Kijk, ik lees hier toch NIEMAND die jou afbreekt, hoor. Met alle respect overigens. Dat je in eerste reactie erg ontgoocheld bent, daar kan ik veel begrip voor opbrengen.

1) Die fietser. Je stopt, en net als die op 5 meter van jou vandaan is, dan vertrek je weer. En dan vind je van jezelf dat je hem niet in gevaar bracht? Eerst stoppen (dus de indruk wekken dat je hem z'n voorrang gaat geven waar hij ook recht op heeft). En dan net wanneer hij vlak bij jou is (5 meter), dan vertrek je plots weer. Dat noem ik LEVENSGEVAARLIJK.

2) Die auto, kwam toch rechtmatig van rechts, of niet? Hij reed weg uit parkeerstand, maar had op 't kruispunt z'n normale positie weer ingenomen. Dus had hij voorrang. Punt uit. Wie hou jij trouwens het liefste op? Een achterligger omdat jij je plicht nakomt voorrang te verlenen aan een voorrangsgerechtigde? Of hou je liever de voorrangsgerechtigde op uit schrik voor je achterligger? Dat anderen op die plaats ook géén voorrang verlenen zoals het hoort, kan jammer genoeg best wel zijn. Da's vaak de trieste realiteit. Maar jij bent dan wel examen aan het doen hé. Dan is het toch de bedoeling dat jij net wél gaat rijden zoals het hoort, of niet?

3) Je snelheid. Je weet niet meer exact hoe snel je nu ook weer mocht rijden. Dat betekent dus dat je wellicht niet aandachtig genoeg was mbt deze borden. De gulden middenweg tussen 50 en 30: 40, dan maar. Op de openbare weg is het écht niet de bedoeling om er maar op los te rijden en er met je klak naar te smijten. Ook niet nà je examen, trouwens.

4) Richting aangeven, is tamelijk belangrijk. Zo weten anderen immers op tijd wat jij van plan bent te gaan doen, en kunnen ze gepast reageren. Onderandere omdat mensen niet of veel te laat pinken, ontstaan er op rotondes soms onnodige files. Als je tijdig richting aangeeft bij het verlaten van de rotonde, dan kan een andere automobilist bvb de rotonde al veilig oprijden. Nu blijft die vaak staan, omdat hij niet weet dat jij er af gaat. En meteen na jou, is de volgende er alweer en moet hij nog langer wachten. Terwijl hij al lang veilig weg had kunnen zijn, als jij tenminste tijdig richting had aangegeven. Bijzonder kleine moeite voor jou (kan makkelijk met welgeteld met 1 vinger), groot plezier voor anderen.

5) Ook je remtechniek verdient zeker nog bijgeschaafd te worden. Verkeerde techniek mbt ontkoppelen, en een keer geen richting aangeven. En dan nog wegkomen met voorbehoud, is eigenlijk nog tamelijk mild.

Je hebt een opleiding van 20 lesuren achter de rug. Nu kan ik me toch écht niet voorstellen dat een gebrevetteerde rijschoolinstructeur je niet attent zou maken op zulke fouten. Blijkbaar is er tijdens je stageperiode erg veel "verwaterd", en zijn er in je rijstijl, rijgedrag gaandeweg compleet foute dingen ingeslopen. Vandaar wellicht ook de vraag van de examinator naar wat je begeleider er van vond.

Ik weet niet of het de bedoeling is dat je nog lessen gaat nemen in de rijschool. Da's jouw keuze, natuurlijk. Maar if so, neem dan je begeleider ook eens mee als je kunt. De meeste rijscholen adviseren je dat zelfs. Dan kan hij/zij daar ook z'n graantje van meepikken. Want als het waar is dat ook jouw begeleider vond dat je goed reed, dan heeft ook hij/zij géén goed beeld over jouw prestaties. Daarmee beweer ik verre van dat hij een slechte chauffeur zou zijn. Maar blijkbaar strookt zijn beeld over jouw prestaties, vorderingen etc. dus absoluut niet met datgene wat van jou verwacht wordt op 't examen.

