Krep schreef:Deze morgen was iemand aant toeteren op mij omdat hij op de binnenbaan zat en ik op de buitenbaan en afsloeg op de tweede afslag (moesten beide erop) dacht dat ik een fout maakte en hem moest voorlaten.
In België is dat zeker geen fout, maar de beste opstelling die vermijdt dat je zelf herhaaldelijk voorrang moet verlenen op onze piepkleine rotondes. Je zit eigenlij altijd goed als je in de buitenste rijstrook van een rotonde rijdt.
Maar ....
In GB of zelfs NL verwacht men wel dat je links gaar rijden zolang je niet afslaat ...
In NL staat vaak zelfs aangegeven dat je links MOET rijden om bepaalde richtingen uit te mogen gaan (voorsorteringspijlen) omdat NL een rotonde als een kruispunt aanziet - in België stelt men dat het op zichzelf een openbare weg is ...
Sommige rotondes dwingen je zelfs fysiek in de vooraf gekozen rchting.
[quote="Krep"]Deze morgen was iemand aant toeteren op mij omdat hij op de binnenbaan zat en ik op de buitenbaan en afsloeg op de tweede afslag (moesten beide erop) dacht dat ik een fout maakte en hem moest voorlaten.[/quote]
In België is dat zeker geen fout, maar de beste opstelling die vermijdt dat je zelf herhaaldelijk voorrang moet verlenen op onze piepkleine rotondes. Je zit eigenlij altijd goed als je in de buitenste rijstrook van een rotonde rijdt.
Maar ....
In GB of zelfs NL verwacht men wel dat je links gaar rijden zolang je niet afslaat ...
In NL staat vaak zelfs aangegeven dat je links MOET rijden om bepaalde richtingen uit te mogen gaan (voorsorteringspijlen) omdat NL een rotonde als een kruispunt aanziet - in België stelt men dat het op zichzelf een openbare weg is ...
Sommige rotondes dwingen je zelfs fysiek in de vooraf gekozen rchting.