[quote="de rijprof"]Als je 't mij vraagt, vind ik de wegmarkering van een bushalte een zeer slecht ontwerp met die verdrijvingsvlakken. Dat is verwarrend voor veel (beginnende) bestuurders.[/quote]
Nog verwarrender (en vaak onmogelijk) wordt het wanneer er effectief verdrijvingsvlakken gebruikt worden voor/na bushaltes ...


[quote]In andere landen zie je meestal een rechthoek met onderbroken strepen met daarin het woord BUS.[/quote]
De internationaal overeengekomen markering is evenwel een zig-zag markering ... in het geel ... die Staatssecrretaris Schouppe wou invoeren in zijn "vereenvoudigde" wegcode. (O.a. in gebruik in Frankrijk, Tsjechië, ...)

Nu is oranje-geel in zowat gans Europa bijna exclusief in gebruik voor [u]tijdelijke[/u] wegmarkeringen.
Duitsland heeft dan ook voorbehoud gemaakt voor de kleur, en brengt deze markeringen in het wit aan.
Iets wat men hier beter ook zou overnemen.


De zigzag-markering geeft daarbij overigens niet enkel een bushalte aan, maar meer algemeen de grenzen van een parkeerverbod (eventueel verlengd of verkort door de zigzag-markering) opgelegd door een algemene verkeersregel (bvb Art 24, 25).

Als je 't mij vraagt, vind ik de wegmarkering van een bushalte een zeer slecht ontwerp met die verdrijvingsvlakken. Dat is verwarrend voor veel (beginnende) bestuurders.
In andere landen zie je meestal een rechthoek met onderbroken strepen met daarin het woord BUS.

[quote]omdat er naar mijn mening korte verdrijfings vlakken zijn aangebracht maar die worden waarschijnlijk niet als verdrijfingsvlak gezien in dit geval.
[/quote]

Die [b]schijnbaar[/b] korte verdrijvingsklakken die op de markering van een bushalte zijn aangebracht, lijken op een verdrijvingsvlak, maar zijn er geen. Ze zijn gewoon een onderdeel van de markering van een bushalte.

bedankt voor de reactie.de rijprof gaf mij het antwoord waar ik naar zocht.et ging mij puur om he feit of je er mocht stoppen idderdaad voor file of iets dergelijks.omdat er naar mijn mening korte verdrijfings vlakken zijn aangebracht maar die worden waarschijnlijk niet als verdrijfingsvlak gezien in dit geval.

Wanneer je een een wegmarkering van bushalteplaats op de rijbaan bedoelt,
[b]mag (moet) je er over rijden[/b].
[b]Stilstaan mag[/b] ook. (bv. een persoon laten uitstappen)
[b]Parkeren niet[/b]. (15 m voor en na een haltebord)

Stoppen is: dat je nog deelneemt aan het verkeer maar dat je gestopt staat omwille van file of een rood verkeerlicht e.d.
[b]Stoppen mag[/b] op een bushalte.

Stoppen op een oversteekplaats mag niet!
Misschien vandaar jouw twijfel?

[quote="wegcode.be"]40.5. De bestuurder mag een oversteekplaats voor voetgangers niet oprijden wanneer het verkeer zodanig belemmerd is dat hij waarschijnlijk op die oversteekplaats zou moeten stoppen.[/quote]
Een oversteekplaats is nog iets anders dan een markering die de halteplaats voor een bus aanduidt.
Dat zijn 2 verschillende zaken! (dwarsverkeer versus lengteverkeer)
Als het verkeer gestopt is (file) dan kan de bus die achter jou gestopt staat haar halteplaats evengoed niet bereiken ongeacht of je nu vóór of op de halteplaats gestopt bent.
Het is zelfs beter om op de halteplaats te stoppen want zo maak je de file toch iets korter.
Als het verkeer gestopt is (file) moet je een oversteekplaats open laten zodat voetgangers er dan ook nog gebruik van kunnen maken.

Wat bedoel je met een busmarkering?
- Bushalte?
- Busstrook?

Wat versta je onder stoppen?
Is dat vertragen tot je niet meer rijdt en dan meteen verder rijden?
Is dat stoppen omdat je auto defect is?
Is dat stoppen omdat je niet verder kunt (auto's voor jou zijn ook gestopt)?

Even iets meer uitleg.

Goedendag graag zou ik willen weten of je mag stoppen de de busmarkering op de rijbaan.het gaat om de markering op jou rijstrook.ik weet dat je er niet mag parkeren en ik weet dat je er wel mag stilstaan maar wegcode beschrijft niks over stoppen.wie kan mij helpen.

MVG marcel