door -A-C- » 28 aug 2012, 22:23
Ik dacht dat het duidelijk was uit mijn originele vraag, maar blijkbaar niet voor u, GRO.
Ter verduidelijking: Ik bedoelde "Ik stop voor DAT kind, in DIE situatie". Dat blijkt uit de context van mijn eerste vraag.
Wat u doet is veralgemenen, en veralgemenen is zelden constructief in een discussie. Er situaties bij slepen die totaal anders zijn, evenmin.
Natuurlijk ga ik niet als een idioot stoppen voor elk kind dat ik op de rijweg zie, dat is de discussie in het belachelijke trekken. Ik doe dan ook geen moeite om daar verder op in te gaan.
Waar het mij om gaat is het concept "defensief rijden", u wellicht bekend.
Daaronder versta ik:
Door zeer alert te rijden in het verkeer, kan men anticiperen op mogelijke gevaarlijke situaties. Door tijdig in te schatten welke fouten andere weggebruikers mogelijks kunnen maken, kan men ongevallen voorkomen.
Dit is mijns inziens ZEER van toepassing op vraag 403 (reeks Q vraag 3)
- Het kind rijdt op skeelers. Met skeelers kan men behoorlijk snel skaten, hoe bedreven het kind daarin is, en vooral zijn afrem techniek, is een onbekend maar cruciaal gegeven. En op foto is zijn snelheid nog minder in te schatten dan in 't echt.
- Het kind op de foto is duidelijk al begonnen met de rijbaan over te steken.
- Het lijkt me weinig waarschijnlijk dat een kind van die leeftijd de "voorrang van rechts"-regel kent. En als hij ze ooit op school geleerd heeft, kan men niet inschatten of hij eraan gaat denken. Blijkbaar niet, want hij begint de baan al over te steken. (zie foto)
Hoewel men volgens de wegcode perfect voorrang heeft met de auto, denk ik dat alle chauffeurs die defensief rijden, hier toch gaan vertragen en/of stoppen, en hun voorrang laten voor wat het is.
Conclusie: volgens de theorie past men gewoon de voorrangsregels toe. Kinderen, bejaarden, mindervaliden, dat telt allemaal niet mee, voorrang is voorrang volgens de wegcode. Dat weet ik, dat begrijp ik, er zijn al genoeg gecompliceerde wetten dat daar geen uitzonderingen voor gemaakt worden. En zo heb ik ook mijn theorie examen vandaag afgelegd, en 48/50 gehaald.
Dank aan deze website daarvoor ! Leid uit mijn post niet af dat ik dit een slechte website vond, integendeel, ik heb er veel aan gehad. Maar die ene vraag zit me dwars.
Ik maak gewoon de bedenking, dat zoals voor de meeste vakgebieden, de praktijk niet altijd even evident aansluit bij de theorie.
Zoals dit voorbeeld, die volgens mij moedwillig zo opgesteld is dat mensen een fout maken hierin, zodat het toch zeker niet te gemakkelijk zou zijn om 50/50 te halen.
Ik vind dat dergelijke ambiguë tegen-intuitieve vragen geen meerwaarde bieden aan de proefexamens (of echte examens).
Het voelt intuitief bijna misdadig om als antwoord "de auto heeft voorrang" aan te klikken, maar het moet volgens de wegcode, en om te scoren op het examen.
Men had de vraag evengoed minder ambigu kunnen maken met een foto van een volwassene op skeelers die wat verder verwijderd was, en nog niet begonnen was met de rijbaan over te steken. Als die vraag er dan per se in moet.
Hypothetisch: ik kom deze situatie letterlijk tegen op het praktisch rijexamen. ( Niet eender welk kind dus GRO, DAT kind in DIE situatie )
Al voel ik de ogen van mijn examinator in mijn rug priemen, ik zou vertragen en zo nodig stoppen om in te schatten wat dat kind gaat doen. Stopt dat kind ook, dan neem ik m'n voorrang. Skate die door, dan geef ik 'm voorrang. Ik denk niet dat ik daarvoor ga gebuisd zijn, of dat ik daar ooit een boete voor zou krijgen.
Voila, meer wil ik er niet over kwijt, ik wil het ook niet groter opblazen dan het is.
Nog eens bedankt voor de hulp. Voor de rest een prima website.
