Wooter: ik was 32 jaar oud toen ik mijn rijbewijs behaalde en ik heb een vriendin die dit op haar 40ste had. Je bent nooit te oud om te leren! Maar je hebt wel gelijk, mijn echtgenoot heeft mij ook gepusht want in het begin zag ik dat totaal niet zitten...
Maar, als je dan in zo'n dorpje woont zonder fatsoenlijk openbaar vervoer dan ben je al wat vlugger gemotiveerd hoor!

Kijk ook verder dan je neus lang is, letterlijk en figuurlijk, in het verkeer maar ook daarbuiten.

Mijn vrouw zag ook het nut niet in van een rijbewijs. De bus bracht haar wel overal, nietwaar?

Maar toch, ik bleef aandringen, want je weet nooit hoe het leven loopt en nu je nog jong bent kan je nog eenvoudig dingen aanleren, maar wat als je 35 bent en je echtgenoot valt plots zwaar ziek of krijgt een andere aandoening zodat hij niet meer kan rijden. Ga je dan plots snelsnel wel dat rijbewijs kunnen halen?

Goed, dan begon ze dus toch aan de opleiding, en halverwege veranderden omstandigheden en zat ze plots 6 uur per dag op de bus omwille van een slechte verbinding. Plots was die motivatie er wel hoor .

Mijn vrouw is 3 keer naar Alken moeten terug gaan. Twee fouten waar de instructeur ingreep net voor een overtreding mogelijk kon gebeuren, en daar vit ze nog altijd op ("ik ging wel stoppen hoor!"). 6 uren rijles die enkel haar rijvaardigheid bevestigden - maar dan afgemeten op de ervaringen van een rijschoolinstructeur, niet van haar begeleider - en derde keer was een goeie keer. Scheelde misschien ook wel dat ik de derde keer niet de begeleider was .

Dus ja, leren autorijden kost geld, maar in vergelijking met het autorijden zelf is zelfs de duurste opleiding peanuts.

Gast schreef:Autorijden kan bijna iedereen maar het is ook een kunst om dit veilig te doen. En dat leer je alleen door bewust te rijden en van je fouten te leren. Dus, on topic weer, laat de moed niet zakken. Sommigen hebben gewoon wat meer tijd nodig maar daarom ben je nog geen slechtere chauffeur!

En daarmee zijn we weer bij de basis: verkeersinzicht etc. krijg je alleen maar door héél véél (liefst voldoende zelfkritisch) te oefenen.....

Gast schreef:Als ik dan echter bekijk hoe sommigen (die dan grotendeels ook met de rijschool hebben leren rijden) rondrijden stel ik met toch echt vragen over ons systeem. Ene keer braaf het praktijkexamen afgelegd en ze kunnen hier precies (veelal onbestraft) als de zotten rondrijden...

Tsja, maar daarvoor zijn er bevoegde personen om dergelijke zaken te beteugelen, nietwaar? Hopelijk voor hen dat een fikse boete hen op betere gedachten brengt, voordat 't eens grondig mis gaat.

Gast schreef:Feit is wel dat als je met een begleider leert rijden dat je zijn/haar rijstijl in het begin ergens overneemt en dat die rijstijl afwijkt van de 'professionele' rijopleidingen.
Daarom is het echter niet persé slechter maar je gaat waarschijnlijk meerdere pogingen nodig hebben op het praktijkexamen...

De keuze van je begeleider is dan ook héél belangrijk. De meeste rijscholen raden zelfs aan dat je begeleider op 't einde van je lessenreeks ook eens meerijdt. Zo hoort die 't ook eens van jouw instructeur, hoe 't allemaal moet.