Een goeie begeleider maakt je attent op je fouten, hoe moeilijk dat soms ook is. Dat vereist in eerste instantie ook een fatsoenlijke kennis van het verkeersreglement, en de wil om jou op je fouten te wijzen. Zoniet, dan hoor je de ganse tijd dat je goed bezig bent, ook al is dat niet zo. En dan kom je op het examen tot de grote ontnuchtering.

In ieder geval: werk eraan. Veel succes verder nog.

Het probleem is dat je een hoop fouten hebt gemaakt op je examen, en ze zelf niet erkent.

Als je niet beseft dat je fouten maakt, hoe kan je er dan aan werken dat je ze voorkomt voor het volgende examen?

Besef ook dat het de combinatie is die je heeft genekt. Een keertje 40 ipv 30 is geen ramp. Een keertje te laat pinken is geen ramp. Een keertje voorrang negeren is al wat moeilijker. Twee voorrangsnegaties, een keer te snel en een keer te laat pinken is gebuisd.

sorry hoor ,maar jouw reactie is er toch wat over ,ik heb gans mijn parcour 30 gereden waar het moest 50 gereden waar het moest ,een halve straat aan tramhalte van voskenslaan dit stukje 40 , ????? oke 10 te veel ;en ben vandaag op zelfde plaats geweest van die voorrang is namelijk juist aan mijn werk ,heb 5 auto's voor laten gaan ?GEEN 1 AUTO HEEFT DAAR ZELFS OP REM GEDUWD !!!! en dat ik wel ,en nogmaals ik heb wel 20 uren achter de rug ook met rijschool erkende ! gans parcour mijn pinkers gebruikt 1 maal aan routonde had ik mijn pinker niet goed mee ,van voskenslaan direct rechts ! dus ook op uitslag !
rijschool al duur genoeg maar ja alles moet geld opbrengen he !!! hoop voor mezelf dat ik 2 maal er wel door ben !!!!!!maar ga het hier bij laten dacht toch wel dat dit een site was waar je toch je uitslag kon schrijven ,niet dat je volledig afgebroken wordt !

Ik denk dat net daarom de examinator jou en de begeleider vroeg of jullie dezelfde beleving hadden als hij...

Blijkbaar niet, en dat voorspelt niet veel goeds.

Ik wil je niet op kosten jagen, maar stil hoop ik dat je je tweede poging niet slaagt en je in de 6 uren praktijkles meer inzicht krijgt in wat je het laatste jaar als vanzelfsprekend bent gaan beschouwen...

Gast schreef:och ja ,ik weet dat jullie het beste voor hebben met de mensen die het hier publiceren ,maar erover is erover ,iedereen wil het wel eens kwijt ,jammer dat jullie er niet bij waren ,ik vind het wat moeilijk ui te leggen de situatie's zijn maar woorden op papier ,daden zijn al voorbij ,maar ik hoop dat mijn tweede maal toch veel beter is !!

Ik hoop gewoon dat je beter gaat rijden ... en dan niet enkel op je rij-examen.

Als ik je reactie hier echter lees, dan komt het me voor dat je er nogal lichtzinnig overheen gaat.
Buizen op je eerste examen is weliswaar nog geen ramp, maar het is met zoveel opmerkingen wel een duidelijk teken dat je je rijstijl dringend moet bijwerken. Die boodschap is blijkbaar nog niet helemaal doorgedrongen.
Voor mij moet je het niet doen hoor ...

och ja ,ik weet dat jullie het beste voor hebben met de mensen die het hier publiceren ,maar erover is erover ,iedereen wil het wel eens kwijt ,jammer dat jullie er niet bij waren ,ik vind het wat moeilijk ui te leggen de situatie's zijn maar woorden op papier ,daden zijn al voorbij ,maar ik hoop dat mijn tweede maal toch veel beter is !! zijn hier nog veel mensen die vinden dat het er soms over is wat examinator vind ,weet je geef er ons twee mee in den auto dan is het niet zijn woord tegen de persoon die het moet afleggen hij zegt toch zijn zin ,blijkbaar worden de goede dingen ook niet echt verteld was in auto alleen die voorang en tegen da ik papier heb staan er 5 dingen op ja je weet wel he ???,

Gast schreef:mijn begeleider vond de rit goed,

Je begeleider had zeker in de situaties die de examinator als onvoldoende beoordeeld heeft, ook moeten zien dat je niet goed bezig was.

