bert.covens schreef:Aan de ene kant, zie ik niet meteen in wat er onwettig/strafbaar is aan "het volgen van".
Inderdaad, niks.
bert.covens schreef:Anderzijds zie ik toch ook niet meteen het nut in van deze actie.
Gewoon grondig oefenen in alle mogelijke omstandigheden, lijkt mij persoonlijk alvast een veel betere strategie dan examenvoertuigen te volgen en "ritten van buiten te leren".
De examens rijden niet volgens vaste trajecten, maar volgens doorgangspunten.
Het is dus inderdaad zinloos om een examenvoertuig te volgen. Bovendien, wie een ander voertuig volgt, let eigenlijk alleen nog maar op dat voertuig en niet meer op de rest van het verkeer. In die zin is het dus een dubbel nutteloze actie.
Een voorbeeld hiervan: volg eens iemand naar een plaats waar je nog nooit bent geweest in een streek waar je niet bekend bent. Probeer dan 2 weken later nog maar eens naar diezelfde plaats te rijden. Het zal je niet lukken.
Terwijl je er probleemloos naartoe zal rijden wanneer je het eerst zelf hebt moeten zoeken.
bert.covens schreef:Immers: voor wie écht klaar is voor z'n examen, maakt het traject niks uit. Die is in staat om zelfstandig verkeerssituaties correct op te lossen. Omgekeerd: wie examen gaat afleggen voordat hij er "klaar voor is", valt vroeg of laat wellicht toch door de mand.
Velen bereiden zich enkel maar voor op het examen, in plaats van te leren rijden...
Velen zijn dan ook nog vlug tevreden, of vinden van zichzelf dat ze heel goed zijn...
bert.covens schreef:Off the record: ik vraag me af hoe het komt dat hij jullie al na luttele honderden meters doorhad?
Zoals ik al dikwijls gezegd hebt, maar geen enkele kandidaat gelooft, hebben de examinatoren zoveel ervaring in het verkeer, en zoveel inzicht in het verkeer, en zien ze zoveel zaken die een gemiddelde chauffeur niet ziet, dat hij wellicht na tweehonderd meter al doorhad dat hij gevolgd werd...
En toch blijven sommige kandidaten die buizen beweren dat de examinator dingen gezien heeft die er niet waren

[quote="bert.covens"]Aan de ene kant, zie ik niet meteen in wat er onwettig/strafbaar is aan "het volgen van". [/quote]Inderdaad, niks.
[quote="bert.covens"]Anderzijds zie ik toch ook niet meteen het nut in van deze actie.
Gewoon grondig oefenen in alle mogelijke omstandigheden, lijkt mij persoonlijk alvast een veel betere strategie dan examenvoertuigen te volgen en "ritten van buiten te leren".[/quote]De examens rijden niet volgens vaste trajecten, maar volgens doorgangspunten.
Het is dus inderdaad zinloos om een examenvoertuig te volgen. Bovendien, wie een ander voertuig volgt, let eigenlijk alleen nog maar op dat voertuig en niet meer op de rest van het verkeer. In die zin is het dus een dubbel nutteloze actie.
Een voorbeeld hiervan: volg eens iemand naar een plaats waar je nog nooit bent geweest in een streek waar je niet bekend bent. Probeer dan 2 weken later nog maar eens naar diezelfde plaats te rijden. Het zal je niet lukken.
Terwijl je er probleemloos naartoe zal rijden wanneer je het eerst zelf hebt moeten zoeken.
[quote="bert.covens"]Immers: voor wie écht klaar is voor z'n examen, maakt het traject niks uit. Die is in staat om zelfstandig verkeerssituaties correct op te lossen. Omgekeerd: wie examen gaat afleggen voordat hij er "klaar voor is", valt vroeg of laat wellicht toch door de mand.[/quote]Velen bereiden zich enkel maar voor op het examen, in plaats van te leren rijden...
Velen zijn dan ook nog vlug tevreden, of vinden van zichzelf dat ze heel goed zijn...
[quote="bert.covens"][i]Off the record: ik vraag me af hoe het komt dat hij jullie al na luttele honderden meters doorhad?[/i][/quote]Zoals ik al dikwijls gezegd hebt, maar geen enkele kandidaat gelooft, hebben de examinatoren zoveel ervaring in het verkeer, en zoveel inzicht in het verkeer, en zien ze zoveel zaken die een gemiddelde chauffeur niet ziet, dat hij wellicht na tweehonderd meter al doorhad dat hij gevolgd werd...
En toch blijven sommige kandidaten die buizen beweren dat de examinator dingen gezien heeft die er niet waren :mrgreen: