Enkele vragen

door **Inazuma** » 08 nov 2011, 23:31

Debatom schreef:Aan het kruispunt van de Gaston Fabrélaan met de Boomsesteenweg in Antwerpen heb je aan de eerste lichten als je komt uit de richting Hoboken drie rijstroken: de linkse rijstrook bevat een pijl om links af te slaan de middelste rijstrook bevat geen voorsorteringspijlen en de rechtse rijstrook bevat een pijl om rechtdoor of links af te slaan.

Da's redelijk dwaas, want dan mag de middenrijstrook niet eens meer gebruikt worden ... door niemand.
Wie linksaf wil moet links staan.
Wie rechtdoor of rechtaf wil, moet verplicht rechts staan.
Dan moet midden vrij blijven ...

Nu is mijn vraag mag je de middelste rijstrook gebruiken om links af te slaan.

Neen.
Van zodra voorsorteringspijlen in een rijstrook aangebracht zijn, mag je vanuit die rijstrook enkel in de aangegeven richting(en) rijden - en moet je in een bepaalde richting rijden vanuit de rijstrook waarin die richting ook aangegeven is.

door **de rijprof** » 08 nov 2011, 22:22

Nu is mijn vraag mag je de middelste rijstrook gebruiken om links af te slaan.

Neen.
Je mag enkel links vanuit de meest linkse rijstrook.
Je mag rechts afslaan of rechtdoor vanuit de meest rechtse rijstrook.
Strikt genomen is men op de middelste rijstrook een pijl rechtdoor vergeten te schilderen
en mag je die rijstrook niet gebruiken.

door **bert.covens** » 08 nov 2011, 20:03

Je hebt dus, als ik het goed begrijp een linkse rijstrook waar voorsorteringspijlen (om linksaf te slaan) op het wegdek zijn aangebracht:

wegcode schreef:77.1. Witte voorsorteringspijlen mogen bij het naderen van een kruispunt aangebracht worden. Deze pijlen duiden de rijstrook aan die de bestuurders moeten volgen om in de door de pijlen aangewezen richting te rijden.
(...)

Je mag dus enkel vanuit de linkse rijstrook linksaf slaan, vermits daar die voorsorteringspijlen zijn aangebracht:

Afbeelding

Vergeet ook niet dat:

wegcode schreef:Artikel 19. Richtingverandering

19.3. De bestuurder die naar links afslaat moet :

2° a) op een rijbaan met tweerichtingsverkeer, zich naar links begeven zonder de tegenliggers te hinderen;

Debatom schreef:de rechtse rijstrook bevat een pijl om rechtdoor of links af te slaan.

Ik vermoed dat je een voorsorteringpijl bedoelt, om vanuit die rijstrook rechts af te slaan

door **Debatom** » 08 nov 2011, 19:50

Aan het kruispunt van de Gaston Fabrélaan met de Boomsesteenweg in Antwerpen heb je aan de eerste lichten als je komt uit de richting Hoboken drie rijstroken: de linkse rijstrook bevat een pijl om links af te slaan de middelste rijstrook bevat geen voorsorteringspijlen en de rechtse rijstrook bevat een pijl om rechtdoor of links af te slaan. Onder de brug (A12) kom je dan nog eens verkeerslichten tegen en heb je nog altijd drie rijstroken: op de linkse rijstrook staat een pijl om links af te slaan en op de twee andere staan geen pijlen. Nu is mijn vraag mag je de middelste rijstrook gebruiken om links af te slaan. De baan die je dan inrijdt is een tweevaksbaan.

door **de rijprof** » 06 aug 2010, 22:18

Ik ken dat kruispunt (aan het atheneum Mortsel).
Ga je links: geen probleem, gewoon links voorsorteren.
Ga je rechts: geen probleem, gewoon rechts voorsorteren.
Ga je rechtdoor richting Statielei dan rij je in de middelste rijstrook en zodra het kan, deels op het kruispunt en even pinken, schuif je op naar de rechtse rijstrook, want links ligt de busstrook en die mag je enkel gebruiken om van richting te veranderen.
Je mag dus reeds op het kruispunt van rijstrook veranderen.

Hetgeen niet mag is:
wanneer je voorgesorteerd bent in een rijstrook waar voorsorteerpijlen een richting aanduiden dan mag je op het kruispunt niet meer van richting veranderen
en dat is iets anders dan van rijstrook veranderen.

wegcode schreef:77.1. Witte voorsorteringspijlen mogen bij het naderen van een kruispunt aangebracht worden. Deze pijlen duiden de rijstrook aan die de bestuurders moeten volgen om in de door de pijlen aangewezen richting te rijden.

Op het kruispunt moeten de bestuurders bovendien de of één van de richtingen volgen die aangewezen zijn op de rijstrook waarin zij zich bevinden.

door **Gast** » 06 aug 2010, 20:45

Ik had nog een vraagje:
Mag je op een kruispunt van rijvak veranderen? Ik meende dat dit niet mocht.
Maar wat doe je in dit geval:
De rijbaan bestaat uit drie vakken in dezelfde richting. Het rechter is een afdraaivak naar rechts, het linkerbaanvak is een afdraaivak naar links. Je mag voor rechtdoor te rijden enkel het middelste vak gebruiken.
Vanaf dat je het kruipunt over bent, is dit echter een busvak. Daar moet je op het rechterrijvak gaan rijden. Het zijn er dus twee naast elkaar: links het busvak, rechts het rijvak voor auto's, gelegen in het verlengde van het eerder genoemde afdraaiersvak naar rechts.
(Het betreffende kruispunt is op weg van Kontich naar Mortsel).