Je vond dat je goed gereden had - super rit - dat wijst er toch op dat je de rit "normaal" vond verlopen, terwijl je examinator dat duidelijk niet vond.
Je zal je rijgewoonten dus moeten bijwerken, rekening houdend met de opmerkingen van de examinator.

mijn begeleider heeft al 8 maal mee gereden met een examen en vele hebben toch ook fouten gemaakt maar werd toch rekening mee gehouden en reden slechter of ik sommige

Het is vrij normaal dat er kleine foutjes gemaakt worden - en voor een paar kleinere foutjes buis je ook niet op het examen.
Als je bij herhaling zwaardere fouten maakt, zoals tegen de voorrangsregeling, dan worden je kansen om nog te slagen wel heeeel klein.

maar ja het geluk staat niet aan ieder zijn kant ! zo zie ik het en hij ook grtjs

Met geluk heeft het eigenlijk allemaal niet zo veel te maken.
Wel met hoe je rijdt, en dat is eigenlijk geen kwestie van geluk, maar van hoe je geoefend hebt ...

mijn begeleider vond de rit goed,ja wel die voorrang van die auto ,zei dat ik die wagen mss dan wel eerst moest laten afkomen ,en door laten als was die nog ver weg ! maar dat de uitslag toch niet bij hem lag wat jij bent de examinator ,mijn begeleider heeft al 8 maal mee gereden met een examen en vele hebben toch ook fouten gemaakt maar werd toch rekening mee gehouden en reden slechter of ik sommige ,maar ja het geluk staat niet aan ieder zijn kant ! zo zie ik het en hij ook grtjs

kwala schreef:amaii bedankt voor de info

Graag gedaan

kwala schreef:maar ken mijn weg code's wel ,

Kennen is één, toepassen is twee...

kwala schreef:het volgende examen zal ik dan wel blijven staan ,en dan hopen dat mijn examinator dan niet zegt da ik het verkeer ophoudt ,

Niemand zal je verwijten het verkeer op te houden wanneer je stopt om iemand voorrang te verlenen die ook effectief voorrang heeft.

kwala schreef:en ja 40 was te veel moest 30 zijn ,

Dat weet je dus al...

kwala schreef:ik heb toch altijd gehoord dat er toch wel rekening mee gehouden wordt dat wij toch geen mensen zijn die al 30 jaar op de baan ,rijden ! en nogmaals

Dat is ook zo. Maar dat wil niet zeggen (en nu overdrijf ik lichtjes) dat je moet rijden als iemand die zijn eerste rijles net achter de rug heeft.

kwala schreef:ik weet dat ik niemand doen remmen of doen laten stoppen heb voor mij

Dat zeg jij. Blijkbaar heeft de examinator dat toch anders gezien.
En een examinator is gewoonlijk iemand die meer verkeersinzicht heeft dan de kandidaat zelf...

kwala schreef:.examinator vroeg zelfs mijn begeleider en meneer wat vond jij er van ???

Dat mag hij toch vragen?
Bovendien: wat vond je begeleider ervan?

kwala schreef:ik hoop 2 de maal beter ,en ja ik heb 20 uren rijles gevolgd met rijschool ,en 1 jaar nog met begeleider rond gereden.grtjs kwala

Blijkbaar toch best nog een tijdje oefenen.

amaii bedankt voor de info ,maar ken mijn weg code's wel ,het volgende examen zal ik dan wel blijven staan ,en dan hopen dat mijn examinator dan niet zegt da ik het verkeer ophoudt ,en ja 40 was te veel moest 30 zijn ,ik heb toch altijd gehoord dat er toch wel rekening mee gehouden wordt dat wij toch geen mensen zijn die al 30 jaar op de baan ,rijden ! en nogmaals ik weet dat ik niemand doen remmen of doen laten stoppen heb voor mij .examinator vroeg zelfs mijn begeleider en meneer wat vond jij er van ??? ik hoop 2 de maal beter ,en ja ik heb 20 uren rijles gevolgd met rijschool ,en 1 jaar nog met begeleider rond gereden.grtjs kwala

kwala schreef:alles toch corect gedaan niemand in gevaar gerbacht , en toch niet geslaagd !!!

