Schakelen rond 2000 t/m is een theoretische richtlijn.
Het juiste toerental om te schakelen hangt af van auto tot auto.
Is het een diesel, benzine of LPG?
Heeft de versnellingsbak korte of eerder langere overbrengingen?
Heb je en klein of groot motorvermogen.
Is het bergop of bergaf?
Heb je veel gewicht of niet?
Moet je snel kunnen accelereren of kun je rustig versnellen?

M.a.w. je kunt daar geen vast getal opplakken. Het vorig bericht vat het een beetje samen:

gast schreef:Nu ik iets meer gereden heb is het eerder een compromis: als ik zie dat ik langere tijd dezelfde snelheid zal kunnen aanhouden dan schakel ik (meestal) naar een hogere versnelling, als ik zie dat dat niet zal lukken blijf ik in een lagere versnelling.

Mijn (erg bescheiden!) ervaring is dat je op je examen beter rijdt zoals je nu rijdt. Het zal inderdaad gemakkelijker zijn om te reageren . Zelf heb'k op het examen een lang stuk 30 gereden in 2de versnelling en het maakt meer lawaai, maar voor de examinator is het het belangrijkste dat je toont dat je veilig en vlot kan rijden.

Ik heb een omgekeerde beweging gemaakt naar het examen toe, van vaak in een hogere versnelling rijden (vb 50 in 4de, want idd 2000+ toeren @ 50 km/u) naar vaak in een lagere versnelling rijden. Nu ik iets meer gereden heb is het eerder een compromis: als ik zie dat ik langere tijd dezelfde snelheid zal kunnen aanhouden dan schakel ik (meestal) naar een hogere versnelling, als ik zie dat dat niet zal lukken blijf ik in een lagere versnelling.

Just my 2c .

Hallo,

Ik rijd nu momenteel in:
2e = 15 tot 30 km/u (als je met mijn auto 30 km/u rijdt in 2e zit je pal op de 2000 toeren)
3e = 35 tot 50 km/u (als je met mijn auto 50 km/u rijdt in 3e zit je pal op de 2000 toeren) -> binnen de bebouwde kom dus nooit 4e
4e = 50 tot 70 km/u (als je met mijn auto 70 km/u rijdt in 4e zit je pal op de 2000 toeren)
5e = 70 tot 120 km/u

Nu is het een auto die van nature uit veel lawaai maakt (zeker vergeleken met de rijschool auto)
Mijn moeder heeft daarom graag dat ik sneller schakel en dus 50 rij in 4e bv. en 70 in 5e

Dus vroeg ik me af of ik met de snelheden/aantal toeren die ik nu rijdt goed zit voor het examen?
Zo niet, dan toch beter vroeger schakelen?
Ik vind zoals ik nu rijdt het best mbt sneller kunnen reageren en zoals ik nu rijdt kan ik makkelijker de juiste snelheid houden

Zal de examinator dit ok vinden?
vg