Gast schreef:en wat als de voetganger op het fietspad een kruispunt met voorrang aan rechts oversteekt: heeft hij dan de rechten van de fietser of is hij dan nog steeds voetganger en moet hij voorrang verlenen aan de bestuurders van rechts (zoals bij het oversteken van de rijbaan zonder zebrapad)

bert.covens schreef:Dan nog! Stel nu dat er geen begaanbare berm of trottoir is (bijvoorbeeld op een baantje op den boerenbuiten). Dan mag je als voetganger andere gedeelten van die openbare weg volgen. Volgt de voetganger het fietspad, dan moet hij wel voorrang verlenen aan de fietsers en de bromfietsers. Stel nu dat ze toch op de rijbaan gaan, dan moeten ze zo dicht mogelijk tegen de rand ervan gaan. Eigenlijk MAG een voetganger niet links in de rijrichting gaan, het MOET zelfs. Zo onrechtvaardig is dat dus niet, het is namelijk de meest veilige (of minst gevaarlijke) manier.

De reden: het risico een beetje spreiden. Een auto die van achter hem komt, is gevaarlijk want de voetganger ziet hem slechter aankomen. Maar die auto zit dan wel iets verder van hem verwijderd. Een tegemoetkomende auto, is gevaarlijk want zit dichterbij. Maar de voetganger ziet die auto wel beter aankomen. Stel nu dat de voetganger rechts in de rijrichting loopt. Dan is de auto die langs achter komt, dubbel gevaarlijk. Die auto bevindt zich dichterbij, en is nog slechter zichtbaar ook want hij komt van achter.

Inazuma schreef:

michiel1551 schreef: Aangezien ik zelf mijn rijlessen moest betalen heb ik maar 6u genomen, omdat 20u echt niet te betalen is voor mij.
Het is en blijft zeer veel geld dat de meeste mensen(waaronder ik) er niet aan kunnen geven.

20 uren kosten je ergens rond de 1000 euro aan.
Dat is niet niks, maar voor de meeste mensen ook niet onoverkomelijk.
Uiteraard geven we die allemaal liever aan iets "plezant" ...

Nu, als die 1000 euro onoverkomelijk zijn, dan wordt de aankoop van een auto, brandstof, verzekering, onderhoud, ... eveneens een onoverkomelijke uitgavenpost.
Die kosten zijn veel en veel hoger, maak je daarover alvast geen illusies.
Weinigen maken de totaalsom, en zowat iedereen schrikt ervan als hij dat wel doet ...


Ik rij niet met een luxe-slee, maar met een redelijk weinig verbruikende auto (5,5L diesel/100 km), verzekerd aan ouwe-zakken-tarief.


De 24.761 km gedurende het afgelopen jaar kostten me 3109 euro ...
En dat is dan zonder de afschrijvingskost van de auto zelf te rekenen (noch een paar dingen die ik er bij in heb laten zetten).

Ik weet niet..???? schreef:Ik denk dat examinatoren het beste zouden weten en de rij-instructeurs,want die personen maken elke dag het verschil mee met leerlingen die geen rijleesen hebben gedaan

Want ik denk dat het ook beter zou zijn,dat het verplicht moest zijn nog alleen met een rijschool auto naar praktijkexamen b te gaan afleggen

michiel1551 schreef: Aangezien ik zelf mijn rijlessen moest betalen heb ik maar 6u genomen, omdat 20u echt niet te betalen is voor mij.
Het is en blijft zeer veel geld dat de meeste mensen(waaronder ik) er niet aan kunnen geven.

xantingo schreef:

michiel1551 schreef:nou Inazuma, ik kan verklaren dat ik niet zo'n persoon ben....
Aangezien ik zelf mijn rijlessen moest betalen heb ik maar 6u genomen, omdat 20u echt niet te betalen is voor mij.
Het is en blijft zeer veel geld dat de meeste mensen(waaronder ik) er niet aan kunnen geven.
einde verhaal

