Wat Benny zegt. Eigenlijk hoort je blik te speuren naar het verst mogelijke punt van de rijbaan, met natuurlijk ook te kijken naar de wegen die uitkomen op kruispunten en andere mogelijke conflictpunten. Maar de stabiliteit van je wagen haal je heel veel uit je kijktechniek.

Het kan ook aan je manier van kijken liggen.
De meeste mensen die zigzaggen kijken te kort voor hun auto.
Je moet in de verte kijken, dan houd dat zigzaggen meestal vanzelf op.

Ver voor je kijken is dus de boodschap.

Ik rij af en toe nog rond met wagens die nog van de jaren '90 zijn, en heb daar eigenlijk nog nooit problemen mee gehad.

Een heel kleine beweging aan je stuur heeft aan die hoge snelheden al snel een goed merkbaar effect. Veel gaan rijden aan die hogere snelheden, en je leert volgens mij vanzelf "rechter" rijden.

Probeer ook niet te hevig terug te corrigeren. Als je merkt dat je wat naar links of naar rechts afwijkt, corrigeer dat dan héél stilletjes. Beginners hebben vaak de neiging om te hard te willen tegensturen, waardoor ze weer naar de andere kant afwijken, en dat overcorrigeren ze dan weer, en zo komt er geen einde aan natuurlijk.
Als je een klein beetje afwijkt op je rijstrook, denk dan niet: ik moet hier meteen weer exact op mijn positie rijden. Zolang je maar niet op de tegengestelde richting gaat rijden is er geen reden om bruusk te willen corrigeren.
Neem rustig de tijd om eerst weer recht te rijden (parallel met de rand van de baan), en ga dan langzaam weer naar je correcte positie.

Ik zeg het nog eens: als je zo vlug vooruit gaat, dan heeft de minste stuurbeweging al een groter effect dan je zou denken.

Ik rij toevallig ook met een peugeot 206 uit hetzelfde jaar En ik heb dat ook al ondervonden..
Dat ligt gewoon aan die oudere auto's denk ik. Met de rijschool was dit helemaal anders, omdat het een nieuwe wagen is.. Stuur was steviger enzo

Ik leer rijden met een voorlopig rijbewijs en ik heb een klein probleempje,
Als ik dus ga rijden met mijn auto (peugeot 206 van jaar 2002) heb ik het vaak moeilijk om het stuur recht te houden.

Bvb als ik op een vrij grote baan ben en als ik zo'n 80-90 km/u rijd, dan zigzag ik altijd heel lichtjes. Ik vind dit heel ambetant en ook gevaarlijk. Ik rijd met een auto die al 10 jaar oud is en die heeft niets automatisch ofzo.

Als ik echt heel lichtjes (per ongeluk) het stuur beweeg dan zigzag ik altijd.

Ligt zoiets aan mij of aan de auto?

bedankt