Eerste keer gebuisd, asse. help

Plaats een reactie

Bevestigingscode

Typ enkel de gevraagde letters over. De code is niet hoofdlettergevoelig en bevat enkel letters.

Bevestigingscode
Smilies
:D :) :( :o :shock: :? 8) :lol: :x :P :oops: :cry: :evil: :twisted: :roll: :wink: :!: :?: :idea: :arrow: :| :mrgreen:

BBCode staat AAN
[img] staat AAN
[url] staat AAN
Smilies staan AAN

Voorafgaande berichten
   

Weergave uitklappen Voorafgaande berichten: Eerste keer gebuisd, asse. help

Re: Eerste keer gebuisd, asse. help

door bayern9 » 07 feb 2012, 19:38

beuckelaers schreef: Ik kan nie rieke da er iemand afkomt gevloge e!
Een bestuurder moet altijd goed de snelheid van een tegenligger kunnen inschatten. Dat is basis om een goed praktijkexamen af te kunnen leggen.

Re: Eerste keer gebuisd, asse. help

door arnow » 05 feb 2012, 16:39

die blonde dame in Asse is nochtans een heel vriendelijke, heb ze zelf niet gehad als examinator maar mijn broer en zus wel en ze waren allebei geslaagd en ze bleek heel vriendelijk te zijn.
Verder had ik ze ook nog zien rondlopen toen ik mijn examen ging doen en ze was altijd heel vriendelijk t.o.v. mensen die een examen komen afleggen.

Ik denk persoonlijk dat je terecht gebuisd bent. Probeer in Asse toch wat toertjes te doen voor je het uiteindelijke examen gaat doen, je moet je weg daar echt wel kennen, anders wordt het moeilijk.

In de wijken is het ALTIJD voorang van rechts, dus vertraag, desnoods schakel je even terug zodat de examinator ziet dat je weet dat er een auto van rechts kan komen.

Op de grote baan heb jij altijd voorrang en moet je voorsorteren. Op 2 uitzonderingen na (en hier proberen ze je vaak op te pakken) Aan de apotheker en de afslag naar het containerpark mag je je niet op de busstrook plaatsen, maar wacht je op de rijstrook tot je ziet dat het veilig is om af te slaan.

Aan de rusthuizen (in de wijkjes) is het zone 30. Al de rest 50. Rij enkel 70 km/u op de baan die naar het examencentrum leidt, en dat is slechts een korte afstand.

Als je die dingen ongeveer weet maak je al kans om te slagen. Kijk verder uit voor voetgangers,(daar zijn ze heel streng op ginder) en hou je borden goed in het oog. En vooral goed kijken vooralleer je iets doet.

succes.

Re: Eerste keer gebuisd, asse. help

door de rijprof » 11 jan 2012, 21:29

Ik kon de auto niet zien afkomen, stonden huizen + een hoge haag, en ik was al aan het afslaan.
Hoe denk je dat de aanpak zou zijn van een meer ervaren bestuurder?
Denk er eens over na of vraag het eens aan meer ervaren bestuurders...

Re: Eerste keer gebuisd, asse. help

door bert.covens » 11 jan 2012, 19:05

beuckelaers schreef:Sorry voor mijn taalgebruik, liep gans de dag wat moeilijk.

Ik kon de auto niet zien afkomen, stonden huizen + een hoge haag, en ik was al aan het afslaan.
Des te slechter het zicht, des te voorzichtiger je aanpak hoort te zijn. Pas afslaan als je er zeker van bent dat dat veilig kan.
beuckelaers schreef: Ik ben nu veel in asse gaan rijden, heb vndaag uur met auto gereden, en 2-3u getraint met de fiets, dus het komt me overal al bekend voor.
Ter voorbereiding op je examen, was je er beter gaan autorijden ipv er te trainen met de fiets. Eenmaal je je rijbewijs behaald hebt, heb je ongetwijfeld nog tijd zat om aan je conditie te werken.
beuckelaers schreef: En het bedienen van het voertuig, had er geen problemen mee, enkel dat zij te snel was met mijn lichten, had de kans niet om de juiste op te zetten

ik moet eerst de parkeerlichten passeren voor ik mijn dimlichten kan opzetten.
Je bedoelt de standlichten, en pas dan de dimlichten. Gewoon 1 klikje verder draaien, duurt toch niet zo lang?
Parkeerlichten bedien je via je richtingaanwijzer (je pinker) ....
beuckelaers schreef: En ik heb al de richtlijnen opgevolgd van de weg, ze zei wel paar keer van dat ik sneller moest rijden, dat zal de reden wel zijn.
Als je niet voldoende deelneemt aan het verkeer, kan de examinator je examen niet beoordelen. Gebuisd, dus. Blijkbaar reed je onaangepast (onnodig) traag, en kreeg je daarover al meer dan 1 opmerking tijdens je rit. Dan zou het kwartje toch stilaan moeten vallen.....