Dan stel ik je even de volgende vraag: stel dat je in België, net als in de omringende landen, verplicht een aantal uren rijschool zou moeten volgen om een rijbewijs te kunnen behalen. Zou je dat dan gedaan hebben, of niet?

michiel1551 schreef:nou Inazuma, ik kan verklaren dat ik niet zo'n persoon ben....
Aangezien ik zelf mijn rijlessen moest betalen heb ik maar 6u genomen, omdat 20u echt niet te betalen is voor mij.
Het is en blijft zeer veel geld dat de meeste mensen(waaronder ik) er niet aan kunnen geven.
einde verhaal

Inazuma schreef:

Ik weet niet ??? schreef:Waarom maken ze dan niet eerst verplicht 20 uren rijlessen te gaan volgen bij een erkende rijschool en dan pas krijgt de leerling een voorlopig rijbewijs b 36 maanden

Omdat geen enkel politicus dat durft invoeren.

De Belgen vinden zichzelf namelijk geweldige chauffeurs.
De statistieken inzake verkeersongevallen bewijzen echter het tegendeel.
Naar bevolkingsaantal hebben we dubbel zo veel verkeersdoden als Nederland ...

michiel1551 schreef:Omdat 20u rijles volgen schreeuwend duur is en de meeste mensen kunnen/willen dit niet betalen.

Dat hoort men vaak van mensen die dan vervolgens wel een dure geluidsinstallatie in de koffer steken of dure velgen (met el cheapo banden) onder hun auto vijzen ...

Een goede rijopleiding kost naar verhouding peanuts tegenover de kosten die je hebt voor de aankoop, het gebruik en het onderhoud van een auto.

Verhuis vooral niet naar pakweg Nederland of Duitsland, want het behalen van je rijbewijs is er nog een pak duurder.
Het verschil is wel dat je er ook een pak beter leert rijden, en dat dit zich vertaalt in veel betere ongevallenstatistieken.

Ik weet niet ??? schreef:Waarom maken ze dan niet eerst verplicht 20 uren rijlessen te gaan volgen bij een erkende rijschool en dan pas krijgt de leerling een voorlopig rijbewijs b 36 maanden

michiel1551 schreef:Omdat 20u rijles volgen schreeuwend duur is en de meeste mensen kunnen/willen dit niet betalen.

michiel1551 schreef:

Ik weet niet ??? schreef:Waarom maken ze dan niet eerst verplicht 20 uren rijlessen te gaan volgen bij een erkende rijschool en dan pas krijgt de leerling een voorlopig rijbewijs b 36 maanden

Omdat 20u rijles volgen schreeuwend duur is en de meeste mensen kunnen/willen dit niet betalen.

Ik weet niet ??? schreef:

GRO schreef:

Mensen gaan niet naar de rijschool om te leren rijden, ze gaan om te leren slagen in een examen

Je kunt pas echt goed met een auto rijden als je duizenden kilometers hebt gereden. In een rijschool leer je de algemene basis. Daarna heb je 36 maanden (of 18 maannden) om verder te oefenen. Als je volgens de algemene basis goed kunt rijden, dan slaag je voor het examen. Maar dat wil niet zeggen dat je daarmee een echt goede bestuurder bent. Bij rijden komt zoveel meer kijken. Ik geef je een voorbeeld: hoe reageren bij slippen? Juist dat leer je niet tijdens de basisopleiding in de rijschool. Daarvoor bestaan gespecialiseerde cursussen.

Eigenlijk als ik het nu goed verstaan heb,is het beter eerst 20 uren rijlessen te gaan volgen bij een erkende rijscchool en dan verder leren autorijden met een begeleider

Waarom maken ze dan niet eerst verplicht 20 uren rijlessen te gaan volgen bij een erkende rijschool en dan pas krijgt de leerling een voorlopig rijbewijs b 36 maanden