proficiat !

zonet GESLAAGD :D

[quote="Gast"]Wat betreft het passeren van geparkeerde voertuigen : volgens mijn instructeur op de rijschool gebruik ik toch best/ is het aangeraden om geparkeerde auto's en dergelijke voorbij te rijden met telkens het gebruik van de richtingaanwijzers.[/quote]
Je gaat toch niet elke 10-20 meter een slalom doen hoop ik ...

Je geeft vooraf aan dat je naar links zal gaan uitwijken.
Eens je naar links gegaan bent om er voorbij te kunnen rijden, houdt de zijdelingse verplaatsing op en moet de richtingaanwijzer ook weer uit zolang je meer naar links blijft rijden, tot voor je weer naar rechts kan gaan, en dat dan ook weer moet aankondigen.

[quote]Kortom, zolang ik niet van mijn rijstrook moet, hoeft het dus niet.[/quote]
Hangt af van waarom je in je rijstrook opschuift.

[quote] Lijkt me wel evident (misschien niet verplicht), als ik een fietser inhaal om toch maar de pinkers te gebruiken ? [/quote]
Je vraag ging over het voorbijrijden van geparkeerde voertuigen.
Dat wil niet zeggen dat je het antwoord zomaar kan uitbreiden naar andere situaties.

De uitzonderingen voor motorrijders in Artikel 9.3.2 slaan op de bepalingen van Art 9.3.1 (rechts rijden).
Niet op het inhalen ...

Bij inhalen blijft het gebruik van de richtingaanwijzer verplicht.

[color=#0000FF][b]16.4. Voor het links inhalen moet elke bestuurder :[/b]

1° zich ervan vergewissen dat hij dit zonder gevaar kan doen, en inzonderheid :
a) dat de weg over een voldoende afstand vrij is om alle gevaar voor ongevallen te vermijden;
b) dat geen achterligger reeds begonnen is in te halen;
c) dat hij zijn plaats rechts opnieuw kan innemen, zonder de andere bestuurders te hinderen;
d) dat hij op zeer korte tijd kan inhalen.

[b]2° zijn voornemen zich naar links te verplaatsen tijdig genoeg kenbaar maken door middel van de richtingsaanwijzers[/b] wanneer het voertuig daarvan voorzien is of, zoniet en indien mogelijk, door een teken met de arm.

[b]Deze aanduiding moet ophouden zodra de zijdelingse verplaatsing uitgevoerd is.[/b][/color]




De bediening moet je uiteraard kunnen gebruiken.
Banden 1.6 mm minimumprofiel, te zien aan de dwarse slijtage-indicatoren.
Olie tussen min en max aanduiding, kunnen aanwijzen (doorgaans met de motor rechtop / op middenbok - zie instructieboekje).
Beperkte speling op de ketting (vaak 2-3cm - zie instructieboekje over hoe en hoeveel speling je moet meten)

[color=#0000FF]II. RIJVAARDIGHEID EN RIJGEDRAG MET BETREKKING TOT DE CATEGORIE A
A. Proef op een terrein buiten het verkeer :
Manoeuvres

1. De nodige voorzorgsmaatregelen nemen bij het afstappen van het voertuig, zoals op de openbare weg;

2. Voorafgaande controles
a) Motorfiets op de standaard plaatsen;
b) Correct dragen van beschermende uitrusting, zoals handschoenen, schoeisel, kleding en helm;
c) Banden, remmen, stuurinrichting, noodstopschakelaar, ketting, oliepeil, lichten, reflectoren, richtingaanwijzers en geluidstoestel worden steekproefsgewijze gecontroleerd.[/color]

Je moet dan wel 1 meter zijdelingse tussenafstand bewaren tussen jou en die fietser bewaren.


[color=#0000FF][b]Artikel 40ter. Gedrag tegenover de fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen[/b]

(...)

Hij moet een zijdelingse afstand van ten minste één meter laten tussen zijn voertuig en de fietser of bestuurder van een tweewielige bromfiets.[/color]

En vergis je niet:

[color=#0000FF]9.3.2. Het is het geheel van het voertuig, de bestuurder, de passagier en de lading die in aanmerking moeten worden genomen om de plaats van de motorfietser te bepalen.[/color]

Hallo,

bedankt voor het antwoord.
Mijn excuses voor de slechte formulering; gisteren al heel de dag de theorie aan het herlezen en t was blijkbaar al wat te veel in 1 keer :)

Wat betreft het passeren van geparkeerde voertuigen : volgens mijn instructeur op de rijschool gebruik ik toch best/ is het aangeraden om geparkeerde auto's en dergelijke voorbij te rijden met telkens het gebruik van de richtingaanwijzers.
Maar praktisch gezien, als we tijdens de les door het centrum reden, leek me dat toch flink overdreven (gesteld dat ik dus perfect op mijn rijstrook kon blijven rijden).

