Gaspedaal los:
Als het ontkoppelingspedaal ingedrukt is, rem je NIET op de motor. Je remt helemaal niet, je bolt los.
Als het ontkoppelingspedaal niet ingedrukt is, rem je WEL op de motor.

Het moment dat je ontkoppelt (het stuk van 57-58 naar 50) om terug te schakelen rem je even [color=#0000BF]niet[/color] op de motor.
En wanneer jouw koppelingspedaal omhoog komt, rem je opnieuw op de motor.

TIP: Tracht tijdens het terugschakelen ook licht te remmen met je voet op het rempedaal dan verloopt het terugschakelen en koppeling omhooghalen iets rustiger. De losvliegende krachten worden dan deels door jouw rem opgevangen.
Met 2 voeten samen leren werken tijdens de remfase.
1 voet continu op het rempedaal en de andere voet om het ontkoppelingspedaal te bedienen.

De koppeling haal je zo snel mogelijk (maar natuurlijk wel rustig) omhoog tijdens het schakelen. Lang "laten slippen" is sletig.

Als je koppeling vlot omhoog halen niet lukt zonder dat je plots zeer fel (en dus eigenlijk oncomfortabel) vertraagt, dan heb je te vroeg teruggeschakeld.

[size=85]Ik heb blijkbaar inderdaad mijn eigen reactie verwijderd. Hoe dat gebeurd is weet ik niet, ik zal waarschijnlijk ergens een fout gemaakt hebben[/size]

Iemand die de moeite doet om te antwoorden aub ?
En zijn reactie niet na 2 minuten verwijderd :?

Het was Wouter die gereageerd had.
Waarom is je reactie weg ?

Huh ???
Ik had een reactie en als ik dan reageer is deze weg ...

Ja ok.

Dus van 70 naar 58 rem ik op de motor.
Maar wat ik dan doe om van 58 naar 50 te gaan ? Is dit ook remmen op de motor of is dit dan op de koppeling ?
En als het op de koppeling is, is dit slecht ?

Ik vraag me af of ik nu aan het remmen ben op de motor of op de koppeling ?

Voorbeeld:

Ik rij 70 in 4de. Laat gas los, bol uit
Wanneer ik aan 57-58 per uur kom schakel ik naar 3de. Op de moment dat de koppeling opkomt voel ik de auto harder remmen
en rijd ik vrijwel direct 50.

Het stuk van 57-58 naar 50, rem ik dan op de koppeling of op de motor ?