de rijprof schreef:Sommigen trekken en sleuren aan die pook met de snelheid van een bliksem en staan dan versteld dat die niet in de juiste versnelling komt.

Klopt! Ik deed dat in't begin ook "uit angst om stil te vallen", daarom hebben ze me geleerd dat het geen kwaad kan om echt van 5 naar neutraal en dan pas naar 4 te schakelen in plaats van meteen van 5 naar 4. Je gebruikt dat in de praktijk niet echt zo, maar je leert er gewoon rustiger door schakelen.

Bedankt allemaal. Dit ga ik deze nammidag eens oefenen

De duwtechniek, die wooter uitlegt, zou je eigenlijk al moeten geleerd hebben in de 1ste rijles.
Overloop het nog eens (uit stilstand) met je instructeur.

Nog een tip: schakel rustig en zorgvuldig.

Sommigen trekken en sleuren aan die pook met de snelheid van een bliksem en staan dan versteld dat die niet in de juiste versnelling komt.

In eerste dus je handpalm naar jou toegericht houden, in derde je handpalm naar passagierszijde richten.

Zo iets kan je perfect oefenen terwijl je auto nog in de garage staat.
Lekker zuinig en geen gevaar

Je gaat aan het stuur zitten en je oefent. eerst kijk je nog naar je pook (als je stilstaat is dit dus niet gevaarlijk, maar doe dit niet terwijl je aan het rijden bent )
als dit lukt kijk je recht voor je en je probeert het nogmaals.

Handig is dan, dat er iemand naast je zit (iemand die er iets van kent uiteraard) en jou commandeert in welke versnelling je moet schakelen en je dan ook controleert.
en oefenen maar

Ahh... De duwtechniek.

Als je de versnellingspook in vrijstand, dus niet in versnelling zet... Waar zit die dan? In het midden, niet?

Goed, dat is het uitgangspunt. Vanaf die positie moet je gaan duwen. Je gaat niet de versnellingspook in je hand nemen, maar met de palm van je hand ga je leren duwen. Het H-motief van je versnellingsbak zal automatisch zorgen dat je in de juiste versnellingen terecht komt.

Wat gebeurt er als je van die positie bv de pook naar voren duwt? Hup, in 3e versnelling. En dan terug duwt naar achter? Vrijloop. En dan verder naar achter? Vierde versnelling.

Zet 'm terug in vrijloop (naar voren duwen). En duw 'm nu eens naar je toe, en dan naar voren. Bingo: 1e versnelling.

Wil je naar 2e, dan moet je simpelweg de knuppen naar achter duwen. Om zeker te zijn dat ie niet in 4e schiet, mag je daarbij zelfs naar jou toe duwen.

En nu naar 3e: duw de pook uit de versnelling, en de pook zal automatisch terug centreren voor de 3e versnelling. Duwen, en hij zit in 3e.

Trek dan helemaal naar achteren, en de pook zit in 4e versnelling.

5e versnelling bereik je door weer te duwen tot ie centreert in het midden, dan van je weg te duwen.

En 6e versnelling, als je die hebt? Gewoon van 5e versnelling naar achteren en van je weg duwen, richting de passagierszetel.

Moet je terug naar 3e? Duw de pook terug in neutraal, en duw dan naar voren.

Hoi iedereen,

Ik heb dit forum al wat afgeschuimd en heb al veel interessante info gevonden. Ook de site van derijprof heb ik al helemaal doornomen en het is zeer handig dat al deze info bij elkaar geplaatst is.

Nu heb ik een vraagje. Ik ben momenteel aan het leren rijden. Ik heb bijna mijn 20u met de rijschool afgerond maar ik rij nog steeds niet erg vlot en heb vooral problemen met het schakelen.

bv: Als ik in 1e moet staan sta ik vaak in 3e, of als ik me in achteruit wil zetten dat ik in 1e sta.

Ik rij nu al enkele uren en elke les heb ik hier nog steeds problemen mee, het voelt ongemakkelijk en stroef aan om te schakelen. Verder gaat alles goed (opletten in het verkeer, parkeren, remmen, ...).

Ik moet wel zeggen dat ik linkshandig ben en vroeg me ook af of dit misschien een invloed heeft omdat mijn rechterhand minder vaak gebruikt wordt en ik het dus niet erg gewoon ben om het vaak te gebruiken.

Heeft er iemand soms tips? µ

Bedankt.