niet geslaagd

door **Inazuma** » 10 jun 2010, 08:50

anneketje schreef:ik heb gisteren wat meegemaakt..
was opgegaan voor m'n motorijbewijs te alken.
parcour geslaagd en op de weg geslaagd.
de examinator wilt de papieren in orde maken.. blijkt dat ik met een te zware moto heb gereden omdat k nog geen 21 ben nu is m'n rijbewijs ongeldig !!

Triestige affaire.

Je moet daar uiteraard zelf ook op letten, maar het examencentrum kijkt uiteindelijk toch ook je papieren na voor het examen om te zien of alles wel in orde is.
Dat had men dan toch wel vooraf mogen opmerken ...

Eén troost heb je : je weet nu dat je klaar bent om te slagen in het examen.

Probleem is dat het examencentrum je geen attest van slagen kan geven, omdat het rijbewijs dat je daarmee zou afhalen ook ongeldig zou zijn.

Artikel 24
Is nietig, elk rijbewijs afgegeven zonder dat aan de bepalingen van dit besluit is voldaan of (...)

En je hebt niet voldaan aan de verplichting uit dat besluit om het examen met een motor met beperkt vermogen af te leggen.

Rij niet meer met die motor

(*)
Je voorlopige rijbewijs A is gezien je leeftijd dan echter ook niet geldig voor deze motor, je rijdt daarmee dan zonder rijbewijs

(*) Ik neem aan dat je het examen niet via de rijschool gedaan hebt , en dat het geen rijschool motor was ?

door **anneketje** » 10 jun 2010, 00:30

ik heb gisteren wat meegemaakt..
was opgegaan voor m'n motorijbewijs te alken.
parcour geslaagd en op de weg geslaagd.
de examinator wilt de papieren in orde maken.. blijkt dat ik met een te zware moto heb gereden omdat k nog geen 21 ben nu is m'n rijbewijs ongeldig !!

door **Inazuma** » 12 mei 2010, 17:27

wooter schreef:Nee, daar staat dat de andere bestuurders moeten stoppen voor de eerste stopstreep. Niet voor de tweede.

Ook de tweede stopstreep blijft een stopstreep waarop de bepalingen die verwijzen naar een stopstreep van toepassing zijn ...

door **wooter** » 12 mei 2010, 16:58

Nee, daar staat dat de andere bestuurders moeten stoppen voor de eerste stopstreep. Niet voor de tweede.

door **Inazuma** » 12 mei 2010, 16:35

wooter schreef:De zone, aansluitend op een fietspad, afgebakend door twee stopstrepen en waarin het symbool van een fiets in het wit is gereproduceerd duidt de plaats aan waar de fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen zich enkel tijdens de rode fase van de verkeerslichten mogen opstellen.
Twijfel je? Kijk naar de oranje tekst. Op het vak mogen tijdens de rode fase enkel fietsers en bromfietsers zich opstellen, geen auto's.

Of is iemand die remt tijdens de oranje fase en stil staat achter de tweede stopstreep tijdens de oranje fase, zich tijdens de rode fase niet meer aan het opstellen?

Je leest alweer verkeerd ...

De (brom)fietsers mogen zich enkel dan (tijdens de roodfase) in het opstelvak opstellen.
Er staat niet dat enkel (brom)fietsers er zich mogen opstellen.

Dat andere bestuurders ervoor moeten stoppen tijdens de roodfase, staat dan weer wat verder in de tekst.

door **wooter** » 12 mei 2010, 16:21

77.6. Markeringen die een opstelvak aanduiden voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen.

De zone, aansluitend op een fietspad, afgebakend door twee stopstrepen en waarin het symbool van een fiets in het wit is gereproduceerd duidt de plaats aan waar de fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen zich enkel tijdens de rode fase van de verkeerslichten mogen opstellen.

De andere bestuurders moeten tijdens de rode fase van de verkeerslichten stoppen voor de eerste stopstreep.

