Waarom zou je eerst moeten stoppen voordat je mag sturen?

Sturen terwijl je stilstaat is zeer sletig voor de stuurinrichting van je wagen.
De stuurbekrachtiging neemt al het werk over, dus je voelt het niet: maar de krachten die je bij het zogenaamde droogsturen op je stuurkolom zet, zijn zeer groot. Groter dan wat goed is voor je wagen. Als je lichtjes bolt tijdens het sturen, vermidneren die krachten al serieus.

niet sturen als ge gestopt bent? ge moet toch altijd effe stoppen en dan sturen ?

Dat mag je eigenlijk kiezen. Ikzelf zet mijn wielen altijd al terug recht op het einde van elke beweging, maar dat moet niet per se.

Zolang alles maar vlot gaat, en je zeker nooit stuurt als je nog gestopt bent, is het goed.

supervlieg schreef:Die animaties op je site maakten heel wat duidelijk, bedankt

Toch is mij iets niet duidelijk... mijn begeleider (vader) en ik weten niet of je:
net voor het beeindigen van de 1 ste beweging (volledig naar links draaien) , de wielen alweer naar rechts moeten staan!
Wat verlangt de examinator?

Die animaties op je site maakten heel wat duidelijk, bedankt!

Dat had je beter direct na de rit gevraagd.

Misschien dacht je dat de auto niet voorbij kon en was er wel genoeg plaats?
Misschien keek jouw vriendin niet genoeg rond om na te gaan of die auto toch nog zou vertrekken?
Het is niet de eerst die ik wild over de trottoir zie scheuren tijdens een maneuver.

De examinator verwacht dat je gedurende het hele maneuver steeds goed blijft rondkijken, mocht er alsnog een andere weggebruiker doorkomen.

Klik eens >>> hier

Andere tips vind je op http://www.derijprof.be

Ik was er natuurlijk niet bij, maar het zou kunnen zijn dat de examinator beoordeelde dat de aankomende auto al dicht genoeg genaderd was om hem voor te laten gaan i.p.v. te hinderen.

Beste forummers,

Enige tijd geleden begeleidde ik mijn vriendin op haar examen (zij had rijschool gevolgd). Jammer genoeg was zij niet geslaagd omwille van een aantal niet betwistbare fouten, maar één van haar fouten riep bij mij toch vragen op:

Bij het keren in de straat ging het volgens de examinator mis, maar ik begrijp niet goed wat er verkeerd was: mijn vriendin krijgt de opdracht om te keren in de straat. Alvorens aan dit manoever te beginnen kijkt ze terdege rond om ervoor te zorgen dat ze geen verkeer hindert en ze begint aan het manoever. Richting aangegeven, geen borduur geraakt, all good (zo dacht ik). Toen ze halverwege het draaien was komt er een auto uit de tegenovergestelde richting. We staan dwars over de weg in een redelijk smalle straat en kunnen de auto dus onmogelijk laten passeren. De auto stopt, het manoever wordt afgewerkt en het examen wordt verdergezet.

Achteraf krijgen we te horen dat het keren in de straat niet goed was. Omwille van de andere fouten aanvaardden we de uitslag en hebben we hier geen verdere uitleg over gevraagd.

Kan iemand me uitleggen wat er fout was aan dit manoever en hoe het dan wel moet?