Ik weet niet wat jij verstaat onder "alles correct gedaan", maar wanneer ik jouw verslag lees kan ik er toch al een aantal tamelijk zware blunders uithalen...

ik rijd dus 40 dacht is er tussen

Neen, dat is 10 km/u te snel in een zone 30...

ik vertrek dus in eerste omdat ik daar toch gestopt was ,rijd door

Een fietser die van rechts komt heeft toch voorrang? Een afstand van 5 meter legt een fietser sneller af dan jij het kruispunt kan verlaten.
Met andere woorden: hij moet remmen om niet tegen jouw auto te botsen...

kwala schreef:vond dit een super rit !! hoop dat het een redelijke uitslag is en ik me toch over mijn rij ervaring geen zorgen moet maken ;grtjs kwala

Wanneer jij vindt dat dit een goede rit was, met de fouten die je opsomt, dan raad ik je aan om toch nog maar een tijdje te oefenen met een degelijke begeleider.

6:voorang nvoldoende
geen voorang verlenen zal die auto geweest zijn die uit zijn parkeerplaats kwam en dan wel wat staan wachten tot hij verder reed ?? waren wel geen andere auto in de buurt .

Dit heeft wellicht eerder te maken met de fietser die je zijn voorrang hebt afgepakt.

10: defensief rijden nvoldoende
voorang . dit zal dan zijn dat ik niet op die fietser ben blijven wachten

Hier zal het waarschijnlijk eerder gaan over de geparkeerde wagen die ging vertrekken.

kwala schreef: ik kom aan een licht dat niet werkt ,dus ik zie het bord van B 17 (m9-10). vertraag kijk of er niets afkomt ,en bijna 5 meter van mij komt een fietser aan , ik vertrek dus in eerste omdat ik daar toch gestopt was ,rijd door en dan is dit ook fout ,ik zou moeten wachten hebben tot die fietser eerst mij paseerde !

Ik weet niet wie je leren rijden heeft, maar als je geen voorrang verleent aan een fietser die nauwelijk 5m van je vandaan is (en blijkbaar ook voorrang heeft) dan is er bij de rij-opleiding iets grondig mis gegaan ...
5m is echt niet "ver genoeg" om te kunnen doorrijden.

1: bediening voortuig : voorbehoud ,omdat ik soms nog de neiging heb van wat zachter te remmen en dan mijn koppeling al in te drukken ,kan ik inkomen !

Klassieke fout bij het remmen ...

5: richtingsverandering: voorbehoud
me kenbaar maken ??? ik kan toch niet meer dan mijn pinkers gebruiken en dat heb ik gedaan

Deed je dat ook voldoende ruim op voorhand ?

6:voorang nvoldoende
geen voorang verlenen zal die auto geweest zijn die uit zijn parkeerplaats kwam

En de fietser ...

Wat voor kruispunt was dat met die auto ?
Op een kruispunt waar de voorrang van rechts geldt, eindigde het maneuver van de bestuurder die zijn parkeerplaats verliet van zodra hij weer op een normale positie op de rijbaan rijdt. Komt die bestuurder dan normaal rijdend van rechts, dan heeft hij ook weer voorrang op jou

Waar je door verkeersborden (omgekeerde driehoek, stop) verplicht wordt om voorrang te verlenen maakt het niet uit of een bestuurder op de weg die jij gaat oprijden een parkeerplaats verlaat of er gewoon op de rijbaan rijdt.
Die bestuurder heeft zonder meer voorrang ...

8: snelheid en verkeersinzicht :voorbehoud
borden 4A.dit zal zijn waar ik 30 moest en ik 40 reed

De borden F4a (en eindebord F4b) geven de zone 30 aan, dus zal je daar inderdaad ergens te snel in gereden hebben.

