oke bedankt!
dat was het antwoord wat ik zocht!

Wanneer het toerental van de motor heel laag ( -1000 t/m) is en je rijdt heel traag (-20 km/u in 2de) mag je het ontkoppelingspedaal opnieuw indrukken, want anders zou de motor kunnen schokken en misschien wel stilvallen.
Zoals je het beschrijft is er geen probleem.
Als je echter heel traag of stapvoets (minder dan 10 km/u) moet rijden is het beter om naar 1ste versnelling te schakelen.

Ik rem inderdaad voor het nemen van de bocht en als mijn toerental laag genoeg is duw ik mijn koppeling in en schakel ik naar 2de en vervolgens laat ik mijn koppeling zachtjes omhoog komen en neem ik mijn bocht door wat gas bij te geven.
maar afhankelijk van het type bocht (bijvoorbeeld korte bocht) druk ik, na het omhoog halen van de koppeling, mijn koppeling terug lichtjes in om stilvallen te voorkomen , omdat ik zo'n korte bocht traag moet nemen --> ik rij dus eigenlijk te snel voor in 1ste en te traag voor in 2de. bij het nemen van de bocht geef ik gas terwijl ik mijn koppeling omhoog haal (ik speel dus eigenlijk met mijn koppeling) als je snapt wat ik bedoel?

Ik vroeg me gewoon af of dit als fout wordt gezien dat ik mijn koppeling terug wat induw bij een korte bocht, want volgens mij kan dit bijna niet anders, want zulke bochten moet je toch heel traag nemen.

[quote]Moet ik voor ik afsla mijn kopping eerst nog omhoog halen (en vervolgens terug indrukken om traag te rijden) of is het voldoende als ik teruggeschakeld heb naar 2de, dat ik mijn koppeling gewoon ingedrukt hou en bij het afslaan gas geef en mijn koppeling dus gelijktijdig loslaat?
[/quote]

Het ontkoppelingspedaal moet je indrukken om te schakelen naar een hogere of lagere versnelling.
Als ik je vraag goed begrijp laat jij je wat bollen met het pedaal ingedrukt. Dat is eigenlijk niet de bedoeling.
Als je bedoelt dat je, voor je de bocht neemt even stilstaat met het pedaal ingedrukt, dan kan het geen kwaad.
(Je hoeft ook als je bv 90 rijdt en wil afremmen, niet telkens van 5de naar 4de naar 3de (...) te schakelen.)

[quote]ik wil afslaan (links of rechts), meestal rem ik licht met mijn voetrem en druk voor het afslaan mijn koppeling in om te voorkomen dat mijn wagen begint te schokkelen (omdat ik al zo traag rij), vervolgens neem ik mijn bocht door wat gas te geven en gelijktijdig mijn koppeling los te laten.
[/quote]

Ik kan me niet exact voorstellen wat je juist bedoelt. Maar: je moet voldoende afgeremd zijn voor je de bocht begint te nemen. Een bocht mag je niet meer nemen met het ontkoppelingspedaal nog ingedrukt.


Er staan verschillende pagina's uitleg over het remmen, schakelen en nemen van bochten in ons praktijkboek. Lees die eens goed door.

[url=http://www.gratisrijbewijsonline.be/handboekpraktijk]DOWNLOAD HET PRAKTIJKBOEK NAAR JE COMPUTER (info)[/url]

[url=http://www.gratisrijbewijsonline.be/Bpraktijk/praktijkboekinhoud.pdf][img]http://www.gratisrijbewijsonline.be/Bpraktijk/afbeeldingen/vragen.gif[/img][/url]

Hallo,

Ik ben nu al een jaartje aan het leren autorijden.
Maar onlangs hoorde ik dat heel wat mensen buizen op hun examen omdat ze een foute remtechniek hanteren en foutief terugschakelen e.d.

Ik zit met wat vragen rond het remmen en terugschakelen voor het afslaan( naar links of rechts ) .
Casus : ik rij +- 50km/u (in 3de versnelling) op een weg en wil naar (rechts-links) afslaan.

Ik laat eerst mijn gas los, vervolgens rem ik af men mijn voetrem en als mijn toerental laag genoeg is ontkoppel ik en zet ik mijn wagen in 2de versnelling. Moet ik voor ik afsla mijn kopping eerst nog omhoog halen (en vervolgens terug indrukken om traag te rijden) of is het voldoende als ik teruggeschakeld heb naar 2de, dat ik mijn koppeling gewoon ingedrukt hou en bij het afslaan gas geef en mijn koppeling dus gelijktijdig loslaat?
Wat is de beste methode? of hangt dit gewoon af van situatie tot situatie en de tijd die ik heb?

Casus : ik rij een in smalle straat met 2richtingsverkeer, ik moet dus traag rijden en rijdt ongeveer 30km/u in 2de versnelling.

ik wil afslaan (links of rechts), meestal rem ik licht met mijn voetrem en druk voor het afslaan mijn koppeling in om te voorkomen dat mijn wagen begint te schokkelen (omdat ik al zo traag rij), vervolgens neem ik mijn bocht door wat gas te geven en gelijktijdig mijn koppeling los te laten.
Is dit ook de juist techniek of hoe kan ik het beter doen?

Ik hoop dat jullie me kunnen helpen en enkele nuttige tips kunnen meegeven.

Alvast bedankt!!