Dat veilig autorijden een belangrijke verantwoordelijkheid is daar ben ik me ZEER bewust van. Ik ben ook geen onbezonnen treezeke dat met een 'boenk boenk' autoke de straten onveilig maakt.
Ik heb twee kinderen en ben me zeer bewust dat ik veilig moet rijden. Voor onszelf maar ook voor de andere medeweggebruikers.
Feit is wel dat als je met een begleider leert rijden dat je zijn/haar rijstijl in het begin ergens overneemt en dat die rijstijl afwijkt van de 'professionele' rijopleidingen.
Daarom is het echter niet persé slechter maar je gaat waarschijnlijk meerdere pogingen nodig hebben op het praktijkexamen...
Als ik dan echter bekijk hoe sommigen (die dan grotendeels ook met de rijschool hebben leren rijden) rondrijden stel ik met toch echt vragen over ons systeem. Ene keer braaf het praktijkexamen afgelegd en ze kunnen hier precies (veelal onbestraft) als de zotten rondrijden...
Ik heb mischien vier keer moeten proberen maar bij elke poging heb ik enorm veel bijgeleerd en mijn begleider ook.
Autorijden kan bijna iedereen maar het is ook een kunst om dit veilig te doen. En dat leer je alleen door bewust te rijden en van je fouten te leren.
Dus, on topic weer, laat de moed niet zakken. Sommigen hebben gewoon wat meer tijd nodig maar daarom ben je nog geen slechtere chauffeur!

Gast schreef:Ik geef je op één punt gelijk: in Alken zitten er enkele waar je denkt Grrrrr... (sommigen die ronduit angst hebben in de auto).

Een examinator is iemand die élke dag dat hij/zij werkt meermaals in de auto stapt bij een wildvreemde. En bovendien is hij overgeleverd aan iemand waarvan hij op dat ogenblik nog niet weet hoe goed/hoe slecht die kandidaat kan autorijden. Het is iemand die ook wel weet dat kandidaten zenuwachtig zijn voor het examen en (soms grove) fouten kunnen maken. Bovendien kan de begeleider bitter weinig doen als 't echt fout gaat (tenzij je via de rijschool gaat). En toch stapt een examinator telkens weer in (chapeau daarvoor, eigenlijk). Maw: zo'n examinator heeft beslist al 't één en 't ander meegemaakt.

Dus zo iemand nog echt bang krijgen, lijkt mij al een prestatie op zich....

Gast schreef:Maar, niet opgeven: het is je vrijheid.

Maar tegelijk ook je verantwoordelijkheid Ik hoop dat je dat NOOIT uit 't oog verliest.

Gast schreef:Ik geef je op één punt gelijk: in Alken zitten er enkele waar je denkt Grrrrr... (sommigen die ronduit angst hebben in de auto).

Dat zal er dan enkel aan liggen met wie ze meerijden - en vooral aan hoe die persoon rijdt.
Leerling bestuurders doen domme stoten, waarbij je blij mag zijn dat het goed afloopt.

Wie schrik heeft om met de auto (mee) te rijden , wordt gewoonweg geen instructeur of examinator.

Ik ben ook in Alken gegaan. Veel gevloekt, geroepen dat ik NOOIT meer zou gaan. Toch volhard in de boosheid en bij de vierde poging was ik geslaagd, zonder teveel opmerkingen.
Ik geef je op één punt gelijk: in Alken zitten er enkele waar je denkt Grrrrr... (sommigen die ronduit angst hebben in de auto).
Maar, niet opgeven: het is je vrijheid.

Gast schreef:Ik ben al 2 keer gegaan, en telkens gebuisd voor veel te zenuwachtig te zijn.

Wanneer je het autorijden voldoende onder de knie hebt, is er geen reden om zenuwachtig te zijn.
Mensen zijn zenuwachtig omdat ze zelf niet geloven in hun slaagkansen.

Zorg dat je voldoende opleiding gekregen hebt voordat je examen gaat afleggen.

Van wie heb je overigens je opleiding gekregen? En hoe lang? Kan die persoon zelf deftig autorijden? Kan hij goed overbrengen wat jij moet kunnen voor het examen? Kan hij correct inschatten wat jouw vorderingen zijn?

In veel gevallen ligt het probleem meer bij de begeleider dan bij de kandidaat. Een paar uur rijschool kan daar al veel verandering in brengen...