Re: Eerste keer gebuisd, asse. help

door beuckelaers » 11 jan 2012, 17:52

Sorry voor mijn taalgebruik, liep gans de dag wat moeilijk.

Ik kon de auto niet zien afkomen, stonden huizen + een hoge haag, en ik was al aan het afslaan.

Ik ben nu veel in asse gaan rijden, heb vndaag uur met auto gereden, en 2-3u getraint met de fiets, dus het komt me overal al bekend voor.

En het bedienen van het voertuig, had er geen problemen mee, enkel dat zij te snel was met mijn lichten, had de kans niet om de juiste op te zetten,

ik moet eerst de parkeerlichten passeren voor ik mijn dimlichten kan opzetten..


En ik heb al de richtlijnen opgevolgd van de weg, ze zei wel paar keer van dat ik sneller moest rijden, dat zal de reden wel zijn.

Re: Eerste keer gebuisd, asse. help

door Benny Stinkens » 11 jan 2012, 15:43

En we zouden het ook waarderen als je, je taalgebruik een beetje aanpast in het vervolg :idea:

"Blond w**f" en "f**k" zien we hier niet zo graag. :idea: (zie forumregels)

Re: Eerste keer gebuisd, asse. help

door bert.covens » 10 jan 2012, 23:28

5.Richtingsverandering:
5.1 Zich vergewissen bord F50BIS, denk dat ze dat wit bord bedoelde, geef ze gelijk.
5.1, is een subtitel van die richtingsverandering (het afslaan). Met F50 bis, bedoelt men dit:

Afbeelding

Op je examenblad, wordt dat algemeen als code gebruikt wanneer er wat fout loopt tav fietsers die rechtdoor rijden wanneer jij van richting verandert.

In jouw geval: "zich vergewissen". Zoals RIJPROF al aangaf: goed kijken alvorens af te slaan.

Re: Eerste keer gebuisd, asse. help

door de rijprof » 10 jan 2012, 22:56

Toch nog veel opmerkingen.

Volgens mij was dat links afslaan waar die tegenligger kwam aangevlogen een gevaarlijke situatie.
Als er iets gevaarlijks gebeurt, mag je het vergeten om geslaagd te zijn.
Misschien toch de snelheid van die tegenligger verkeerd ingeschat?
In het echte leven, met een vast rijbewijs, kun je ook dezelfde situatie meemaken en moet je goed kunnen inschatten wat anderen, hoe zot zo ook soms rijden, gaan doen.
Dat was waarschijnlijk de belangrijkste fout.

Tijdens het parkeren 1ste poging over de boordsteen is ook al voldoende om niet geslaagd te zijn.
(licht raken mag, erop of erover mag niet).

Te lage snelheid is ook niet meteen laten zien dat je snel inzicht hebt en goed meekunt aan een normale snelheid.

bord F50BIS betekent dat je in je spiegels en achterom over de schouder moet kijken naar het fietspad vóór je gaat afslaan.

Bediening voertuig: zorg dat je alle bedieningen (lichten enz.) goed kent en blindelings weet staan.

Niet naleven van de richtlijnen is waarschijnlijk dat je niet de weg volgde die de examinatrice aangaf.

Voor Eco- worden nog geen punten afgetrokken, maar we verwachten dat het in de toekomst wel zal zijn, zoals dat nu reeds in Nederland is.
Het te vroeg indrukken van het ontkoppelingspedaal heeft ook een negatieve invloed op het verbruik. Vandaar waarschijnlijk die opmerking Eco -

In het algemeen veel meer in de spiegels kijken, meer en correct de pinkers gebruiken, en ook meer naar de verkeersborden kijken.
Mijn pa zei zelf van, dan moeten ze er veel buizen
Met dit soort opmerkingen buizen er inderdaad veel, en terecht. Pa moet misschien zelf de lat wat hoger leggen.

Tracht het volgende keer beter te doen, succes :wink:

Eerste keer gebuisd, asse. help

door beuckelaers » 10 jan 2012, 15:00

Jow,
Hiernet eerste keer mijn praktijk gaan doen in asse,
wist op voorand dat als je een blond wijf zou hebben, dat het moeilijk werd, mensen vn uit mn klas, alemaal gebuisd bij haar.