10: defensief rijden nvoldoende
voorang . dit zal dan zijn dat ik niet op die fietser ben blijven wachten ,

Of het geheel van hoe je rijdt aan de kruispunten, (geen) voorrang verleent, hoe je rijdt waar je voorrang hebt.
Vaak een gevolg van onvoldoende ver vooruit kijken, en niet voorzien hoe een verkeerssituatie zich gaat ontwikkelen, en er bijgevolg niet tijdig op inspelen.

alles toch corect gedaan niemand in gevaar gerbacht , en toch niet geslaagd !!!

Met bovenstaand relaas nog gaan beweren dat je alles correct gedaan hebt en het een super rit vond, wijst er op dat je
- de theorie niet goed kent
- de theorie niet in de praktijk kan brengen
- je zelf je fouten niet ziet, en niet inziet
- je begeleider onvoldoende op je fouten gewezen heeft; mogelijk omdat die het ook niet goed weet.

Er is nog werk aan de winkel

Meer succes bij de volgende examenrit.

hallo iedereen ik wil jullie langs deze weg laten weten dat ik het echt wel jammer vind dat ik er niet door ,ben ,heb toch een beetje bedenkingen bij wat mijn examinator op mijn blad heeft geschreven 1 ik heb een voorbeeldig parcour afgelegd ,was zelf eentje waar ik meermaals reed ,mijn draaien in straat was super, mijn parkeren super wel in 2 keer maar mooi gedaan niet voor garage gaan staan wat dit was een list stel u achter die grijze wagen haha wel gargage er naast , mijn snelheden heb ik redelijk goed kunnen volgen waar 50 waar 30 en waar 70 nu moet ik de voskenslaan oprijden ,en ik rijd 30 ik rijd de school voorbij en na de bocht dacht ik dat we dan 50 moesten gaan rijden ,maar wist het niet zeker ,ik rijd dus 40 dacht is er tussen ,daar maakt hij dus een spel van ,vind dat geen kunnen ! dan rijd ik op een weg waar ik voorang moet geven ,ik kom het kruispunt op ,vertraag en zie een wagen die uit zijn parkeer plaats komt klaar staan om te vertrekken ,dus ik kon mooi over rijden zonder die persoon te storen ,ook fout !!! dan rijd ik de straat recht door ,30 nog altijd en ik kom aan een licht dat niet werkt ,dus ik zie het bord van B 17 (m9-10). vertraag kijk of er niets afkomt ,en bijna 5 meter van mij komt een fietser aan , ik vertrek dus in eerste omdat ik daar toch gestopt was ,rijd door en dan is dit ook fout ,ik zou moeten wachten hebben tot die fietser eerst mij paseerde , al heb ik hem zeker niet in gevaar gebracht want hij was nog ver genoeg ,volgens examinator ,ook fout ,wachten dan !!! tot hij paseert en wat als er dan nog een fiets af komt ,is richting station ,komen daar wel veel fietsen he ! kan daar blijven staan .mijn pinkers heb ik altijd gebruikt zeker weten want ik wist dat ze daar heel veel op lette .
wat staat op mijn examenformulier 1: bediening voortuig : voorbehoud ,omdat ik soms nog de neiging heb van wat zachter te remmen en dan mijn koppeling al in te drukken ,kan ik inkomen !

5: richtingsverandering: voorbehoud
me kenbaar maken ??? ik kan toch niet meer dan mijn pinkers gebruiken en dat heb ik
gedaan
6:voorang :onvoldoende
geen voorang verlenen zal die auto geweest zijn die uit zijn parkeerplaats kwam en dan wel wat staan wachten tot hij verder reed ?? waren wel geen andere auto in de buurt .
,
8: snelheid en verkeersinzicht :voorbehoud
borden 4A.dit zal zijn waar ik 30 moest en ik 40 reed

10: defensief rijden :onvoldoende
voorang . dit zal dan zijn dat ik niet op die fietser ben blijven wachten ,heb echt wel niemand in gevaar gebracht hoor , mooi vlot gereden gestopt waar het moest vertraagd waar nodig .
toch vind ik het echt jamer ,geen zenuwen niets ,alles toch corect gedaan niemand in gevaar gerbacht , en toch niet geslaagd !!! nu zit de schrik er wel in wat de volgende keer ,vond dit een super rit !! hoop dat het een redelijke uitslag is en ik me toch over mijn rij ervaring geen zorgen moet maken ;grtjs kwala