden en niet doorhebben dat de handrem nog opgetrokken is,....
Straf dat je dat laatste zelfs niet ondervindt als je wegrijdt. Daarom 1 tip. Parkeer je eens ergens op een rustige plek. Zet je versnellingspook in neutraal. Trek ondertussen de handrem aan, en terwijl je dit doet, kijk je naar je dasboard. Op het dasboard verschijnt nu een rood controlelampje van die handrem. Dat lampje gaat vanzelf weer uit, van zodra je de handrem afzet. Onthou nu dat je NOOIT verder rijdt, als er ook maar 1 rood lampje op je dasboard brandt.
[quote="ARM"]Bedankt voor de info (heb mijn 6 uren trouwens al gedaan).
Ik ben inderdaad nonchalant, mijn excuses dat ik mijn post in het verkeerde gedeelte van dit forum plaatste.
Voor ik hier iets plaatste keek ik eerst naar wat nog anderen te zeggen hadden over hun rijexamen, daarom dat ik schreef 'zelf', 'tijdens' want ik las (en hoor vaak) dat mensen slagen die niet volledig stoppen voor een stopbord, hun pinkers vergeten gebruiken, te snel of te traag rijden, voorrang meerdere malen vergeten geven,.. Daarom dat ik die reden heel frustrerend vond :)[/quote]
Van [i]horen zeggen[/i], heb ik al héél veel [i]horen liegen[/i] ook....
Aangaande voorrang verlenen, maakt de examinator een inschatting hoe zwaar er aan die fout getild wordt. Het was de examinator die de inschatting gemaakt heeft, wij waren er niet bij. Hoe dan ook. Als er gevaar voor een ongeval bestaat, wordt dit gequotteerd met een SLECHT, en dan is de kandidaat terecht gebuisd.
[quote="ARM"]
@ Stefaan, zeer goed in overdrijven blijkbaar amai :)[/quote]
Er liggen er anders genoeg op 't kerkhof door een voorrangsnegatie .....