BTW: ook alvast een bedankje van mij. Ik moet mijn examen nog wel doen, maar zie het nu toch beter zitten, dankzij de info die ik hier heb kunnen vinden.

door **de rijprof** » 03 aug 2010, 21:34

Dank u.

door **festre** » 03 aug 2010, 21:15

De site van de rijprof heb ik ook al meermaals gelezen.

Deze site en de site van de rijprof samen vormen naar mijn mening echt wel een ideale combinatie ter voorbereiding naar het rijexamen toe. Mijn felicitaties aan de makers/medewerkers van beiden!

door **de rijprof** » 03 aug 2010, 20:58

zie ook http://www.derijprof.be" target="_blank
tips voor het praktijkexamen

door **festre** » 03 aug 2010, 20:56

Dank u voor de uitleg Inazuma. Zo voel ik me toch al iets zekerder voor het examen.

door **Inazuma** » 03 aug 2010, 19:04

festre schreef: 1. Voor het parkeren zet ik de rechter pinker op, maar die slaat natuurlijk terug af als ik mijn stuur draai midden in het parkeren. Moet ik die pinker dan terug aanzetten of dient die maar 1 keer opgezet te worden?

Neen, je hebt dan je maneuver al aangekondigd.
Je pinker zal afslaan als je terug naar links begint te sturen terwijl je schuin achteruit in de parkeerplaats rijdt.

Nu, als je pinker al afslaat terwijl je nog maar net begint (rechtdoor) achteruit te rijden om te gaan parkeren, zet 'm dan weer op.

2. Mag ik keren in een straat ter hoogte van bergaflopende inritten van garages (zoals in de Armand Thiérylaan in Leuven)/gewone garages ? Of moeten die net als bij het parkeren vrij blijven?

Dat mag zeker.
Je mag die inritten zelf echter niet inrijden om gemakkelijker te keren.

3. Ik heb gelezen dat parkeersensoren op het examen mogen indien ze standaard op de wagen stonden en anders moeten ze afgeplakt worden.

Dit is geen punt meer.
Je parkeersensoren achteraan zijn nutteloos op het examen.
Er is teveel afstand achter je opdat ze van nut zouden zijn.

4. Tijdens het keren mag je met je wielen de borduur zachtjes raken dacht ik. Ik heb zo echter ter hoogte van de Oudebaan (aan de brug) de achterkant van mijn auto onderaan beschadigd doordat er net op die plaats een wel héél diepe goot naast de stoep zat

Uitkijken waar je keert, voor je keert

Nu, ik heb bij het keren zelf al een band stukgereden op een lage uitloper van een betonnen Jersey-vangrail ...

Kan gebeuren, zeker zoals onze wegen erbij liggen, dus kijk er voor uit.

Is er een verplichting om zo ver naar achter/naar voor te gaan?

Je hoeft niet tot in de goot / tegen de borduur te rijden.
Het is ook geen probleem als je er in rijdt of zachtjes tegen de borduur aantikt.

Ik veronderstel dat ik dan misschien niet genoeg plaats meer heb om in zo weinig mogelijk bewegingen te keren en men mij daar dan een opmerking voor kan geven op het examen?

Hangt af van de lengte van je auto / beschikbare breedte van de straat.
In functie daarvan kan 5 bewegingen ook nog OK zijn.

Zeer traag rijden, en snel sturen is de boodschap.

door **festre** » 03 aug 2010, 11:45

Op 9 augustus mag ik mijn praktijkexamen gaan afleggen in Haasrode. Ik zit echter met een paar (domme?) vragen.

1. Voor het parkeren zet ik de rechter pinker op, maar die slaat natuurlijk terug af als ik mijn stuur draai midden in het parkeren. Moet ik die pinker dan terug aanzetten of dient die maar 1 keer opgezet te worden?

2. Mag ik keren in een straat ter hoogte van bergaflopende inritten van garages (zoals in de Armand Thiérylaan in Leuven)/gewone garages ? Of moeten die net als bij het parkeren vrij blijven?

3. Ik heb gelezen dat parkeersensoren op het examen mogen indien ze standaard op de wagen stonden en anders moeten ze afgeplakt worden. Ik heb mijn Fiat Grande Punto bouwjaar 2008 tweedehands gekocht en er staan achteraan parkeersensoren op. Hoe weet ik of die daar standaard op stonden? Mag ik die gewoon zo laten voor het examen of mag ik dan niet beginnen aan mijn praktijkexamen? Blijven die trouwens niet 'piepen' indien je die afplakt doordat je dan zogezegd te dicht bij een voorwerp komt? Als ik ze moet afplakken hoe doe ik dat dan best?

4. Tijdens het keren mag je met je wielen de borduur zachtjes raken dacht ik. Ik heb zo echter ter hoogte van de Oudebaan (aan de brug) de achterkant van mijn auto onderaan beschadigd doordat er net op die plaats een wel héél diepe goot naast de stoep zat en ik op die manier met de onderkant van de overbouw van mijn wagen op de stoep 'gevallen' ben (ik geraakte er trouwens nogal moeilijk terug uit doordat ik niet te veel gas durfde te geven uit schrik ergens op te rijden aan de overkant). Is er een verplichting om zo ver naar achter/naar voor te gaan? Ik veronderstel dat ik dan misschien niet genoeg plaats meer heb om in zo weinig mogelijk bewegingen te keren en men mij daar dan een opmerking voor kan geven op het examen?

Misschien volgen er later nog vragen...

Enkele vragen

Plaats een reactie

Bevestigingscode

Weergave uitklappen Voorafgaande berichten: Enkele vragen

Re: Enkele vragen

Re: Enkele vragen

Re: Enkele vragen

Re: Enkele vragen

Re: Enkele vragen

Re: Enkele vragen

Re: Enkele vragen

Re: Enkele vragen

Re: Enkele vragen

Re: Enkele vragen

Re: Enkele vragen

Enkele vragen