Na de oranje fase komt de rode fase. Wilt dit zeggen dat de bestuurder die niet kan stoppen voor de eerste stopstreep, maar wel voor de tweede, dan moet doorrijden? Achteruit rijden?

Twijfel je? Kijk naar de oranje tekst. Op het vak mogen tijdens de rode fase enkel fietsers en bromfietsers zich opstellen, geen auto's.

Of is iemand die remt tijdens de oranje fase en stil staat achter de tweede stopstreep tijdens de oranje fase, zich tijdens de rode fase niet meer aan het opstellen?

door **Stefan Peeters** » 12 mei 2010, 12:21

Gast schreef:Ik kon zeker niet stoppen voor de eerste streep, onmogelijk. Ik denk dat ik wel was kunnen stoppen voor de tweede streep (op het fietsersvak).
in de praktijk reed ik gewoon door - weliswaar niet snel dus (20/u max).

Je had dus blijkbaar perfect kunnen stoppen voor de verkeerslichten zelf; aan een snelheid van 20 km/u reken je met een stopafstand van ongeveer 4 meter.

Mijns inziens heeft de examinator correct gereageerd.

Gast schreef:Het kruispunt was trouwens verkeersvrij op dat moment.

Dat maakt eigenlijk weinig verschil. Je moet voor een rood licht of voor een stopbord ook stoppen wanneer er in kilometers geen andere voertuigen naderen.

door **Gast** » 12 mei 2010, 11:58

Het kruispunt was trouwens verkeersvrij op dat moment.

door **Gast** » 12 mei 2010, 11:15

Ik kon zeker niet stoppen voor de eerste streep, onmogelijk. Ik denk dat ik wel was kunnen stoppen voor de tweede streep (op het fietsersvak).

De examinator zei:

Die tweede streep is voor alle weggebruikers. Als je dus oranje krijgt en je kan alsnog stoppen voor de tweede streep (zelfs al ben je daar een klein beetje voorbij, maar sta je nog niet op het kruispunt - op zo'n manier dat je geen verkeershinder/gevaar veroorzaakt).

Volgens de examinator moet je dus wel degelijk stoppen voor die tweede streep, wat ik dus niet heb gedaan (het twijfelen was in m'n hoofd, in de praktijk reed ik gewoon door - weliswaar niet snel dus (20/u max). Ik ben niet gestopt omdat ik dacht dat ik niet mocht (point of no return gepasseerd). Dit was dus niet het geval.

door **Stefan Peeters** » 12 mei 2010, 10:39

wooter schreef:
De andere bestuurders moeten tijdens de rode fase van de verkeerslichten stoppen voor de eerste stopstreep.

Je interpreteert deze tekst volgens mij ietwat verkeerd (je hebt nochtans net het belangrijkste onderlijnd): er staat hier dat een bestuurder tijdens de rode fase moet stoppen voor de eerste stopstreep.
Dat lijkt me niet meer dan logisch.

Er staat echter niet dat een bestuurder die tijdens de oranje fase de eerste stopstreep overschrijdt, niet mag stoppen voor de tweede stopstreep.
Deze bestuurder is immers tijdens de oranje fase voorbij de stopstreep gereden, en niet tijdens de rode fase...

door **wooter** » 12 mei 2010, 09:31

Maar hij mag niet stoppen voor de tweede stopstreep, en als je beide stopstrepen voorbij bent gereden heb je geen verplichting om te stoppen voor het rode licht zelf.

77.6. Markeringen die een opstelvak aanduiden voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen.

De zone, aansluitend op een fietspad, afgebakend door twee stopstrepen en waarin het symbool van een fiets in het wit is gereproduceerd duidt de plaats aan waar de fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen zich enkel tijdens de rode fase van de verkeerslichten mogen opstellen.

De andere bestuurders moeten tijdens de rode fase van de verkeerslichten stoppen voor de eerste stopstreep.