Gast schreef:Mijn rijbewijs gaat me zeker meer dan 2000 euro kosten en misschien zelfs meer als ze me weer gaan buizen.

Er zijn mensen die er tegenop zien om 5 euro uit te geven aan een degelijke opleiding, maar dan daarna wel veel geld kunnen uitgeven aan de auto waar ze eigenlijk niet fatsoenlijk mee kunnen rijden...
Tja, dat valt meer op voor de vrienden natuurlijk

Gast schreef:Ik ben al 2 keer gegaan, en telkens gebuisd voor veel te zenuwachtig te zijn.

Dan is het toch niet door die "oude knorpotten" ...

Examens zijn zelfs veel moeilijker dan wat ik ben tegengekomen in mijn humanoira, zelfs daar waren ze niet zo streng als in alken.

Dan stelde je humaniora duidelijk niet veel voor.

De rijschool zal je wel weten te vertellen welke fouten je nog maakt, en daarna is het aan jou om die te vermijden bij het verder oefenen, en nadien bij het examen.

Leg de lat voor jezelf hoger, en zorg dat je begeleider ze ook hoger legt - voor je opnieuw examen gaat afleggen.
Jezelf niet te snel wijsmaken dat je "goed bezig" bent, maar kritisch blijven.

Had je voordien reeds rijschool gevolgd?
Weet je wat je fouten waren?
Oefen extra op je fouten en dan maak je volgende keer veel meer kans.
Hoeveel heb je geoefend?
Vaak gaan kandidaten te vroeg naar het praktijkexamen terwijl ze er eigenlijk nog niet klaar voor zijn, met de nodige zenuwen erbij.
Wanneer je goed oefent en weinig fouten maakt, gaan die zenuwen grotendeels vanzelf weg.
6 uur rijschool kan je nog veel bijbrengen, waarschjnlijk heb je dat nodig om een goed niveau te kunnen bereiken.
Laat de moed niet zakken, luister heel goed naar wat je instructeur je zegt, oefen veel en je kansen zullen stijgen.

Ga ook eens langs bij: http://www.derijprof.be" target="_blank en je zal beter begrijpen wat van jou verwacht wordt tijdens het praktijkexamen.

Succes de volgende keer.

1) Ten eerste: de moed niet al te snel verliezen. Duizenden have done it before you. Waarom jij dan niet?
2) Je legt zelf al meteen de oorzaak bloot: "veel te zenuwachtig zijn".
3) Dus als je al op voorhand vertrekt met het idee "die oude knorpotten daar gaan me toch buizen", dan komt je voorspelling wellicht uit ook.
4) Bestudeer liever nog eens de wegcode grondig. Louter geslaagd zijn voor je theorie-examen, is al een begin, doch lang geen garantie. Je mag immers nog maar liefst 9 fouten maken (zelfs ongeacht hoe grof ze zijn).
5) En blijf oefenen, oefenen, oefenen met je auto. En laat je desnoods eens evalueren in een erkende rijschool (liefst nog samen met je begeleider)? Beetje bijschaven waar nog nodig. Vraag je ook eens af wat er de vorige twee keren mis ging, en oefen daarop.
6) Tot slot: zenuwen zijn een slechte raadgever. Dat je last hebt van wat gezonde examenstress, tot daar aan toe. Maar 't mag geen abnormale proporties aannemen.

Ik heb helemaal geen motivatie meer om mijn rijbewijs te halen, want die oude knorpotten van alken buizen me toch altijd voor mijn examens.

Ik ben al 2 keer gegaan, en telkens gebuisd voor veel te zenuwachtig te zijn. Het is me godverdomme een dure grap aan het worden, kan ik weer meer dan 400 euro spenderen aan een rijschool om een 3de keer deel te nemen aan de rijexamen.

Examens zijn zelfs veel moeilijker dan wat ik ben tegengekomen in mijn humanoira, zelfs daar waren ze niet zo streng als in alken.

Mijn rijbewijs gaat me zeker meer dan 2000 euro kosten en misschien zelfs meer als ze me weer gaan buizen.