Kortom, zolang ik niet van mijn rijstrook moet, hoeft het dus niet. Lijkt me wel evident (misschien niet verplicht), als ik een fietser inhaal om toch maar de pinkers te gebruiken ? Ook al kan ik op mijn rijstrook blijven met voldoende tussenafstand tov de fietser ? Toch zeker op het examen ?

[quote="Dirkske"]Stel: ik rij in een straat waar geparkeerde auto's staan. Moet ik dan telkens links en rechts pinken als ik die geparkeerde auto's inhaal ? [/quote]
Inhalen gebeurt enkel tegenover bestuurders die in beweging zijn.
Een geparkeerde wagen kan je dus niet [i]inhalen[/i].

Volgens de wegcode moet je elke zijdelingse verplaatsing aangeven met de richtingaanwijzers.
Voor motorrijders is er wel nog een vrijstelling van het gebruik van de richtingaanwijzers voor zijdelingse verplaatsingen binnen hun rijstrook, of waar er geen rijstroken zijn, binnen het weggedeelte dat zij mogen gebruiken.

http://wegcode.be/wetteksten/selectie/wegcode/109-art9" target="_blank
[color=#0000FF]9.3.2. (...) De rijbewegingen door de bestuurder van een motorfiets uitgevoerd op het gedeelte van de rijbaan dat hij mag innemen, worden niet als manoeuvres zoals bedoeld in artikel 12.4 beschouwd en vereisen geen gebruik van de richtingaanwijzers.[/color]


[quote]Bv binnen bebouwde kom of centrum van een gemeente lijkt me dat toch overdreven, waar bv om de 10-20 m één of meerdere auto's geparkeerd staan ?[/quote]
Als er elke 10-20m een auto staat, ga je toch niet telkens weer rechts rijden hoop ik ?
Dan blijf je links rijden - tenzij je een tegenligger moet doorlaten.

[quote]Is er verschil in al dan niet pinkers gebruiken als deze auto's geparkeerd staan binnen parkeerstroken langs de straat, of gewoon geparkeerd zonder witte lijnen ?[/quote]
De wegcode stelt eigenlijk nergens waartegen de zijdelingse verplaatsing beschouwd moet worden ...
Als je rijstrook of de ganse rijbaan mee naar links opschuift, hoef je niet te pinken.

[quote]Moet je bij het naderen van een kruispunt met voorrang van rechts steeds duidelijk snelheid minderen (als teken dat je de voorrangssituatie kent) ? Ook al zie je van ver dat er totaal geen weggebruikers van rechts komen ?[/quote]
Je moet elk kruispunt in proncipe "dubbel voorzichtig" oprijden.
Hoe dat dan wel is, is nergens bepaald ...

Het is geen slecht idee om op je examen duidelijk te laten merken dat je het kruispunt gezien hebt, en weet dat je er mogelijk voorrang zal moeten geven.
Maar als er echt niets aan komt, ook niet mee overdrijven.

[quote]Mag ik met de moto over de wegmarkering van bushaltes rijden [/quote]
Er is geen enkel verbod om over de wegmarkering te rijden die een bushalte aangeeft.

Wel uitkijken voor bijkomende verdrijvingsvlakken voor en/of na de bushalte.

Deze week ben ik aan de beurt voor mijn praktijkexamen rijbewijs A, na de verplichte 6 u les en enkele weken met een 'L'.

Toch heb ik nog enkele vragen voor mijn praktische proef op de openbare weg.
Stel: ik rij in een straat waar geparkeerde auto's staan. Moet ik dan telkens links en rechts pinken als ik die geparkeerde auto's inhaal ? Bv binnen bebouwde kom of centrum van een gemeente lijkt me dat toch overdreven, waar bv om de 10-20 m één of meerdere auto's geparkeerd staan ?
Is er verschil in al dan niet pinkers gebruiken als deze auto's geparkeerd staan binnen parkeerstroken langs de straat, of gewoon geparkeerd zonder witte lijnen ?

Moet je bij het naderen van een kruispunt met voorrang van rechts steeds duidelijk snelheid minderen (als teken dat je de voorrangssituatie kent) ? Ook al zie je van ver dat er totaal geen weggebruikers van rechts komen ?

Mag ik met de moto over de wegmarkering van bushaltes rijden (dus geen aparte rijstrook), of moet ik hiernaast rijden, of duidelijk wat naar links op mijn rijstrook opschuiven ?

Voor mijn theorie-examen had ik enkele weken geleden maar 1 foutje, ben nu alles terug nog eens goed aan het lezen maar hoe dichter de examendatum, hoe meer twijfels er komen..

Specifiek vragen/opmerkingen/tips voor het praktijkexamen A vind ik blijkbaar niet of weinig terug. Tips of URL's dus welkom, ook wat betreft mondelinge vragen ivm motortechniek of manoeuvres.

mvg
Dirk