rambomambo schreef:vraag 1: Als ik stil sta op een rondpunt moet ik dan als ik vertrek nog in 2de geraken voor ik begin te draaien op de rotonde ?
Het is geen probleem om bij dergelijke lage snelheden desnoods in de bocht naar 2de te schakelen.
Ga zeker niet de rotonde rondkarren in 1ste ...
Vraag 2: Als je een smalle straat hebt om te keren mag je dit dan in meer dan 3 keer doen ?
Ja.
Het kan gerust dat de combinatie van smallere straat en langere auto het zowat onmogelijk maakt in 3 keer te keren.
Bij het remmen op de motor, moet je dan eerst remmen tot je lage toeren hebt dan traag koppeling lossen. Zo tot je aan koppeling 2 komt ?
Neen, dit levert je bijna gegarandeerd een aantekening wegens slechte remtechniek op ... en mag je nog eens terugkomen.
Remmen op de motor doe je door enkel gas te lossen, dus zonder de koppeling in te drukken.
Als je daardoor onvoldoende afremt, rem je met de voet bij.
Als je voldoende afstand hebt om op de motor af te remmen, laat je het toerental zakken tot pakweg rond de 1200 tpm , dan druk je de koppeling in, en schakel je een versnelling lager (koppeling terug loslaten !). Herhaal dit tot je bijna aan de plaats bent waar je moet stoppen dan rem je verder af met de voet tot stilstand - of met wat timing en geluk is de situatie die je deed afremmen intussentijd voorbij, en kan je weer versnellen zonder te hebben moeten stoppen.
[quote="rambomambo"]vraag 1: Als ik stil sta op een rondpunt moet ik dan als ik vertrek nog in 2de geraken voor ik begin te draaien op de rotonde ?[/quote]
Het is geen probleem om bij dergelijke lage snelheden desnoods in de bocht naar 2de te schakelen.
Ga zeker niet de rotonde rondkarren in 1ste ...
[quote]Vraag 2: Als je een smalle straat hebt om te keren mag je dit dan in meer dan 3 keer doen ?[/quote]
Ja.
Het kan gerust dat de combinatie van smallere straat en langere auto het zowat onmogelijk maakt in 3 keer te keren.
[quote]Bij het remmen op de motor, moet je dan eerst remmen tot je lage toeren hebt dan traag koppeling lossen. Zo tot je aan koppeling 2 komt ?
[/quote]
Neen, dit levert je bijna gegarandeerd een aantekening wegens slechte remtechniek op ... en mag je nog eens terugkomen.
Remmen op de motor doe je door enkel gas te lossen, dus zonder de koppeling in te drukken.
Als je daardoor onvoldoende afremt, rem je met de voet bij.
Als je voldoende afstand hebt om op de motor af te remmen, laat je het toerental zakken tot pakweg rond de 1200 tpm , dan druk je de koppeling in, en schakel je een versnelling lager (koppeling terug loslaten !). Herhaal dit tot je bijna aan de plaats bent waar je moet stoppen dan rem je verder af met de voet tot stilstand - of met wat timing en geluk is de situatie die je deed afremmen intussentijd voorbij, en kan je weer versnellen zonder te hebben moeten stoppen.
