door bert.covens » 23 okt 2011, 10:51
jurgends schreef:Een sterk gerelateerde vraag:
Als je van Gent naar de Kennytunnel rijdt dan is er een heel stuk dat er een doorlopende + stippellijn is tussen het meest linkse vak en het net niet meest linkse vak (stippellijn aan de kant van het middenvak). Je zou denken dat het betekent: eens je op die linkse strook gaat rijden, mag je er niet meer af (tot die vaste lijn weer verdwijnt). Maar de werkelijkheid is toch dat je er enkel mag gaan rijden om in te halen (tenzij verkeersdichtheid het rechtvaardigt ... maar dan nog ben je op die strook ooit beginnen in halen) en je dus niet alleen mag maar ook moet zo snel mogelijk terug naar rechts gaan?
Hier bvb:
http://maps.google.be/maps?q=e17&hl=nl& ... 7&t=h&z=19" target="_blank
Als die redenering klopt zie ik ook het nut van die vaste lijn niet in (anders eigenlijk ook niet).
Neen, hier gaat 't om een compleet andere situatie. De rijstrook die links ligt van die dubbele markering, is bedoeld voor de afslag naar de E34/N49 richting Knokke. Boven die rijstrook hangt het verkeersbord F15
(op de E313 thv de afritten, is dat niet het geval). Dat maakt, dat er voor de wegcode van inhalen géén sprake is.
Artikel 16. Inhalen
16.2. Wanneer de bestuurders de aanwijzingen van de verkeersborden F13 en F15 opvolgen of wanneer het verkeer geschiedt overeenkomstig de bepalingen van artikel 9.4 of 9.5 wordt het sneller rijden van de voertuigen in een rijstrook of een file ten opzichte van de voertuigen in een andere rijstrook of file niet als inhalen beschouwd behalve voor de toepassing van artikel 17.2.5°.

verkeersbord F15.

verkeersbord F13.
Samengevat. Wie die dubbele markering overschrijdt, doet een beweging waarvan de wegcode stelt dat er van inhalen géén sprake is. En enkel wie de markering overschreden heeft
om in te halen, mag ze weer naar rechts overschrijden om zijn normale plek rechts weer in te nemen. Men haalt echter
niet in
(hoe gek dat ook moge klinken). Dus mag men ook niet meer naar rechts terug over die dubbele markering.
Overigens geen probleem daar. Ongeveer ter hoogte van de verkeerswisselaar gaat de dubbele markering weer over in een enkelvoudige onderbroken markering. Vanaf daar mag je dus weer van rijstrook wisselen naar rechts, om alsnog richting Kennedytunnel te rijden.
Tot slot nog dit. Wat die dubbele markering op de E313 thv de afritten ligt te doen, weze mij ook een raadsel. Wie ze daar overschrijdt om in te halen, mag ze gewoon meteen weer naar rechts overschrijden. Die hoeft daartoe dus niet te wachten tot even voorbij de afrit, waar het weer overgaat in een enkelvoudige onderbroken markering.
[quote="jurgends"]Een sterk gerelateerde vraag:
Als je van Gent naar de Kennytunnel rijdt dan is er een heel stuk dat er een doorlopende + stippellijn is tussen het meest linkse vak en het net niet meest linkse vak (stippellijn aan de kant van het middenvak). Je zou denken dat het betekent: eens je op die linkse strook gaat rijden, mag je er niet meer af (tot die vaste lijn weer verdwijnt). Maar de werkelijkheid is toch dat je er enkel mag gaan rijden om in te halen (tenzij verkeersdichtheid het rechtvaardigt ... maar dan nog ben je op die strook ooit beginnen in halen) en je dus niet alleen mag maar ook moet zo snel mogelijk terug naar rechts gaan?
Hier bvb:
http://maps.google.be/maps?q=e17&hl=nl&ll=51.203168,4.323936&spn=0.001313,0.002411&sll=51.213286,4.406539&sspn=0.671865,1.234589&vpsrc=6&gl=be&hnear=E17&t=h&z=19" target="_blank
Als die redenering klopt zie ik ook het nut van die vaste lijn niet in (anders eigenlijk ook niet).[/quote]
Neen, hier gaat 't om een compleet andere situatie. De rijstrook die links ligt van die dubbele markering, is bedoeld voor de afslag naar de E34/N49 richting Knokke. Boven die rijstrook hangt het verkeersbord F15 [i](op de E313 thv de afritten, is dat [u]niet[/u] het geval)[/i]. Dat maakt, dat er voor de wegcode van inhalen géén sprake is.
[color=#0000FF][b]Artikel 16. Inhalen[/b][/color]
[color=#FF0000][b]16.2. Wanneer de bestuurders de aanwijzingen van de verkeersborden F13 en F15 opvolgen[/b][/color][color=#0000FF] of wanneer het verkeer geschiedt overeenkomstig de bepalingen van artikel 9.4 of 9.5 wordt het sneller rijden van de voertuigen in een rijstrook of een file ten opzichte van de voertuigen in een andere rijstrook of file [/color][color=#FF0000][b]niet als inhalen beschouwd[/b][/color][color=#0000FF] behalve voor de toepassing van artikel 17.2.5°.[/color]
[img]http://www.wegcode.be/images/stories/verkeerstekens/F/F15.png[/img] verkeersbord F15.
[img]http://www.wegcode.be/images/stories/verkeerstekens/F/F13.png[/img] verkeersbord F13.
Samengevat. Wie die dubbele markering overschrijdt, doet een beweging waarvan de wegcode stelt dat er van inhalen géén sprake is. En enkel wie de markering overschreden heeft [b]om in te halen[/b], mag ze weer naar rechts overschrijden om zijn normale plek rechts weer in te nemen. Men haalt echter [u]niet[/u] in [i](hoe gek dat ook moge klinken)[/i]. Dus mag men ook niet meer naar rechts terug over die dubbele markering.
Overigens geen probleem daar. Ongeveer ter hoogte van de verkeerswisselaar gaat de dubbele markering weer over in een enkelvoudige onderbroken markering. Vanaf daar mag je dus weer van rijstrook wisselen naar rechts, om alsnog richting Kennedytunnel te rijden.
Tot slot nog dit. Wat die dubbele markering op de E313 thv de afritten ligt te doen, weze mij ook een raadsel. Wie ze daar overschrijdt om in te halen, mag ze gewoon meteen weer naar rechts overschrijden. Die hoeft daartoe dus niet te wachten tot even voorbij de afrit, waar het weer overgaat in een enkelvoudige onderbroken markering.