2° vast oranjegeel licht betekent dat het verboden is de stopstreep of, zo er geen stopstreep is, het verkeerslicht zelf voorbij te rijden, tenzij de bestuurder bij het aangaan van dat licht het teken zo dicht genaderd is, dat hij niet meer op voldoende veilige wijze kan stoppen; zo dit licht bij een kruispunt geplaatst is, mag de bestuurder, die de stopstreep of het licht in dergelijke omstandigheden voorbijgereden is, het kruispunt evenwel slechts oversteken op voorwaarde de andere weggebruikers niet in gevaar te brengen;

Kan je natuurlijk discussiëren dat als je de stopstreep gepasseerd bent, er geen stopstreep (meer) is, maar ik ken dan wel een paar kruispunten waarbij je het inslaand verkeer gaat blokkeren. Koningin Astridlaan vs Thonissenlaan in Hasselt is zo een plaats...

door **Stefan Peeters** » 12 mei 2010, 09:28

Voor zover ik correct de situatie kan inschatten, reed onze gast zowat stapvoets (hij spreekt over "vrij scherp rechts"), en sprong het licht op oranje toen hij de eerste stopstreep overreed.
Dan had hij probleemloos op een veilige manier kunnen stoppen voor de tweede stopstreep, én voor het licht zelf (dat wellicht ter hoogte van de tweede stopstreep staat).

door **wooter** » 11 mei 2010, 22:59

Oranje betekent stoppen voor de stopstreep. Als je een meter voor de stopstreep bent wanneer het licht op oranje springt, is het niet de bedoeling dat je stopt, want door de stopafstand in zo een geval eindig je op of voorbij het kruispunt. Enkel als je veilig kan stoppen voor de stopstreep, hoor je te stoppen voor de stopstreep. In alle andere gevallen is het devies doorrijden, voor zover je niemand in gevaar brengt op het kruispunt.

door **Inazuma** » 11 mei 2010, 18:41

Oranje betekent in principe dat je dient te stoppen (stopstreep of verkeerslicht niet mogen voorbijrijden betekent uiteindelijk hetzelfde).
Doorrijden is de uitzondering, in de omstandigheden die hierboven al opgegeven zijn.

wooter schreef:Het is in dit geval verboden de stopstreep voorbij te rijden, behalve als je zo dicht genaderd bent dat hij niet meer op veilige wijze kan stoppen.

En wanneer dat aan een kruispunt gebeurt, mag je dan enkel verder rijden als je daarmee geen andere weggebruikers in gevaar brengt ...
Is dat wel het geval dan moet je alsnog stoppen, zelfs al is dat voorbij de stopstreep of het verkeerslicht, of op het kruispunt.

Oranje is namelijk nog zoiets dat in de dagelijkse praktijk anders bekeken wordt dan het in de wegcode staat ...

door **wooter** » 11 mei 2010, 16:47

Ina, ik zie nergens dat oranje betekent dat je moet stoppen, zelfs als je voorbij de stopstreep bent:

2° vast oranjegeel licht betekent dat het verboden is de stopstreep of, zo er geen stopstreep is, het verkeerslicht zelf voorbij te rijden, tenzij de bestuurder bij het aangaan van dat licht het teken zo dicht genaderd is, dat hij niet meer op voldoende veilige wijze kan stoppen; zo dit licht bij een kruispunt geplaatst is, mag de bestuurder, die de stopstreep of het licht in dergelijke omstandigheden voorbijgereden is, het kruispunt evenwel slechts oversteken op voorwaarde de andere weggebruikers niet in gevaar te brengen;

Het is in dit geval verboden de stopstreep voorbij te rijden, behalve als je zo dicht genaderd bent dat hij niet meer op veilige wijze kan stoppen.

niet geslaagd

Plaats een reactie

Bevestigingscode

Weergave uitklappen Voorafgaande berichten: niet geslaagd

Re: niet geslaagd

Re: niet geslaagd

Re: niet geslaagd

Re: niet geslaagd

Re: niet geslaagd

Re: niet geslaagd

Re: niet geslaagd

Re: niet geslaagd

Re: niet geslaagd

Re: niet geslaagd

Re: niet geslaagd

Re: niet geslaagd

Re: niet geslaagd

Re: niet geslaagd

Re: niet geslaagd