1 meter is echt wel gigantisch veel in zo'n straat, als ik de auto in de garage rijd is er een stuk minder plaats aan alle kanten, en ik ben ook al wel door kronkelbaantjes gereden waar je vlak naast elkaar moet kruisen. En ik kom ook niet achteruit gevlogen, gewoon elke keer de koppeling een klein stukje lossen. En als straaljagerpiloten heel dicht naast elkaar kunnen vliegen is dat toch juist een teken hoe goed ze hun toestel onder controle hebben.

maar goed, er zit niet veel anders op dan mijn eigen koppigheid te laten varen zeker ;)

[quote="Gast"]Heb mijn verhaal gedaan in het algemene hoe is het verlopen topic hierboven(natuurlijk lastig met een naam gast, maar anders weer een gebruikersnaam en wachtwoord onthouden, activeringsmail krijgen... , toen ik moest keren begon de examinator bij het achteruitrijden ineens te roepen dat ik moest stoppen en daardoor is het ook niet in één keer gelukt. Ik moet toegeven, ik was misschien niet zo heel veel centimeters van de geparkeerde auto achter mij, maar ik weet zelf echt wel wanneer ik moet stopppen om er net niet tegen te rijden. Maar daardoor ben ik dan beginnen stressen de rest van het examen waardoor ik stomme fouten heb gemaakt die ik normaal echt niet zou doen: ik had bv een bord dat ik voorrang had gemist en te veel geambrijeerd.[/quote]

idd, laat er het liefst genoeg plaats tussen zodat jy en de examinator zeker zijn. Dat je niet heel hard bruusk hoeft te remmen, je weet nooit door een onoplettendheid efkes je rem lossen en het is gebeurd hoor. Ik heb nog nooit een ongeval meegemaakt, ook niet gedaan, maar ik wil de miserie zelf niet meemaken. De examinator had mij één ding ,gevraagd of de voorruitontwaseming wat kouder mocht staan, daarna zei hij, i kweet wel waarom jy ze hebt opgezet hoor, je voorruit en zijruiten waren aan het bedampen, dus das goed :D. dan focus je je terug op de weg en denk aan niets anders dan wat je momenteel aan het doen bent.

[quote]ik was misschien niet zo heel veel centimeters van de geparkeerde auto achter mij, maar ik weet zelf echt wel wanneer ik moet stoppen om er net niet tegen te rijden.[/quote]Het is zeker niet de bedoeling om op een paar centimeters van een andere auto achteruit te rijden. Laat best ongeveer 1 meter vrij. Als je niet veel plaats hebt, is het beter om in 5 bewegingen het manoeuvre keren te doen.

Heb mijn verhaal gedaan in het algemene hoe is het verlopen topic hierboven(natuurlijk lastig met een naam gast, maar anders weer een gebruikersnaam en wachtwoord onthouden, activeringsmail krijgen... , toen ik moest keren begon de examinator bij het achteruitrijden ineens te roepen dat ik moest stoppen en daardoor is het ook niet in één keer gelukt. Ik moet toegeven, ik was misschien niet zo heel veel centimeters van de geparkeerde auto achter mij, maar ik weet zelf echt wel wanneer ik moet stopppen om er net niet tegen te rijden. Maar daardoor ben ik dan beginnen stressen de rest van het examen waardoor ik stomme fouten heb gemaakt die ik normaal echt niet zou doen: ik had bv een bord dat ik voorrang had gemist en te veel geambrijeerd.

[quote="Gast"]Ik ben jaloers, ik reed vorige keer ook te rechts, maar deze keer was het allemaal één grote ramp.[/quote]
Wat is er gebeurd?

Ik ben jaloers, ik reed vorige keer ook te rechts, maar deze keer was het allemaal één grote ramp.

Hierjuist mijn rij-examen gaan afleggen in Asse-Mollem om 11u.
Slijtage van de banden en al de lichten laten zien.
Dan grote toer gedaan rond Asse, keren en parkeren.
Blanco blad en eco+ :D

Ik was wel opgelucht als hij zei, kheb er niet op aan te merken, om het kort te houden, twas zeer in orde.
Twas de tweede keer, men eerste keer heb ik te veel rechts gereden en daarvoor gebuisd geweest.
Maar ik heb dit nu goed gemaakt :D