Als je moet remmen, begin je met het rempedaal en als de motor in hele lage toerentallen komt (-1000 t/m) dan druk je het ontkoppelingspedaal in.
De kunst bestaat erin om zo laat mogelijk het ontkoppelingspedaal in te drukken, net voor de motor zou stilvallen.
Waarom? Om zo lang mogelijk op de motor mee te remmen en een betere wegligging te bekomen.
Indien nodig, schakel je terug naar een versnelling die best bij je snelheid gaat passen en haal je onmiddellijk het koppelingspedaal rustig omhoog om opnieuw op de motor te remmen.

Jongeren die in een rijschool praktijkles gaan volgen, zullen ondervinden dat de instructeur enorm veel aandacht besteedt aan het correct remmen en vertragen.

. hoe remmen?
. wanneer het koppelingspedaal indrukken?
. wanneer schakelen?
. juiste dosering bij het indrukken van de pedalen.

Belangrijk

Waar het op aankomt, is dat je zoveel mogelijk moet remmen met de voetrem en ondertussen zo lang mogelijk de motor moet laten meeremmen door zo laat mogelijk te ontkoppelen. Pas wanneer de motor in lage toerentallen komt, mag je ontkoppelen (in gelijk welke versnelling). Terugschakelen hoeft niet als je toch tot volledige stilstand wil komen.

Terugschakelen kan nuttig zijn, als er voldoende tijd is om tijdens het remmen telkens een versnelling lager te schakelen en opnieuw de koppeling omhoog te halen om nog beter op de motor af te remmen en ondertussen rijd je in de juiste versnelling voor het geval dat je opnieuw moet optrekken. (Bv. je nadert in de verte een rood licht, je remt licht af en schakelt ondertussen terug en zodra het groen wordt, kun je in de juiste versnelling weer vlot optrekken).

In sommige gevallen is terugschakelen absoluut nodig (bv. voor het afslaan of voor het nemen van een scherpe bocht).

Je moet dan remmen tot de snelheid bereikt wordt waarmee je kunt afslaan of de bocht nemen. Schakel dan naar de juiste versnelling voor je gaat afslaan.


Neem voor je examen zeker ons PRAKTIJKBOEK of onze PRAKTIJK CD-ROM door
[url=http://www.gratisrijbewijsonline.be/handboekpraktijk]DOWNLOAD HET PRAKTIJKBOEK NAAR JE COMPUTER (klik voor info)[/url]

[url=http://www.gratisrijbewijsonline.be/parkeren.htm]VOORBEELDPAGINA CD-ROM: Parkeren[/url]

Dan heb ik het vooral over tijdens het remmen, [b]niet[/b] bij het op- en terugschakelen, vertrekken of stoppen, want daar ben ik goed mee vertrouwd.

Het zit namelijk zo dat als ik voorrang van rechts moet geven, of een rondpunt nader, ik mij afvraag of ik best gewoon de auto laat 'bollen' en pas rem (met koppeling) als ik zie dat ik echt moet stoppen, of ineens mijn koppeling mee intrappen en laten bollen zodat ik direct kan remmen, en als ik zie dat ik verder kan laten opkomen..?