W. schreef:Ik vind het anders ook heel moeilijk om de hele tijd van 3de naar 2de naar 3de... te gaan!

Oefenen is hier de boodschap Er komt een dag dat je dit doet zonder dat het je maar enige moeite kost.

Ik vind het anders ook heel moeilijk om de hele tijd van 3de naar 2de naar 3de... te gaan!

111 schreef:Stel dat je heel die baan rijdt in 2de en aan 30 km per uur, zegt de examinator achteraf: je bent niet zeker genoeg van jezelf, want je rijdt te traag...

Lees nog eens mijn vorig bericht?

de rijprof schreef:Je moet veel contrast leggen in je snelheid en daar hebben nogal wat beginnende bestuurders moeite mee.

Je rijdt in 3de boven de 40 km/u
Je gaat naar 2de onder de 40 à 35 km/u
Je gaat naar 1ste onder de 10 km/u

Als je zo moet vertragen om voorrang te verlenen (of om op tijd te kunnen stoppen indien er een voertuig van rechts komt waar je voorrang aan moet verlenen) waarbij je niet meer in 3e rijdt, moet je vanzelfsprekend terugschakelen naar 2e en vanuit die versnelling indien mogelijk terug versnellen.

Maar moet je dan zoals de eerste persoon zei ook telkens terugschakelen naar 2de? Als je dus op een baan rijdt waar je 50 mag rijden (3de versnelling) en om de 20meter bijvoorbeeld een voorang van rechts tegenkomt... Wat wordt er dan verwacht? Dat je heel die baan rijdt in 3de versnelling en telkens terug schakelt naar de 2de wanneer je de voorang van rechts-straat nadert.. Of heel de tijd in versnelling 2? Of mag je ook gewoon in 3de rijden en voldoende afremmen en daarna terug optrekken?

Stel dat je heel die baan rijdt in 2de en aan 30 km per uur, zegt de examinator achteraf: je bent niet zeker genoeg van jezelf, want je rijdt te traag...

Groeten

De hoofdregel i.v.m. snelheid is: je moet je snelheid aanpassen aan de omstandigheden.

Het is niet omdat je ergens 50 maximum mag rijden dat je veilig 50 kunt rijden!!!

Pas telkens je snelheid aan kruispunten waar je voorrang aan rechts moet verlenen zodanig dat je rustig en veilig kunt afremmen en indien nodig zelfs stoppen.
30 km/u aan de meeste kruispunten met voorrang aan rechts in Edegem lijkt mij veel te snel om nog veilig voorrang te kunnen verlenen. 15 km/u (in 2de versnelling) past beter.
Je moet heel traag aankomen vóór je kruispunt en wanneer je alles goed gezien hebt flink versnellen.
Je moet veel contrast leggen in je snelheid en daar hebben nogal wat beginnende bestuurders moeite mee.

Je moet trachten te rijden aan een normale snelheid waar dat veilig kan en verder moet je rijden met een aangepaste snelheid waar dat nodig is.

Vlot rijden betekent niet snel rijden!
Vele mensen denken dat vlot rijden hetzelfde is als snel rijden, maar dat is niet zo.
Vlot rijden betekent dat je snel kijkt, overzicht hebt en snel beslist.
Dat heeft weinig met snelheid te maken...maar eerder met inzicht.

Edegem centrum is 30km per uur, de hoofdbaan is idd 50 dacht ik en kontich hoofdbaan de antwerpsesteenweg is idd 50, maar daar moet je idd wel oppassen voor voorrang van rechts, dus ik zou er ook niet te snel rijden dat je de voorrang van rects nog kan geven.

Idd, de borden vallen niet altijd op, als ze idd verstopt zitten achter een paar bomen, heb ik ook meegemaakt, hou je dan gewoon aan de maximum of in de buurt.
Edegem centrum is 30km per uur, de hoofdbaan is idd 50 dacht ik en kontich hoofdbaan de antwerpsesteenweg is idd 50, maar daar moet je idd wel oppassen voor voorrang van rechts, dus ik zou er ook niet te snel rijden dat je de voorrang van rects nog kan geven.

Idd, de borden vallen niet altijd op, als ze idd verstopt zitten achter een paar bomen, heb ik ook meegemaakt, hou je dan gewoon aan de maximum of in de buurt.

hallo,

Ik heb dinsdag mijn examen en ik heb toch nog een paar vraagjes,

1) In edegem mag je 50km/h rijden in het centrum. Dit betekent dus 3de versnelling, omdat er zoveel voorrang van rechts straatjes zijn, blijf ik meestal in 3de versnelling, vertraag tot 30km en trek dan gewoon terug op. Nu ik lees hier dat je eigenlijk altijd moet terug schakelen naar 2de en dan vertragen. Nu hoe kan je "vlot" rijden (of de max snelheid halen) als je heel de tijd moet afremmen, terug schakelen en vertrekken? Is het dan de bedoeling dat je volle gas geeft om net aan 50km/h te geraken en dan alles toe smijten voor een voorrang van rechts straat? Dat kan ook niet echt de juiste rij stijl zijn. Nu komt de echte vraag, als ik nu voorbij een straat van voorrang van rechts ben en binnen een zeer korte afstand komt er nog een, ik blijf dan 40km/h rijden in 2de omdat ik sowieso toch moet vertragen en schakelen naar 3de vrij belachelijk is, is dit dan een overtreding?

2) Ik heb een zeer kleine clio en mijn probleem is dat als ik een straat indraai ik nooit de snelheidsbeperkend zie omdat deze vlak op de hoek van de baan staan en ik ze volledig mis, (ik moet over mijn stuur hangen om de snelheidsbeperkend te zien). Als de borden 10m in de straat stonden kon ik ze altijd zien, zijn er kaarten met de verschillende snelheidsbeperkingen? Mijn stoel staat al op het laagste maar ik ben zelf te groot om de borden te zien. Zijn er ook manieren om te weten hoe snel je mag rijden?

Hartelijk bedankt

~Jan