Gast schreef:Dan heeft de bestuurder die op de linker rijstrook rijdt, voorrang op deze die rechts rijden en moet dus de rechtse bestuurder wachten/stoppen om hem te laten afslaan???
Neen, de bestuurder die op de (linker rijstrook van de) rotonde rijdt heeft voorrang al op wie de rotonde wil oprijden - op jou dus.
Zelfs al doet die bestuurder een maneuver door naar de rechterrijstrook te willen gaan.
De voorrang tussen jullie wordt dan immers geregeld door verkeerstekens, nl. het voorrangsbord dat jij passeerde.
De voorrangsborden gaan boven de verkeersregel dat men voorrang dient te verlenen indien men een maneuver uitvoert.
Maar je zegt ook dat je de rotonde normaal enkel mag verlaten vanaf de rechter rijstrook (hier waren er geen pijlen)???
Ja.
Als het nu toch tot een aanrijding was gekomen, dan was het dus mijn fout omdat ik de rotonde eig niet mocht opgereden zijn, begrijp ik dat goed?
Hangt af van de situatie en de afstand tussen jouw oprijden en de volgende afslag.
Je moest voorrang verlenen bij het oprijden van de rotonde, als dat oprijden vlak voor de eventuele botsing gebeurde, sta je er niet goed voor.
Als je echter reeds een eind rechts op de rotonde reed, dan moest de bestuurder in de linker rijstrook jou voorrang verlenen alvorens naar rechts te gaan.
Wat dat voorsorteren betreft van die "linkse" chauffeurs, dat is volgens mij helaas meer theorie dan praktijk. Want meestal blijven die links rijden en nemen hun afslag zonder voor te sorteren.
Door van de linkse rijstrook naar de rechtse te rijden, voeren zij een maneuver uit, en moeten daarbij voorrang verlenen tegenover de andere bestuurders die reeds op de rotonde rijden (in de rechterrijstrook in dit geval).
Je mag dat theorie vinden, de voorrangsplicht bij een maneuver is voor de rechtbank zo ongeveer
heilig.
Je wil niet in de schoenen staan van een bestuurder die een maneuver gedaan heeft waarna een ongeval gebeurde.
wat is het nut dus eig van die 2 rijstroken, ze maken alles toch veel gevaarlijker?
In combinatie met de Belgische wegcode, zijn onze in verhouding kleine rotondes met 2 rijstroken zinloos en gevaarlijk doordat je dan niet enkel 2 richtingsveranderingen gaat doen (op- en afrijden van de rotonde), maar op het korte tijdsbestek ook nog eens 2 maneuvers gaat doen waarbij je absoluut voorrangsplichtig bent, én ook nog eens slecht zicht hebt op wat er zich "in de draai" schuin achter je bevindt.
Absoluut af te raden in België dus.
Je maakt het jezelf veel simpeler en zekerder door in de rechter rijstrook van een rotonde te blijven rijden.
Zelf als voorsorteren mogelijk is, blijven velen toch links rijden tot aan hun afslag
Mag dus niet.
Eerst rechts gaan rijden, dan afslaan.
Tenzij voorsorteringspijlen aangebracht zijn die wat anders toelaten - maar ik heb ze nog nergens gezien op een rotonde.
[quote="Gast"]Dan heeft de bestuurder die op de linker rijstrook rijdt, voorrang op deze die rechts rijden en moet dus de rechtse bestuurder wachten/stoppen om hem te laten afslaan???[/quote]
Neen, de bestuurder die op de (linker rijstrook van de) rotonde rijdt heeft voorrang al op wie de rotonde wil oprijden - op jou dus.
Zelfs al doet die bestuurder een maneuver door naar de rechterrijstrook te willen gaan.
De voorrang tussen jullie wordt dan immers geregeld door verkeerstekens, nl. het voorrangsbord dat jij passeerde.
De voorrangsborden gaan boven de verkeersregel dat men voorrang dient te verlenen indien men een maneuver uitvoert.
[quote]Maar je zegt ook dat je de rotonde normaal enkel mag verlaten vanaf de rechter rijstrook (hier waren er geen pijlen)???[/quote]
Ja.
[quote]Als het nu toch tot een aanrijding was gekomen, dan was het dus mijn fout omdat ik de rotonde eig niet mocht opgereden zijn, begrijp ik dat goed?[/quote]
Hangt af van de situatie en de afstand tussen jouw oprijden en de volgende afslag.
Je moest voorrang verlenen bij het oprijden van de rotonde, als dat oprijden vlak voor de eventuele botsing gebeurde, sta je er niet goed voor.
Als je echter reeds een eind rechts op de rotonde reed, dan moest de bestuurder in de linker rijstrook jou voorrang verlenen alvorens naar rechts te gaan.
[quote]Wat dat voorsorteren betreft van die "linkse" chauffeurs, dat is volgens mij helaas meer theorie dan praktijk. Want meestal blijven die links rijden en nemen hun afslag zonder voor te sorteren.[/quote]
Door van de linkse rijstrook naar de rechtse te rijden, voeren zij een maneuver uit, en moeten daarbij voorrang verlenen tegenover de andere bestuurders die reeds op de rotonde rijden (in de rechterrijstrook in dit geval).
Je mag dat theorie vinden, de voorrangsplicht bij een maneuver is voor de rechtbank zo ongeveer [i]heilig[/i].
Je wil niet in de schoenen staan van een bestuurder die een maneuver gedaan heeft waarna een ongeval gebeurde.
[quote] wat is het nut dus eig van die 2 rijstroken, ze maken alles toch veel gevaarlijker? :roll: [/quote]
In combinatie met de Belgische wegcode, zijn onze in verhouding kleine rotondes met 2 rijstroken zinloos en gevaarlijk doordat je dan niet enkel 2 richtingsveranderingen gaat doen (op- en afrijden van de rotonde), maar op het korte tijdsbestek ook nog eens 2 maneuvers gaat doen waarbij je absoluut voorrangsplichtig bent, én ook nog eens slecht zicht hebt op wat er zich "in de draai" schuin achter je bevindt.
Absoluut af te raden in België dus.
Je maakt het jezelf veel simpeler en zekerder door in de rechter rijstrook van een rotonde te blijven rijden.
[quote]Zelf als voorsorteren mogelijk is, blijven velen toch links rijden tot aan hun afslag[/quote]
Mag dus niet.
Eerst rechts gaan rijden, dan afslaan.
Tenzij voorsorteringspijlen aangebracht zijn die wat anders toelaten - maar ik heb ze nog nergens gezien op een rotonde.