Ze kwam buiten, ze ging bij iemand staan praten, dacht, oef, gelukkig heb ik die niet, na 3 minuten riep ze mijn naam af, dacht fuck :d

Kaartje moeten trekken, bandenspanning, gezegt dat je het in de deur of het tankklepje kan vinden en het ventiel aan het wiel aangeduid.

Dan moest ik het contact aanzetten, ze zei van zet je lichten op, ik zette mijn parkeer licht maar net op, bij mijn auto moet ik aan een top draaien.
En eerst moet ik mijn parkeerlicht passeren, dan zei ze ineens, zet je grootlicht op, en ik draaide 1 klik verder, dus mijn gewoon licht ging in brand.
Dan zei ze al oke! Dus, ik had de kans niet om mijn grootlicht op te zetten, maar daar werd geen opmerking ofzo over gemaakt.

Niets moeten doen van zithouding, spiegels goed zetten, ze zei van start de motor en we gaan de baan op.

Ik had redelijk wat zenuwen, maar het viel eig goed mee als ik op de baan kwam.

bij het parkeren, 1ste keer zat ik een stuk op het trottoir, is eerste keer in mn leven dat ik dat voor heb, heb gezegt, ik doe het opnieuw, ze zei van geen probleem, jij moet zeggen als je goed staan en dan geef ik punten.

2de keer ging perfect, moest uitstappen blabla, ging alemaal goed,

Moest dan keren in een straat, keek in mn spiegel en kwam iemand in de straat ingereden, dus ik wou hem eerst voorang geven, wat moet.
Maar ineens keerde hij zich, dus ik draaide, maar vergat eerst naar links te pinken! dacht in mn eige vn, Fuuuck oe knde nu zo stom zijn..
Voor de andere 2 bewegingen had ik mijn pinkers wel gezet.

Dan moest ik links afslaan, optijd pinker gezet, ik draai af, zat in de helft van mijn beweging, komt er ineens iemand afgevlogen, hij reed veeeel te snel, hij moest niet eens inhouden.
Maar ik kon hem niet zien afkomen, hij kwam uit een lange bocht, en er stond een haag van 3m.. Op het einde zei ze van, Jhaa je hebt daar geluk gehad, wa moet ik doen? Ik kan nie rieke da er iemand afkomt gevloge e!

Dan was er een situatie die ik nooit had gezien, het was aan een opel garage dacht ik, dus 1 rijvak voor mijn richting, 1 voor de andere richting, maar tussen die rijvakken was 1 rijvak die afgebakend was met stippelijnen. had dit nog nooit gezien, ik twijfelde wat ik moest doen, en heb me er dan tog opgezet, maar had niet in mn linker spiegel gekeken, was terechte opmerking, ook door het twijfelen en het kijken had ik daar een wit bord gemist waar fietsers in beide richtingen rijden, naar mijn weten had ik naar links en rechts gekeken, maar volgens haar keek ik niet naar links.

We kwamen terug, en ze had opmerkingen. dat het niet zo goed was ^^ dit waren de opmerkingen.
1.Bediening voertuig: voorbehoud
1.7 Rem- en vertragingstechniek, ze zei dat ik in het begin eerst mijn koppeling indrukte, ik gaf haar gelijk, was door de stress dat ik er niet oplette.. volledig gelijk.
5.Richtingsverandering: onvoldoende WTF? ik had 1maal mijn pinker vergeten bij het keren in een straat! stond er iets een cm op mijn rijbaan, pinkte ik naarlinks, dan terug naar rechts!
5.1 Zicht vergewissen bord F50BIS, denk dat ze dat wit bord bedoelde, geef ze gelijk.
8.Snelheid en verkeersinzicht: onvoldoende
8.2 Te lage snelheid. In een wijk stond er nergens een bord, en ik reed 30 voor de zekerheid, het was dus 50, en op een voorangsweg reed ik 50 in plaats van 70 wss.
11. manoeuvres: allebij onvoldoende.. ik zei zelf van ik parkeer opnieuw, en ik stond dan meteen goed, het keren in een straat ging ook perfect. geen borduur geraakt, mag je hier in de goot rijden?

Opmerkingen PE: niet naleven van de richtlijnen
ECO-, wtf, ik schakelde altijd op 2000 toeren, en ik rij met een diesel,
1.1/1.3/1.5/1.7/1.8/11.1
Wat willen deze codes zeggen?

Mijn pa zei zelf van, dan moeten ze er veel buizen, heb geneen voorang gemist, altijd correct voorang gegeven.. Wel balen dat ik buis, maandag 3u terug.. :s

Omhoog