Ik dacht dat het duidelijk was uit mijn originele vraag, maar blijkbaar niet voor u, GRO.
Ter verduidelijking: Ik bedoelde "Ik stop voor DAT kind, in DIE situatie". Dat blijkt uit de context van mijn eerste vraag.
Wat u doet is veralgemenen, en veralgemenen is zelden constructief in een discussie. Er situaties bij slepen die totaal anders zijn, evenmin.
Natuurlijk ga ik niet als een idioot stoppen voor elk kind dat ik op de rijweg zie, dat is de discussie in het belachelijke trekken. Ik doe dan ook geen moeite om daar verder op in te gaan.
Waar het mij om gaat is het concept "defensief rijden", u wellicht bekend.
Daaronder versta ik:
Door zeer alert te rijden in het verkeer, kan men anticiperen op mogelijke gevaarlijke situaties. Door tijdig in te schatten welke fouten andere weggebruikers mogelijks kunnen maken, kan men ongevallen voorkomen.
Dit is mijns inziens ZEER van toepassing op vraag 403 (reeks Q vraag 3)
- Het kind rijdt op skeelers. Met skeelers kan men behoorlijk snel skaten, hoe bedreven het kind daarin is, en vooral zijn afrem techniek, is een onbekend maar cruciaal gegeven. En op foto is zijn snelheid nog minder in te schatten dan in 't echt.
- Het kind op de foto is duidelijk al begonnen met de rijbaan over te steken.
- Het lijkt me weinig waarschijnlijk dat een kind van die leeftijd de "voorrang van rechts"-regel kent. En als hij ze ooit op school geleerd heeft, kan men niet inschatten of hij eraan gaat denken. Blijkbaar niet, want hij begint de baan al over te steken. (zie foto)
Hoewel men volgens de wegcode perfect voorrang heeft met de auto, denk ik dat alle chauffeurs die defensief rijden, hier toch gaan vertragen en/of stoppen, en hun voorrang laten voor wat het is.
Conclusie: volgens de theorie past men gewoon de voorrangsregels toe. Kinderen, bejaarden, mindervaliden, dat telt allemaal niet mee, voorrang is voorrang volgens de wegcode. Dat weet ik, dat begrijp ik, er zijn al genoeg gecompliceerde wetten dat daar geen uitzonderingen voor gemaakt worden. En zo heb ik ook mijn theorie examen vandaag afgelegd, en 48/50 gehaald.
Dank aan deze website daarvoor ! Leid uit mijn post niet af dat ik dit een slechte website vond, integendeel, ik heb er veel aan gehad. Maar die ene vraag zit me dwars.
Ik maak gewoon de bedenking, dat zoals voor de meeste vakgebieden, de praktijk niet altijd even evident aansluit bij de theorie.
Zoals dit voorbeeld, die volgens mij moedwillig zo opgesteld is dat mensen een fout maken hierin, zodat het toch zeker niet te gemakkelijk zou zijn om 50/50 te halen.
Ik vind dat dergelijke ambiguë tegen-intuitieve vragen geen meerwaarde bieden aan de proefexamens (of echte examens).
Het voelt intuitief bijna misdadig om als antwoord "de auto heeft voorrang" aan te klikken, maar het moet volgens de wegcode, en om te scoren op het examen.
Men had de vraag evengoed minder ambigu kunnen maken met een foto van een volwassene op skeelers die wat verder verwijderd was, en nog niet begonnen was met de rijbaan over te steken. Als die vraag er dan per se in moet.
Hypothetisch: ik kom deze situatie letterlijk tegen op het praktisch rijexamen. ( Niet eender welk kind dus GRO, DAT kind in DIE situatie )
Al voel ik de ogen van mijn examinator in mijn rug priemen, ik zou vertragen en zo nodig stoppen om in te schatten wat dat kind gaat doen. Stopt dat kind ook, dan neem ik m'n voorrang. Skate die door, dan geef ik 'm voorrang. Ik denk niet dat ik daarvoor ga gebuisd zijn, of dat ik daar ooit een boete voor zou krijgen.
Voila, meer wil ik er niet over kwijt, ik wil het ook niet groter opblazen dan het is.
Nog eens bedankt voor de hulp. Voor de rest een prima website.