door bert.covens » 09 okt 2010, 13:21
Voor alle zekerheid: het is daar toch bebouwde kom hé?
Artikel 39. Gedrag tegenover autobussen en trolleybussen die hun halteplaatsen verlaten
Binnen de bebouwde kommen moet elke bestuurder die dezelfde richting volgt als een autobus of een trolleybus, die autobus- of trolleybusbestuurder gelegenheid laten zijn halteplaats te verlaten wanneer hij met de richtingsaanwijzers zijn voornemen kenbaar heeft gemaakt zijn voertuig opnieuw in beweging te brengen. Daartoe moet hij vertragen en, zo nodig, stoppen.
In dat geval en in afwijking van de bepalingen van artikel 12.4., moeten de autobus- en de trolleybusbestuurders geen voorrang verlenen aan de andere bestuurders die dezelfde richting volgen.
De voorrang die de lijnbus heeft, geldt dus enkel bij het verlaten van haar halteplaats. Eenmaal volwaardig ingeschakeld in het verkeer, moet ook de lijnbus opnieuw gewoon de verkeersreglementen volgen. Net als jij en ik dus. Helaas is er nergens concreet bepaald hoeveel afstand die lijnbus/trolleybus nodig heeft om haar halteplaats te verlaten.
12.4. De bestuurder die een maneuver wil uitvoeren, moet voorrang verlenen aan de andere weggebruikers.
Worden inzonderheid als manoeuvres beschouwd : van rijstrook of van file veranderen, de rijbaan oversteken, een parkeerplaats verlaten of oprijden, uit een aanpalende eigendom komen, keren of achteruitrijden.
Wanneer men er vanuit gaat dat die lijnbus op die plaats nog bezig is haar halteplaats te verlaten, dan heeft de lijnbus voorrang.
Persoonlijk denk ik echter eerder dat die lijnbus op die plaats al opnieuw volwaardig ingeschakeld is in het verkeer. (op 75 m voorbij die halteplaats, schrijf je). In dat geval moet die lijnbus jou voorang te verlenen. Want als ik 't goed begrijp, veranderde die lijnbus van rijstrook en jij niet hé?
Voor alle zekerheid: het is daar toch bebouwde kom hé?
[color=#0000FF]Artikel 39. Gedrag tegenover autobussen en trolleybussen die hun halteplaatsen verlaten
Binnen de bebouwde kommen moet elke bestuurder die dezelfde richting volgt als een autobus of een trolleybus, die autobus- of trolleybusbestuurder gelegenheid laten zijn halteplaats te verlaten wanneer hij met de richtingsaanwijzers zijn voornemen kenbaar heeft gemaakt zijn voertuig opnieuw in beweging te brengen. Daartoe moet hij vertragen en, zo nodig, stoppen.
In dat geval en in afwijking van de bepalingen van artikel 12.4., moeten de autobus- en de trolleybusbestuurders geen voorrang verlenen aan de andere bestuurders die dezelfde richting volgen. [/color]
De voorrang die de lijnbus heeft, geldt dus enkel [b]bij het verlaten van haar halteplaats[/b]. Eenmaal volwaardig ingeschakeld in het verkeer, moet ook de lijnbus opnieuw gewoon de verkeersreglementen volgen. Net als jij en ik dus. Helaas is er nergens concreet bepaald hoeveel afstand die lijnbus/trolleybus nodig heeft om haar halteplaats te verlaten.
[color=#0000FF]12.4. De bestuurder die een maneuver wil uitvoeren, moet voorrang verlenen aan de andere weggebruikers.
Worden inzonderheid als manoeuvres beschouwd : [b]van rijstrook [/b]of van file [b]veranderen[/b], de rijbaan oversteken, een parkeerplaats verlaten of oprijden, uit een aanpalende eigendom komen, keren of achteruitrijden.[/color]
Wanneer men er vanuit gaat dat die lijnbus op die plaats nog bezig is haar halteplaats te verlaten, dan heeft de lijnbus voorrang.
Persoonlijk denk ik echter eerder dat die lijnbus op die plaats al opnieuw volwaardig ingeschakeld is in het verkeer. ([i]op 75 m voorbij die halteplaats[/i], schrijf je). In dat geval moet die lijnbus jou voorang te verlenen. Want als ik 't goed begrijp, veranderde die lijnbus van rijstrook en jij niet hé?