Als ik op deze manier een bocht pak, duurt het eigenlijk vrij traag vooraleer ik de bocht voorby ben en het verkeer achter mij toch vrij lang moeten wachten, geldt dit dan op het examen als niet vlot genoeg meerijden met het verkeer?

Rij zo traag dan nodig zodat je geen fietser wegmaait.
Door vooraf te kijken naar het fietspad en vlak voor het afslaan nog eens controleren, ga je veiliger én vlotter rijden.

Vaak ga ik bijna altijd naar eerste, omdat ik zo traag rijd dat ik denk dat i kga stilvallen, is dit fout indien je nog in 2e kon blijven?

Soms is 1ste nodig als je aan een kruispunt komt met heel weinig uitzicht. (trager dan 10 km/u)
Meestal kan het in 2de versnelling en als het toerental van de motor heel laag komt, druk je gewoon het ontkoppelingspedaal in.
Soms kun je in 3de blijven als je heel veel uitzicht hebt. (sneller dan 35 à 40 km/u)

Hej,

Dit is wat ik weet over het nemen van een bocht: Je remt af voor de bocht tot de snelehid die je nodig hebt om de bocht te nemen, ik denk dat je een bocht (buiten een flauwe bocht) altd neemt in 2e, dus afremmen tot de snelheid en dan naar 2e schakelen, voor je gaat afremmen in de achteruitkijkspiegel kijken, vlak voor je de bocht gaat nemen naar bv. rechts in de rechterzijspiegel kijken en achteruitkijkspiegel? Klopt dit?

Als ik op deze manier een bocht pak, duurt het eigenlijk vrij traag vooraleer ik de bocht voorby ben en het verkeer achter mij toch vrij lang moeten wachten, geldt dit dan op het examen als niet vlot genoeg meerijden met het verkeer?

Laatste vraagje: bij het naderen van een kruispunt waarbij voorrang van rechts geldt, moet je je snelheid verlagen zodat je nog veilig kan stoppen, moest je voorrang geven. Vaak ga ik bijna altijd naar eerste, omdat ik zo traag rijd dat ik denk dat i kga stilvallen, is dit fout indien je nog in 2e kon blijven?

grtz