Inazuma schreef:De B1 en haaietanden gelden dus volgens de wegcode niet, maar ik durf er bijna vergif op innemen dat je daar bij groen toch nog ander verkeer op de Hasseltse ring kan tegenkomen ...

Enkel verkeer dat van de ring rechtsomkeer maakt door het groene licht om linksaf te slaan.

Maar goed, dit is een punt waarop men de leerlingen langs stuurt en ik weet toch van één leerling die inderdaad het rode licht niet had gezien.

Daar is dan maar weer de vraag of de B1 en de bijhorende haaietanden in de ideeën van de wegbeheerder nog wel bij de verkeerslichten en de stopstreep horen ...

Maar ze staan op dezelfde weg ...
6.3. Als de verkeerslichten op een bepaalde plaats werken gelden hier de verkeersborden betreffende de voorrang niet die op dezelfde weg geplaatst zijn.

De B1 en haaietanden gelden dus volgens de wegcode niet, maar ik durf er bijna vergif op innemen dat je daar bij groen toch nog ander verkeer op de Hasseltse ring kan tegenkomen ...

Wegmarkering van de voorrang, dat kan ook slaan op haaietanden...

http://goo.gl/maps/96qX" target="_blank

Eerst de stopstreep, dan lichten, dan haaietanden...

gast1 schreef:serieuze bummeerr, ik had erdoor kunnen zijn als ik het rood licht had opgemerkt en niet doorkeek naar de wegmarkering van de voorrang, 1 meter voorbij het verkeerslicht :(

De stopstreep ligt voorbij het verkeerslicht
Waar ligt zoiets dwaas ?

Er is strikt juridisch zelfs geen overtreding als je het licht voorbij rijdt en stopt aan de stopstreep ...

Artikel 61. Driekleurige verkeerslichten

61.1. De driekleurige verkeerslichten zijn cirkelvormig en hebben de volgende betekenis :

1° rood licht betekent dat het verboden is de stopstreep of, zo er geen stopstreep is, het verkeerslicht zelf, voorbij te rijden;

Het voorbij rijden van het rode verkeerslicht is dus enkel verboden als er geen stopstreep is ...

serieuze bummeerr, ik had erdoor kunnen zijn als ik het rood licht had opgemerkt en niet doorkeek naar de wegmarkering van de voorrang, 1 meter voorbij het verkeerslicht :(

B1, voorrang verlenen. Indien nodig stoppen.



B17, voorrang van rechts



onderbord M9



onderbord M10

Mogelijke fouten op een examen,
hou er rekening mee dat het aan de examinator is om op het moment zelf de zwaarwegendheid van iedere fout te beoordelen.

5.4
Tijdens uitvoeren manoeuvre andere weggebruikers hinderen of in gevaar brengen.
Links afslaan tegenliggers hinderen
Links afslaan geen voorrang verlenen tegenliggers
Van richting veranderen en geen voorrang verlenen bestuurders die andere delen van zelfde weg volgen
( commentaar: deze worden allemaal als "Zwaar" aanzien en leiden meestal tot "Slecht voor de categorie )

7.4
Kruispunt met lichten of bevoegd persoon vrijmaken waarbij in die richting een rood licht dat verbied.
Rood licht met bijkomende groene pijlen voorbij rijden zonder een van de richtingen van de pijlen te nemen.
Stoppen voor het links geplaats rood licht.

Hier wordt direct "Slecht" toegekent wanneer:
- Rijstrook gebruiken waarboven rood kruis hangt
- Bij rood licht verkeersbord voorbij rijden (stopstreep voorbijrijden valt onder "dwarsmarkeringen" )
( commentaar: men bedoeld waarschijnlijk het licht zelf of de voorrangsborden onder de lichten voorbij rijden)

8.10
Een kruispunt oprijden zonder dubbel voorzichtig te zijn ten einde alle ongevallen te voorkomen.
( bij afwezigheid andere weggebruikers valt dit onder snelheid en inzicht )
( bij aanwezigheid andere weggebruikers valt dit onder categorie voorrang )
( een kruispunt met zo goed als geen zicht oprijden en voorrang van rechts volledig negeren is direct categorie "Slecht" )
Een kruispunt oprijden, ook wanneer verkeerslichten dat toelaten, wanneer men vervolgens het dwarsverkeer hinderd.

( B1 = voorrang verlenen, zonodig stoppen )
( B17 = kruispunt waar voorrang van rechts van toepassing is )
( M9-10 onderborden m.b.t. fietsers )
Pijl of kruis zie 7.4


Kan best zijn dat je iemand hebt gehinderd en dat zelf niet hebt gezien.
Bij kruispunten moet je je snelheid aanpassen ook al is er nergens iemand te zien.
Waarschijnlijk heb je meerdere malen een kruispunt overgestoken en daarbij onvoldoende je snelheid aangepast en onvoldoende op de voorrang gelet.

"Slecht" = niet geslaagd ( en vaak ook direct einde examen )
Ik vermoed dat je ergens een rood licht gemist hebt, of een richting gevolgd die niet overeenkwam met een groene pijl.

Andere opmerkingen waren overigens:

7. Verkeerslichten en bevelen: slecht
7.4 Rood licht, Pijl of kruis

8. Snelheid en verkeersinzicht: voorbehoud
8.10 Kruispunt - Borden b 1-17 (M 9 -10)


Misschien ook nog graag verduidelijking gehad over: Pijl of kruis
borden b1-17 (M9-10)36A46IC

Hej,

Ik kreeg als opmerking:
5. Richtingsverandering: onvoldoende
5.4 Hinderen - belemmeren

Ik weet 100 procent zeker dat ik nooit een wagen heb belemmerd bij het afslagen, dit kan ik al wel vertellen.
Overigens maakt het niet veel uit want ik had 1x slecht. Gewoon dus voor de trots :p